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公开(公告)号：CN103894526A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210570335.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B21J5/02
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种诱导齿制造方法，利用诱导齿切边机构，实现一个压力机行程就把三个不同的飞边部分切除，同时利用压力机回程设计，延时上托的机构将锻件托出，所采用的诱导齿切边机构为，包括尾柄、冲头；托架、托盘、支座、大螺钉、切刀、下模、模座、压紧螺钉；冲头装入尾柄并焊接，下模放置在模座上部的槽内；切刀和下模座形成用于锻件落料的空间；大螺栓将切刀固定在支座上；托盘套于支座和切刀外部，整体可以在支座外周上下移动，托盘用于回程时托起诱导齿锻件。采用切边和托出锻件在一套动作中完成实现了一套切边模，完成了两个过程，提高了生产效率，满足批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN103464691A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310446674.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主动轮齿盘毛坯的铸造方法，其特征在于，采用砂芯上下方向叠加的方式进行铸造，包括以下步骤：铸件在一个砂芯内成型；将砂芯组合, 使铸件的内浇口联通成一体；采用一个直浇口一次性浇注成型；对浇注后的组合锻件进行型砂的清理；铸件分离。本发明的有益之处在于：采用砂芯叠层的方式进行生产，使得铸型的高度增加，钢水的压力增加，减少了气孔缺陷的形成，铸件更为致密；原本较轻的小铸件组合为较重的中大型铸件，浇注的时间可以适当延长，更利于掌握浇注的速度，减少了冲砂及卷入性缺陷的产生；浇注系统合多为一，减少了浇注系统的钢水消耗，降低了成本；由于多个铸件共用一套上下砂芯，大大减少了型砂的消耗，也降低了成本。
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公开(公告)号：CN110142393A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910521183.4
申请日：2019-06-17
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种液态模锻超轻型轮盘总成成形工艺方法及模具和系统,属于液态模锻工艺成形技术领域，该工艺方法采用采用底注式充型方式，通过对成形模具温度的相对恒温控制、充型速度、挤压压力，或者保压时间的等工艺参数的有效控制，解决液态模锻轮盘总成成形过程中的缺陷问题，提高液态模锻成形零件的产品质量。实现液态模锻超轻型高强度铝合金轮盘总成成形工艺的连续化生产。
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公开(公告)号：CN109175303A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811226835.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 本发明公开了一种液态模锻浇注全封闭防氧化装置及方法，属于液态模锻工艺成形技术领域，该装置包括定量浇注机导流槽及金属型腔，该方法使导流槽及金属型腔完全与空气隔绝系统、定量浇注机轨道式步进电机前后移动；解决液态模锻浇注充型过程中铝合金液氧化形成氧化夹杂物影响产品质量、人工清渣危险且效率低、产品合格率低、材料浪费等问题。
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公开(公告)号：CN104129228A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410413227.9
申请日：2014-08-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60B31/00
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆负重轮盘总成的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：在耐磨钢圈上开设连接凹孔；在负重轮上开设与前述连接凹孔对齐的螺栓孔；紧固螺栓将耐磨钢圈与负重轮紧固连接；将耐磨钢圈上的连接凹孔焊合密闭；前述负重轮由铝合金或镁合金材料制成，耐磨钢圈由38CrSi钢制成。本发明的有益之处在于：采用螺纹机械连接加焊接紧固密闭的特殊连接方式，使负重轮与耐磨钢圈牢固的结合成一体，形成负重轮盘总成，与现有技术相比，两种材料部件的连接牢固度更高，不易出现脱落；表面完整，无装配痕迹，质量好；特别是按此工艺设计制造的部件抗冲击性能远远高于现行工艺技术，为进一步提高履带车辆的机动性能提供了技术保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109465367A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811308960.9
申请日：2018-11-05
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种履带板锻造成形方法，属于锻造技术领域，解决履带板锻造成形中产品错模量大，产品最小壁厚不能保证的问题，提高了履带板质量和生产效率。该方法包括以下步骤：步骤一：先设计履带板锻模，包括预锻型槽、终锻型槽。所述的预锻型槽以履带板的没有着地筋的对称面为基准处整体上移；所述的终锻型槽是以履带板的中心对称的；步骤二：加工履带板热锻件，将加热的圆棒料放入履带板锻模预锻型槽中进行制坯；将制坯后的坯料放入终锻型槽进行终锻，获得充型完整的锻件，提高产品成型合格率，提高生产效率，满足大批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN103894525B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210570332.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种诱导齿锻造成形方法，解决诱导齿锻造成形中机加难以找准圆孔中心的问题，提高了诱导齿材料利用率和生产效率。一种诱导齿制造方法，方法包括以下步骤：步骤一：先设计诱导齿锻模，包括终锻型槽、滚压型槽，所述的滚压型槽以诱导齿两个半圆的圆心连线所在位置为对称轴；所述的终锻型槽是以诱导齿两个圆心连线所在位置为轴上下对称的；步骤二：加工诱导齿热锻件，将加热的圆棒料放入诱导齿锻模的滚压型槽中进行滚压；步骤三：对诱导齿热锻件进行机加工。实现一个锻件加工出两个零件，解决诱导齿制造方法中机加难以找准圆孔中心的问题，提高了诱导齿材料利用率和生产效率，满足批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN103894526B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210570335.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B21J5/02
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种诱导齿制造方法，利用诱导齿切边机构，实现一个压力机行程就把三个不同的飞边部分切除，同时利用压力机回程设计，延时上托的机构将锻件托出，所采用的诱导齿切边机构为，包括尾柄、冲头；托架、托盘、支座、大螺钉、切刀、下模、模座、压紧螺钉；冲头装入尾柄并焊接，下模放置在模座上部的槽内；切刀和下模座形成用于锻件落料的空间；大螺栓将切刀固定在支座上；托盘套于支座和切刀外部，整体可以在支座外周上下移动，托盘用于回程时托起诱导齿锻件。采用切边和托出锻件在一套动作中完成实现了一套切边模，完成了两个过程，提高了生产效率，满足批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN108359867A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810312214.0
申请日：2018-04-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于液态和半固态成形技术领域，具体涉及一种ZYAlCu5MnTiA高强韧铝合金及其热处理方法。本发明通过对高强韧铝合金材料的成分进行精确配比，并针对该成份配比的铝合金材料通过液态或半固态成形得到的所有铝合金零部件提出相应的热处理方法，能够改善合金凝固过程容易产生结构偏析的弊端，有效降低液态或半固态成形制件的热裂倾向，减少制件内部缩孔、缩松和裂纹缺陷，提高液态或半固态成形零件综合机械性能。本发明彻底解决了国内没有液态和半固态成形专用高强韧铝合金的技术瓶颈，为液态和半固态成形技术领域的深入发展奠定了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN103894525A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210570332.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种诱导齿锻造成形方法，解决诱导齿锻造成形中机加难以找准圆孔中心的问题，提高了诱导齿材料利用率和生产效率。一种诱导齿制造方法，方法包括以下步骤：步骤一：先设计诱导齿锻模，包括终锻型槽、滚压型槽，所述的滚压型槽以诱导齿两个半圆的圆心连线所在位置为对称轴；所述的终锻型槽是以诱导齿两个圆心连线所在位置为轴上下对称的；步骤二：加工诱导齿热锻件，将加热的圆棒料放入诱导齿锻模的滚压型槽中进行滚压；步骤三：对诱导齿热锻件进行机加工。实现一个锻件加工出两个零件，解决诱导齿制造方法中机加难以找准圆孔中心的问题，提高了诱导齿材料利用率和生产效率，满足批量生产的需要。
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