-
公开(公告)号：CN112589725A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011523456.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提出一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具及安装方法，安装工具包括引导套和两个螺栓。引导套内部设有引导滑道，引导滑道的前端直径大于后端直径，并且前端与后端之间通过斜面滑轨连接，引导滑道的前端内径略大于工具螺栓的外径，使用时工具螺栓从引导滑道前端进入引导套，并沿引导滑道导入至引导滑道后端；引导滑道的后端内径与工具螺栓的输入轴连接端相配合，引导套的后端外径与输入轴内径相配合；引导套在斜面滑轨部分设置有两个位置上下相对的螺纹孔，两个螺栓分别安装在上下螺纹孔处，用于导入钢珠和压缩工具螺栓上的弹簧。本发明能够实现工具螺栓部分弹簧与钢珠的一次性装配，提高装配效率，进而提高侧减速器的装配质量。
-
公开(公告)号：CN108081198A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711170136.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种螺纹套压装工具，属于装配技术领域，克服了螺纹套的压装这一装配过程的瓶颈难点，解决了螺纹套的压装这一装配过程没有专用的压装工具而使用建议的装配工具易造成内螺纹变形、钢套滚花装配不稳固、外螺纹变形等问题。该装置包括手动压力机和螺纹套压力头。根据螺纹套规格不同，采用专用的螺纹套压力头，利用方便的手动压力机或手持式压力泵进行螺纹套压装，这种压装工具钢套压装压力均匀稳定，在压入工件时可以对螺纹套的内螺纹进行保护，螺纹套不会损坏。
-
公开(公告)号：CN103894525B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210570332.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种诱导齿锻造成形方法，解决诱导齿锻造成形中机加难以找准圆孔中心的问题，提高了诱导齿材料利用率和生产效率。一种诱导齿制造方法，方法包括以下步骤：步骤一：先设计诱导齿锻模，包括终锻型槽、滚压型槽，所述的滚压型槽以诱导齿两个半圆的圆心连线所在位置为对称轴；所述的终锻型槽是以诱导齿两个圆心连线所在位置为轴上下对称的；步骤二：加工诱导齿热锻件，将加热的圆棒料放入诱导齿锻模的滚压型槽中进行滚压；步骤三：对诱导齿热锻件进行机加工。实现一个锻件加工出两个零件，解决诱导齿制造方法中机加难以找准圆孔中心的问题，提高了诱导齿材料利用率和生产效率，满足批量生产的需要。
-
公开(公告)号：CN114061407B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111327226.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种柔性定中测距方法，对于有基准轴，需安装另一个安装轴的情况，包括将位于刻线0点位置的夹持爪安装在基准轴上；将安装轴安装在另一个夹持爪上；调整两夹持爪间的距离至满足技术要求后使其固定；绕开干涉轴，将安装轴安装到位；检查安装位置，合格后旋转两个夹持爪上的旋钮，卸开基准轴和安装轴，将测距装置取下。对于有安装面，需同时安装基准轴和安装轴的情况，则将基准轴和安装轴分别安装在柔性定中测距装置的两个夹持爪上，避让干涉轴，将组合后的柔性定中测距装置整体挪动至安装面上。本方法可适配应用于全场景作业，可以在工况较好时装夹固定，再进入水下、地下等低视距甚至无视野情况下的进行安装作业。
-
公开(公告)号：CN116832354A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310836043.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: A62B3/00
Abstract: 本发明提出一种多用破拆组合装置及其使用方法，该装置由手持液压筒、扩张头、剪切头和开门头组成，手持液压筒的一端通过接头连接块与电动液压泵相连，另一端通过连接螺纹与扩张头、剪切头或开门头的连接件连接，形成一套本体结构同时完成剪切头、开门头、扩张头功能，能够有效降低30％以上携带重量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116675104A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310836379.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B66C1/66
Abstract: 本发明提出一种特种车辆起吊辅助装置，包括主体、肋板、支撑板、支撑胶板和固定销，主体具有由竖直部、上水平部和下水平部构成的倒F型板体结构，上水平部前端固定连接有支撑板，支撑板前端安装有支撑胶板；下水平部前端设置有内螺纹结构的固定孔，用于与固定销进行螺纹连接，将固定孔与车体吊孔连接。使用时将固定孔与车体吊装孔对正，用固定销固定，吊装孔与通用吊具连接，通过支撑板及支撑胶板支撑装置，固定孔及固定销与车体连接，装置吊装孔与通用吊具连接，即可完成对特种车辆的吊装。本装置能够避免吊具对车体及车体部件产生磨损及破坏，提高装配一致性及产品可靠性。
-
公开(公告)号：CN109531103A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811594365.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆板体总成的压装工艺装备，属于车辆技术领域。一种车辆板体总成的压装工艺装备，包括下座、下板、上座、上板、垫板、定位板、左导套、左导柱、右导套、右导柱、垫块、顶杆A、推板、顶杆B；下座、下板、导柱、推板等部件由紧固螺钉固定在工艺装备的一端，上板、上座、导套等部件通过紧固螺钉固定在另一端。各个零部件定位精度高，保证板体在压装工艺装备上快速定位，具有定位准、精度高、压装快等特点。板体总成由板销与板体组成，该工艺装备根据该板体总成部件结构特点和工艺要求设计，保证产品生产过程高效、稳定。满足板体快速定位和减力压装的需求。主要结构无需更换，调整方便快捷，适应性强。
-
公开(公告)号：CN104129228A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410413227.9
申请日：2014-08-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60B31/00
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆负重轮盘总成的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：在耐磨钢圈上开设连接凹孔；在负重轮上开设与前述连接凹孔对齐的螺栓孔；紧固螺栓将耐磨钢圈与负重轮紧固连接；将耐磨钢圈上的连接凹孔焊合密闭；前述负重轮由铝合金或镁合金材料制成，耐磨钢圈由38CrSi钢制成。本发明的有益之处在于：采用螺纹机械连接加焊接紧固密闭的特殊连接方式，使负重轮与耐磨钢圈牢固的结合成一体，形成负重轮盘总成，与现有技术相比，两种材料部件的连接牢固度更高，不易出现脱落；表面完整，无装配痕迹，质量好；特别是按此工艺设计制造的部件抗冲击性能远远高于现行工艺技术，为进一步提高履带车辆的机动性能提供了技术保障。
-
公开(公告)号：CN112548921B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202011483765.7
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种重型履带车辆端联器拆装装置及拆装方法，拆装装置包括拆装扳手、内六方扳手和加力杆。拆装扳手包括棘轮内六方空心扳手头、连接杆和加力端；连接杆前端与棘轮内六方空心扳手头外壳连接，后端连接加力端；连接杆前端成Y型结构；两个棘轮内六方空心扳手头通过壳体设置在连接杆前端，壳体内部具有棘轮结构，用于适配内六方扳手；加力端位于连接杆尾部，具有与加力杆相配的螺纹结构；内六方扳手从拆装扳手的两个棘轮内六方空心扳手头穿入，并通过插入内六方扳手销孔的定位销进行固定；加力杆通过螺纹连接至拆装扳手的加力端。本发明通过改变拆卸端联器时工具受力点，起到快速、有效、牢固的装配效果。
-
公开(公告)号：CN114061407A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111327226.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种柔性定中测距方法，对于有基准轴，需安装另一个安装轴的情况，包括将位于刻线0点位置的夹持爪安装在基准轴上；将安装轴安装在另一个夹持爪上；调整两夹持爪间的距离至满足技术要求后使其固定；绕开干涉轴，将安装轴安装到位；检查安装位置，合格后旋转两个夹持爪上的旋钮，卸开基准轴和安装轴，将测距装置取下。对于有安装面，需同时安装基准轴和安装轴的情况，则将基准轴和安装轴分别安装在柔性定中测距装置的两个夹持爪上，避让干涉轴，将组合后的柔性定中测距装置整体挪动至安装面上。本方法可适配应用于全场景作业，可以在工况较好时装夹固定，再进入水下、地下等低视距甚至无视野情况下的进行安装作业。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.051 seconds)
