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公开(公告)号：CN114045442A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111341791.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带板用高强钢热处理方法，包括模锻成型、预先热处理和二次热处理。通过锻造成形方法获得毛坯，经过预先热处理细化组织晶粒，消除锻造后的组织缺陷，降低硬度，再经二次热处理获得整体更高强度、更高韧性以及更好的延伸率。经过本方法热处理后的高强钢21C材料履带板性能与传统材料42CrMo履带板热处理后的性能相比优越性在于，21C履带材料在抗拉强度1500MPa以上，屈服强度达到1508MPa时，其低温冲击韧性AKV2(‑40℃)为54J，较42CrMo提高18％，延伸率达到12％，较42CrMo提高10％以上。经热处理后的21C履带材料强度和韧性两项指标较传统42CrMo具有明显提升。采用本方法生产的履带板综合机械性能提高，能够有效提升履带寿命，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN112574608A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011446450.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: C09D5/14 , C09D175/04 , C09D7/61 , C09D5/18
Abstract: 本发明提出一种内饰用抗菌涂料及其制备方法，该抗菌涂料由A组分和B组分组成，A组分的配方组成和重量百分比为：羟基丙烯酸树脂60～70％，钛白粉20～30％，分散剂0.2～0.5％，防沉剂0.6～1.0％，流平剂0.3～0.5％，抗菌剂1～3％；B组分为异氰酸酯固化剂。该抗菌涂料能够满足《GJB1379A‑2015军用汽车颜色与涂层》技术标准对于附着力、冲击强度、杯突试验、硬度、耐热性、耐酸碱性能、阻燃性能等性能的要求。除了具有优异的理化性能之外，还具备优良抗细菌和抗霉菌性能，能够满足HG/T 3950‑2007标准中对于抗菌性能的要求，抗细菌性能和抗菌耐久性均能达到1级；防霉菌性能达到0级。
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公开(公告)号：CN109161674A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811283297.1
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明一种端联器的的四工位式感应淬火机构及方法，属于钢制件感应淬火热处理技术领域，能够提高批量性端联器连续感应淬火生产效率和质量。该机构和方法采用圆形转盘结构形式，工作转盘上部安装有上料位(下料位)、工件姿态检测位、淬火加热位、喷水冷却位四个工位，整个转盘机构在底部精密凸轮分割器的驱动下实现精准分度，完成端联器感应淬火上料(下料)、姿态检测、加热、冷却一系列热处理工序。端联器在加热时定位精确，各个端联器感应淬火质量一致；提高批量性端联器连续感应淬火生产效率，保证感应淬火质量。
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公开(公告)号：CN118310855A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410466934.8
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种用于扭力轴硬度检测的支撑装置，支撑装置由两个支撑架组成，每个支撑架均包括支架和旋转杆，支架包括螺套、垫板、立柱、底板、螺栓和螺母，旋转杆包括轴托、螺旋座、拉杆和螺杆。本发明的支撑装置能够使扭力轴保持水平稳定可靠，满足扭力轴硬度检测的测量要求，从而能够获得扭力轴的真实硬度值，为后续加工提供依据，为扭力轴的总装及车辆使用提供可靠保证，确保特种车辆在各种复杂道路行驶时提供核心动力支持。
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公开(公告)号：CN107502715B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201710936112.1
申请日：2017-10-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: C21D1/42
Abstract: 本发明属于材料热处理技术领域，具体涉及一种能够提高履带板着地筋耐磨性的高频感应加热局部热处理装置。能够对履带板着地筋等零部件进行局部热处理，通过执行局部高频感应加热淬火和冷却等热处理步骤，在保证基体性能不变的情况下，提高着地筋等关键部位的硬度，增强关键部位的耐磨性，从而延长整体寿命，进而有效保障装甲车辆行动系统的安全性与可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107653369A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710935426.X
申请日：2017-10-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
CPC classification number: Y02P10/253 , C21D9/0068 , C21D1/18 , C21D1/42
Abstract: 本发明属于材料热处理技术领域，具体涉及一种能够提高履带板着地筋耐磨性的高频感应加热局部热处理方法，本发明能够对履带板着地筋等零部件进行局部热处理，通过执行局部高频感应加热淬火和冷却等热处理步骤，在保证基体性能不变的情况下，提高着地筋等关键部位的硬度，增强关键部位的耐磨性，从而延长整体寿命，进而有效保障装甲车辆行动系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115786661A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211455722.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种齿轮限形压力淬火模具，包括底模、外压环、内压环、推杆、扩张器、锥体、扩张器弹簧、连接螺钉、模具弹簧和定位销。本模具配合淬火压床使用，在齿轮淬火冷却过程，利用模具对齿轮的内孔、端面等进行多方向限形控制，有效控制齿轮渗碳淬火变形，可减少预留加工量，降低生产成本，保证产品质量一致性。本模具易于操作，安装拆卸方便，对齿轮的热处理变形控制，能够推广应用于盘式齿轮结构模具设计制造。
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公开(公告)号：CN114262864A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111578847.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种辊压轮表面改性方法，包括对工件进行除油、除锈处理的准备工作，抽真空、打弧升温，离子渗氮处理，以及冷却出炉。本发明的改性方法能够替代硬质合金辊压轮，提高辊压轮表面耐磨性，延长辊压轮寿命，降低材料浪费，与硬质合金辊压轮相比，表面硬度提升到HRC70以上，辊压扭力轴的数量由20～25根提升至30～35根，保证扭力轴表面光洁度，进而提高扭力轴表面质量；同时辊压轮的表面改性层还能起到表面防护作用，避免长期暴露空气中产生锈蚀，保证辊压轮质量。本方法工艺简单，制造成本远，低于硬质合金辊压轮，而且能够有效减少辊压轮更换次数，生产效率明显提高。
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公开(公告)号：CN112226586A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011123511.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种42CrMo材料小尺寸产品的变温正火工艺方法，包括将零件加热至AC3或ACm临界温度以上30～50℃，保温一定时间，使奥氏体均匀化，然后进行变温，降温至600～650℃，密闭保温一定时间后出炉空冷，从而去除应力，降低硬度，改善切削加工性能。本发明通过阶段性降温保温的正火热处理方法加工42CrMo材料小尺寸产品，通过变温正火珠光体组织细化，使得先共析相‑铁素体细小且分布均匀，在变温保温阶段逐步冷却，有效去除应力；通过在低温下密闭空间内保持降温有效降低冷却速度，从而降低硬度，改善切削，为最终热处理做好组织准备，其综合机械性能得到进一步提高。
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公开(公告)号：CN112176168A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011008759.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种端联器内弧表面感应加热工艺方法，基于中频感应设备输出端的高能磁力线的磁感应原理，以邻近效应、集肤效应及环状效应为基础，在仿形感应器形成的磁环流引导下，以磁能转化的热能快速加热端联器内弧面，通过控制电压、加热时间等参数，完成端联器内弧面感应淬火和回火，最终获得需要的端联器内弧表面淬硬区域组织和硬度。使用本发明的感应加热工艺方法，端联器内弧面硬度由基体硬度HRC32～40提高到HRC53以上，能够大大增强内弧面拨动耐磨性，延长端联器寿命，进而有效保障薄壳车辆行动系统的安全性与可靠性。本发明能够有效提高端联器内弧面耐磨性能，工艺方法安全适用，经济节能，加热功率易于控制，易于操作，有效提高生产效率。
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