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公开(公告)号：CN117464608A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311483477.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种用于连体组合螺母的定向拧紧工具，包括固定定向套筒、旋转套筒和加力扳手。固定定向套筒作为定向拧紧工具的固定端，旋转套筒作为定向拧紧工具的螺母锁紧端，加力扳手用于定向拧紧工具的旋转加力，通过固定定向套筒固定锁紧下侧螺母，旋转套筒与加力扳手连接后带动旋转上侧螺母，旋转套筒通过旋转T型卡槽实现与固定定向套筒的定向T型卡槽的互锁，实现对上侧待锁紧螺母进行定向紧固，从而以角度定向锁紧连体组合螺母，分别设置于固定定向套筒和旋转套筒的T型卡槽便于固定定向套筒与旋转套筒在放入和取出过程中为一体不脱开，便于操作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116773325A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310638396.1
申请日：2023-06-01
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司 , 北京北方信恒计量检测技术有限公司
Abstract: 本发明提出一种内扣弹簧扭转试验装置及试验方法，该扭转试验装置包括两套结构相同的内扣弹簧扭转试验单元、两套内扣弹簧扭转试验单元分别安装在弹簧扭转试验机的转动扭转盘和静止扭转盘上；内扣弹簧扭转试验单元包括燕尾板、弹簧定位柱芯和定位销。试验时将内扣弹簧两端的直线段部分呈无压缩状态分别插入两套内扣弹簧扭转试验单元的弹簧定位柱芯的弹簧固定卡槽，启动试验机，通过转动扭转盘带动内扣弹簧实现扭转试验。本发明能够解决目前无法对内扣弹簧进行扭转试验的技术问题。
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公开(公告)号：CN111151943A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911253497.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提出一种弹药架附座定位焊接工装，包括垂直架、水平架和上部架。垂直架位于水平架的前侧，立于水平架上方，上部架位于垂直架的后侧，同样立于水平架上方，垂直架、水平架与上部架组合固定在一起。直架、水平架和上部架上分别设置有多个定位块，多个螺栓分别穿入相应的定位块的定位孔中，用于与弹药架相应的附座连接，起到定位弹药架相应附座的作用。本发明能够对弹药架附座进行准确定位，达到弹药架附座的相关位置要求，从而实现弹药架的装配要求，确保弹药架功能的正确发挥，实现装甲车辆使用过程中弹药架的可靠使用及弹药的储存安全。
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公开(公告)号：CN115435708A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210974476.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于机器视觉的装甲车辆主动轮盘齿形测量装置，包括上料料仓、搬运机器人系统、视觉检测系统和下料料仓。上料料仓用于对主动轮盘进行定位；搬运机器人系统用于将主动轮盘在上料工位、测量工位和下料工位之间进行移动；视觉检测系统包括机架、视觉测量装置和遮光装置，机架用于安装视觉测量装置和遮光装置，视觉测量装置用于主动轮盘的外形扫描，以及检测主动轮盘的齿形，遮光装置用于遮挡环境光对视觉测量装置的影响；下料料仓设置在下料工位，用于放置检测后的主动轮盘。本发明能够实现特种车辆主动轮盘齿形数据的自动测量，有效减小特种车辆主动轮盘的齿形检验工作量。实现特种车辆主动轮盘全自动质量数据采集。
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公开(公告)号：CN114888484A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210351305.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Inventor： 孙虎 , 冯和永 , 成雅徽 , 李宏伟 , 文雄 , 高金良 , 张文君 , 靳聪 , 杨博 , 焦润 , 王成 , 万鹏 , 冯文韬 , 刘政 , 曹智博 , 周晓宇 , 王珍
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明提出一种特种车辆齿盘应力调控装置，包括盖板、联结套筒板、底板、第一工作台框架和第二工作台框架，盖板与联结套筒板之间通过第一工作台框架连接，联结套筒板与框架垫板之间通过第二工作台框架连接，盖板用于支撑齿盘，联结套筒板用于支撑固定激励装置，底板作为整个应力调控装置的支撑部分，多个激励装置的顶部从盖板上的多个第一圆孔中穿过后分别与齿盘上对应的齿接触。本装置可保证减少齿盘焊后应力集中问题，减少裂纹产生，能够为准确获得齿盘构件内部参余应力分布状态提供支撑，提高齿盘产品质量；在齿盘应力调控过程中能够对齿盘位置进行约束，提供最佳位置姿态，提升生产效率，可适应多种齿盘的焊后应力调控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107470836A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710935416.6
申请日：2017-10-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明属于零部件加工定位技术领域，具体涉及一种能够应用于特种车辆车体操控机构的焊接定位装置。本装置能够以特种车辆等制造用的工艺主轴进行定位，并将各部件及工装卡具通过定位连接孔安装在焊接定位装置的框架的特定位置，从而保证特种车辆各部件焊接定位的一致性、可靠性与通用性。
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公开(公告)号：CN118533615A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410805877.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司 , 北京北方信恒计量检测技术有限公司
Inventor： 李宁 , 陈静 , 杜勤 , 刘玉明 , 曹智博 , 闫晓红 , 张祚炜 , 宋静 , 张金成 , 祝国荣 , 王钊 , 李克雷 , 祁金秋 , 宋娜 , 王栋 , 刘勇 , 焦释雯 , 项国梁
Abstract: 本发明提出一种用于钢丝绳拉伸试验的膨胀式夹持装置及检测方法，膨胀式夹持装置包括夹持板、双臂连接件、连接杆、防脱扣、螺母和锥管组件，检测时先用连接杆将夹持板和双臂连接件连接在一起，用防脱扣穿过连接杆上的径向通孔，防止连接杆脱落；然后将螺母拧至双臂连接件的螺杆底部，将待拉伸试验的钢丝绳依次穿过内锥片和外锥管，将外锥管拧在双臂连接件的螺杆底部，钢丝绳一端的夹持装置安装完成，如此将钢丝绳另一端安装在另外一个同样规格的夹持装置上；拉伸试验时，将两个夹持装置分别夹持在拉伸试验机时的上下钳口，然后开启设备完成试验。采用本发明可以解决钢丝绳无法进行拉伸试验的问题。
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公开(公告)号：CN108356463A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810131853.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明属于装甲车辆工艺焊接技术领域，具体涉及一种贮油筒自动焊接用工装。其包括：支撑体(1)、上部夹紧体(2)、底部夹紧体(3)、定位轴(4)、连接盘(5)；所述支撑体(1)包括定位销(6)、滑块(7)、立柱(8)、底板(9)；所述上部夹紧体(2)包括夹紧体(10)、紧固螺杆(11)、滑板(12)；所述底部夹紧体(3)包括直线运动部件(13)和夹紧块(14)；所述定位轴(4)包括轴(15)和支座(16)。通过使用此装置可实现贮油筒自动焊接，通用性较强。本发明解决了贮油筒在自动焊接过程中的装夹问题，提高了产品的生产效率和工件的质量。
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公开(公告)号：CN107627063B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201711069899.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于车辆焊接工艺技术领域，具体涉及一种特别适用于特种车辆的车体操控机构焊接定位装置。本发明通过在车辆的主动轮中心设计一根工艺轴，并安装定位调整法兰盘，使其可以左右调节定位尺寸且便于安装，前后方向为基准轴，将该定位装置安装在主动轮中心，以工艺轴为基准，采用高、中、低不同精度定位，操作人员手动调节定位刻度尺寸，确保车体操控机构焊接位置准确，使车体操控机构的焊接过程基准统一、简单、高效，通用性较强，提高了工件焊接定位的质量和产品的生产效率，可适应多种变形车体的焊接。
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公开(公告)号：CN116652504A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310836166.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提出一种用于安装发动机的底部支架焊接定位装置，由第一定位支架和第二定位支架组成，第一定位支架包括第一垫板、螺栓、第一槽钢和连杆，第二定位支架包括第二垫板、插销、矩形管和第二槽钢，利用两块第一垫板分别定位侧面支座，利用两块第二垫板分别定位第一支架附座和第二支架附座，对已焊零件和待焊零件形成准确定位，保证零件定位精度及定位可靠性。根据侧面支座与底部支架位置相关性，采用分别定位方式，再将两者结合起来，对底部支架准确定位。本发明通过对底部支架的准确定位，使底部支架达到设计图纸规定的精度要求，满足特种车辆车体发动机吊舱入位的安装条件，确保车体发动机功能的良好发挥，为特种车辆提高可靠的动力来源。
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