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公开(公告)号：CN115276365B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210767160.3
申请日：2022-07-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02K41/02
摘要： 本发明公开了一种用于直线电机的安装装置，属于直线电机技术领域。所述安装装置包括底座、下支撑组件和上支撑组件。下支撑组件包括下支撑座、多个立柱和多个用于安装定子的定子安装架，下支撑座安装在底座上，且下支撑座沿底座的长度方向延伸，下支撑座上具有两个下镶条，各定子安装架可拆卸地安装在相对应的立柱的内侧。上支撑组件包括上支撑座和上镶条，上支撑座沿底座长度方向延伸，下支撑座上具有沿底座长度方向的间隙，间隙的内壁上具有两个间隔布置的上镶条。本发明实施例提供的一种用于直线电机的安装装置，不仅能适应对不同类型的直线电机的稳固安装，提高了通用性，还能保证使用过程中动子的安装精度。
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公开(公告)号：CN118345666A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410640228.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式钢弹簧浮置板轨道及其施工方法，属于城市轨道交通铁路轨道结构领域，包括方形共享隔振器、盾构管片、基底、浮置板组件、第一连接件和横向限位装置，浮置板组件置于基底顶部，横向限位装置连接于盾构管片横向上两侧。浮置板组件包括第一浮置板、第二浮置板和第三浮置板，相邻浮置板之间设置湿接缝。相邻浮置板组件之间设置板缝。各浮置板横向两侧上均设置有限位槽，横向限位装置部分可卡入限位槽中并将各浮置板限位。本发明的装配式钢弹簧浮置板轨道及其施工方法，通过多块浮置板通过湿接缝连接并装配成浮置板组件，有效确保相邻板体变形的平顺性和协调性，较大程度的提升了行车安全性及平稳性并提高参振质量。
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公开(公告)号：CN110468634B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910810413.9
申请日：2019-08-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道减振扣件，包括定位凸台(4)、弹性垫(3)以及锁紧机构；所述弹性垫(3)包括两层垫，且该两层垫中间设有承轨板(2)；所述锁紧机构包括锁紧尼龙套(6)，其中预组装凸起(61)和预组装凹槽(22)相互卡扣，且凸缘(62)压于所述承轨板(2)顶部，以使所述弹性垫(3)、所述承轨板(2)以及所述锁紧尼龙套(6)形成预组装结构；所述预组装结构穿过定位凸台(4)上凸台结构设于所述轨道基础的顶部，所述锁紧机构还包括锁紧盖板(7)和螺栓组件，共同压紧所述定位凸台(4)和所述预组装结构。本发明还公开了轨道减振扣件安装方法。本发明有效实现弹性垫、承轨板、锁紧尼龙套的出厂前预组装，实现现场的快速安装。
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公开(公告)号：CN118107236A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410144220.5
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B32B25/18 , B32B25/08 , B32B27/40 , B32B3/08 , B32B3/24 , B32B3/06 , B32B3/30 , E01B19/00 , E01B1/00 , B29D7/01
摘要： 本发明公开了一种基于复合阻尼结构的聚氨酯减振垫，包括微孔弹性层、高阻尼弹性层以及超材料结构；所述微孔弹性层和所述高阻尼弹性层沿厚度方向复合为一体；并且，所述超材料结构嵌设于所述高阻尼弹性层的孔隙中并与之硫化形成一体结构；或者，所述超材料结构设于高阻尼弹性层一侧并与之硫化形成一体结构，同时所述超材料结构嵌设于所述微孔弹性层中。本发明还公开了对应的聚氨酯减振垫的成型方法，以及减振垫和预制板道床的复合方法。本发明通过阻尼材料与微弹性材料互嵌，从而达到结构耗能，超材料结构进一步提升高性能阻尼弹性层的耗能能力，从而高频激励中提供优异的传递衰减，在低频激励中提供较高的阻尼。
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公开(公告)号：CN117888407A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410166942.0
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式超导磁浮轨道结构及其施工方法，属于超导磁浮轨道技术领域。所述装配式超导磁浮轨道结构包括两个倒T型轨道和连接架，各倒T型轨道上设置有多个间隔布置的调节孔，各调节孔均与第一线槽或者第二线槽连通，各调节孔中插装有第一锚固螺栓，悬浮导向线圈或者牵引线圈固定在相对应第一锚固螺栓的一端。连接架顶部形成有两个间隔布置的车轮行走面，连接架位于两个倒T型轨道之间，且连接架的两端分别与相对应的倒T型轨道之间均通过后浇带连接。本发明实施例提供的一种装配式超导磁浮轨道结构，不仅可以减少施工现场的混凝土浇筑，还能快速完成对悬浮导向线圈或者牵引线圈的精准固定，从而提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117818700A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311692766.6
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L23/04 , E01D19/12 , E01B11/42 , H04N23/50 , G01B11/02 , G01B11/14 , G01B11/16 , G01J5/00 , G01B21/16
摘要： 本发明涉及轨道监测技术领域，公开了钢轨伸缩调节器监测系统及方法。该系统包括多个反光标识，分别设置于基准点和多个位移测点处；图像识别和测温装置，包括集成为一体的位移识别设备和红外测温设备，位移识别设备包括光学摄影测量单元、红外激光补光单元及算力计算平台；采集钢轨表面温度；根据反光标识采集测量图像，并基于几何成像位置关系获得反光标识的位置偏移量，确定尖轨位移、基本轨位移、钢枕间距及伸缩纵梁纵向位移。本发明通过反光标识及图像识别和测温装置实现图像识别和红外测温，实现对钢轨伸缩调节器位移、变形和温度非接触式精确测量，实时获取健康状况，减小人工巡检压力，还可以避免传感器脱落的安全隐患，提升运行安全系数。
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公开(公告)号：CN114197252B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111637518.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有底座限位凹槽监测功能的无砟轨道及其健康监测方法，该无砟轨道包括层叠设置的底座板、中间层板和轨道板，底座板上设有多个限位凹槽，中间层板的底部具有多个限位凸台并且各限位凸台一一对应地嵌入至各限位凹槽内，至少部分限位凹槽内设有槽内应力监测光缆，槽内应力监测光缆为集成有多个光纤光栅应力传感器的光纤光栅阵列应力缆线，槽内应力监测光缆沿对应限位凹槽的内壁周向全长连续布置并且被对应限位凸台的混凝土固结。本发明可对限位凹槽的应力大小、应力方向及变化趋势等应力状况进行实时连续监测，监测数据具有全面性、丰富性和实时有效性，便于及时地掌握底座板限位凹槽的受力状况以及发生裂纹等相关病害的可能性。
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公开(公告)号：CN115618273B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211121446.0
申请日：2022-09-15
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08 , G01D21/02
摘要： 本发明提出一种基于并行图卷积神经网络的铁路轨道状态评估方法及系统。所述方法包括选择数据异常识别通道和数据整理、并行图卷积神经网络模型设计、训练模型并利用模型预测、通过预测结果判断数据异常情况以及利用有向图分析修正预测结果、根据异常结果对铁路轨道状态进行评估。本发明是针对铁路轨道异常状态评估的方法，利用多个并行图卷积层对数据进行图卷积运算并在融合层进行融合，预测结果不会过度依赖单个测点，提高了预测精度。若出现异常漂移数据，可以利用有向图进行分析，对预测结果进行修正。所述方法具有预测结果受异常数据影响小以及统一利用多种类型传感器类型数据实现铁路轨道状态评估等优势。
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公开(公告)号：CN116090233A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310084631.5
申请日：2023-01-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种荷载抗力分项系数计算方法及存储介质、设备，属于无砟轨道领域，其通过建立结构极限状态函数，并对其进行简化和引入等效抗力衰减系数g*，利用等效抗力衰减系数的推算与简化，可以得到g*的经验计算公式，在此基础上，通过引入三阶矩可靠度理论，可以快速实现μR0、σG0、α3G0、β2T0、μRT、σG，α3G、β2T等参数的获取，准确构建出考虑全寿命周期结构抗力性能退化的荷载与抗力分项系数计算公式，快速实现荷载抗力分析系数的获取。本发明中的方法，其方法简单，运算简便，能够充分考虑设计对象的结构抗力性能衰减，避免现有设计过程的迭代计算过程，简化了可靠度设计的计算过程，缩短了设计的周期，提升了设计的效率，具有较好的实用价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN115931555A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211573111.2
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，属于无砟轨道技术领域，包括钢管混凝土轨枕和设置在其内部的数据采集模块，数据采集模块通过各传感器件采集钢管混凝土轨枕的状态信息，并通过同样设置在其内部的数据传输模块发送至信息化平台中，使得指挥人员对轨枕状态信息实现实时监测，并迅速采取相应的措施，极大的提高了维护作业效率。本发明所提出的一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，其可使得维护人员不必每天前往现场逐根查看轨枕的状态，避免重复性人工检验，提高了维护作业效率，减少大量体力沉重、环境恶劣的工作，具有良好的推广价值。
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