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公开(公告)号：CN119877327A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411948744.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式无砟轨道及轨道施工方法，此装配式无砟轨道包括铺设于所述轨道基础上方的轨道板，以及浇筑于所述轨道板和所述轨道基础二者间隙内的中间混凝土层；其中，轨道板为断面呈L型的第一端板和第二端板插接形成的矩形断面板；另外，支腿两侧设有第一通孔，大面板设有第二通孔；中间混凝土层顶部边缘对应设有能够插入第一通孔内的第一凸台，中间混凝土层顶部中心设有能够插入第二通孔内的第二凸台，通过此结构实现对轨道板的纵横限位。本发明解决了现有现浇轨道施工效率低、混凝土现浇质量控制难等问题，以及现有装配式轨道结构运输难度大、整体稳定性差、后续运营维护阶段换板难等问题。
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公开(公告)号：CN119862630A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411932406.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大跨度桥轨道线形优化方法及系统，包括：(1)构建大跨度桥监测系统；(2)建立大跨度桥精细化分析模型；(3)确定桥梁变形的关键控制点，按照变形大小进行敏感性排序；(4)按照调整原则对成桥轨道线形进行调整拟合；(5)检算拟合调整线形变形曲线半径，并按照规范要求对线形进行检算验收。本发明在线形优化调整过程中充分考虑大跨度桥本身的受力变形特点以及现场实际施工的桥梁线形特征，以尽量减小现场施工调整量为原则，通过优化设计线形，保证了大跨度桥梁轨道结构的施工线形满足设计验收规范的相关要求。
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公开(公告)号：CN119859942A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411948748.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横向装配式无砟轨道及轨道施工方法，此横向装配式无砟轨道，设于轨道基础上，包括：设于轨道基础上方的轨道板，以及浇筑于轨道板和轨道基础二者的间隙内的板下混凝土层。其中，轨道板由两组轨道单板横向相对组装形成，轨道单板一侧部边缘开设有缺口，该侧部边缘底端设有朝下的条状凸台，当两组轨道单板横向相对组装时，两组缺口相对形成贯穿孔，两组条状凸台相对形成第一凸台；板下混凝土层顶部对应设有能够插入贯穿孔的第二凸台，以及能够供第一凸台插入的插接槽。本发明以解决现浇轨道施工效率低、混凝土现浇质量难控制、装配式轨道运输难度大、整体稳定性差等问题，有效减少了轨道板与调整层之间易出现界面脱粘、离缝的病害。
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公开(公告)号：CN119711262A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510085181.0
申请日：2025-01-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种枕式轨道结构，属于铁路无砟轨道结构技术领域，包括：钢轨、长轨枕、底座、螺栓组件和基础，钢轨安装在长轨枕上，长轨枕通过螺栓组件固定在底座上，底座固定在基础上；长轨枕沿线路纵向两侧均设置了平台，并在平台两端预埋精调螺纹组件。本发明通过将钢轨安装在长轨枕上，长轨枕通过螺栓组件固定在底座上，底座固定在基础上；长轨枕沿线路纵向两侧均设置了平台，并在平台两端预埋精调螺纹组件，施工时方便配合精调螺杆进行垂向调整，增加长轨枕的可施工性能。
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公开(公告)号：CN119663688A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411987902.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种装配式钢弹簧浮置板轨道，其包括隧道仰拱结构，隧道仰拱结构内部底端设置有多个长板浮置板单元，多个长板浮置板单元首尾相连，每个长板浮置板单元包括位于两端的浮置板过渡板和位于两块浮置板过渡板之间的浮置板标准板，所述浮置板过渡板与浮置板标准板之间设置湿接缝，所述浮置板过渡板与浮置板标准板朝向湿接缝的端面设置凹槽且为粗糙面，所述浮置板过渡板与浮置板标准板中部均设置有板中限位装置，用于约束浮置板过渡板与浮置板标准板的横向位移。本发明板侧横向限位装置与板中限位装置共同作用，能够约束浮置板的横向位移，并在一定范围内约束浮置板的纵向位移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119571681A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411969647.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供的一种有砟轨道用弹性长轨枕及其轨枕垫更换方法，包括预应力混凝土轨枕、弹性轨枕垫层、保护层和轨枕垫固定装置，所述弹性轨枕垫层、保护层由上至下依次设于预应力混凝土轨枕底部，所述轨枕垫固定装置将弹性轨枕垫层和保护层箍设于所述预应力混凝土轨枕底部。本发明相比传统的减振措施，能够在一定程度上避免传统减振措施如道砟垫铺设面积过大、减振扣件无法有效降低轨道系统固有频率等问题，此外，还能够更稳定地固定弹性轨枕垫层和保护层，防止在列车长期荷载作用下各部件发生相对位移，从而保证减振功能的持续有效性。
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公开(公告)号：CN112030612B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010997036.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于市域铁路浮置板道床的轨面平顺性保持结构，包括钢弹簧浮置板地段、两段预拱过渡路段和两段非减振路段，钢弹簧浮置板地段上的轨道为第一轨道，每段预拱过渡路段上的轨道均为第二轨道，每段非减振路段上的轨道均为第三轨道；第一轨道的轨面高于每段第三轨道的轨面；第二轨道通过多个第二扣件与轨下基础连接；沿着第三轨道到第一轨道的方向，这些第二扣件的高度逐渐变大并且刚度逐渐变小，以让车轮中心与轨面平顺性基准线的竖直距离保持在设定范围内。本发明可以提高浮置板道床地段的轨面平顺性，提高列车通过钢弹簧浮置板地段的平稳性和安全性，从而适应更高速度的特殊减振需求，填补市域铁路特殊减振轨道结构的空白。
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公开(公告)号：CN112523017B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011437550.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种地铁道岔区整体道床沉降整治方法，包括实时监测沉降区域和其相邻一定长度范围内的道床沉降情况；设置沉降阈值，当道床沉降量超过某个值时，自动实时监测预警，并在道床沉降尚未稳定时进行道床沉降的临时调整和临时加固；待道床沉降稳定，采用永久整治修复技术，对沉降稳定后道岔整体道床进行综合整治。本发明对沉降期间道岔的几何形位进行临时调整，使道岔几何形位满足安全行车要求；通过轨距拉杆钢架和钢制托梁临时加固措施，强化轨距保持能力和道床的整体性；针对沉降稳定后道床的不同情况，分注浆修复技术、机械抬升+注浆修复技术、凿除岔枕重新浇筑混凝土平台的永久整治修复技术，对沉降稳定后道岔整体道床进行综合整治。
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公开(公告)号：CN118686020A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411005236.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不间断行车的无砟道岔插入方法。本发明中通过帮宽既有运营线底座板，使之与插入道岔的底座板相匹配，可实现不中断行车条件下完成对插入道岔板式无砟轨道底座板的施工，对既有线运营影响较小、安全风险可控、施工性较强、工程质量有；本发明施工全过程无需凿除既有运营线底座板，同时新插入道岔轨道单元与既有运营线无砟轨道单元相同，最大可能保留既有线轨道结构，极大节省了插铺道岔施工成本，缩短了施工周期；本发明中插入的无砟道岔采用工厂预制道岔板，大幅度减少了现场混凝土浇筑工作量，节省了施工时间，同时板下自密实混凝土层采用快硬早强材料，保证了天窗点时间施工作业期间列车的顺利通行。
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公开(公告)号：CN118246124A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410517872.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，为了解决由于工况和环境的变化而导致无法准确地掌握地铁轨道系统的可靠度的问题，公开了一种地铁轨道系统的可靠度评估方法、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。该方法包括获取地铁轨道系统的历史运维数据，其包括运行寿命数据、环境数据、工况数据；根据历史运维数据，建立包含未知参数的系统失效率函数，其基准函数服从威布尔分布；基于可靠度和失效率函数之间的关系，建立包含未知参数的系统可靠度函数；通过极大似然估计法求解未知参数，构建目标可靠度函数，目标可靠度函数用于定量评估工况和环境对地铁轨道系统可靠度的影响。采用本方法能够定量评估工况和环境对地铁轨道系统的可靠度的影响。
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