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公开(公告)号:CN115387164B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202211185755.4
申请日:2022-09-27
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种运行可靠的板式无砟轨道结构,包括底座板、自密实混凝土层和轨道板,在轨道板上安装有钢轨结构,底座板上设有底座凹槽,轨道板上设有限位孔,于底座凹槽中可拆卸连接有限位柱,限位柱穿过自密实混凝土层后伸入至限位孔中,并能对轨道板进行纵向限位和横向限位。另外还涉及该板式无砟轨道结构的施工方法和调整方法。通过设置限位柱,轨道板所受到的荷载能可靠地传递到底座板,可以有效地提高对轨道板的限位可靠性以及提高轨道结构的结构整体性;限位柱可拆卸安装在底座凹槽中,在实际运营中,当轨道板抬升困难或不能抬升时,拆下该限位柱可便于自密实混凝土层的去除,操作方便可靠,能有效地提高调整作业效率和轨道结构质量。
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公开(公告)号:CN116384239A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310335297.6
申请日:2023-03-28
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F30/27 , G01D21/02 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要: 本发明提供一种轨枕的温致应变响应预测方法及装置,属于轨道交通工程监测技术领域,所述方法包括:获取轨枕的预测轨枕温度数据;将历史应变响应数据和预测轨枕温度数据,输入预先训练完成的LSTM回归模型,以获取温致应变响应的单步预测数据;将所述单步预测数据作为历史应变数据,继续结合用于下一步预测的预测轨枕温度数据作为所述LSTM回归模型的输入,进行温致应变响应的下一步预测。本发明基于预先训练完成的LSTM模型,以实时温度监测数据和历史应变数据为输入,以实时应变响应为输出,可综合利用应变数据时序相关性和温度‑应变相关性,对温致应变响应进行预测,提高了温致应变响应预测的精度和效率。
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公开(公告)号:CN115674411A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211404597.7
申请日:2022-11-10
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于钢管混凝土轨枕的养护装置及养护方法,属于无砟轨道技术领域。所述养护装置包括箱体、充气组件和蒸气组件。箱体上具有与箱体内腔连通的充气孔、抽气孔和喷水孔,喷水孔位于箱体的顶部,箱体外具有真空泵,真空泵与抽气孔连通。充气组件包括气源和充气机,气源内具有惰性气体,气源、充气机和充气孔依次连通。蒸气组件包括水箱、水泵和电阻加热器,水箱位于箱体外,水箱、水泵和喷水孔依次连通,电阻加热器位于箱体的内腔中。本发明实施例提供的一种用于钢管混凝土轨枕的养护装置,不仅可以在养护钢管混凝土轨枕的过程中避免钢管被氧化锈蚀,还能提高钢管混凝土轨枕的养护效率。
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公开(公告)号:CN115142303A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210751279.1
申请日:2022-06-28
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01B25/30
摘要: 本申请实施例公开了一种磁浮轨道结构,涉及轨道交通技术领域,解决了相关技术中的磁浮轨道在运营过程中存在几何形位遭破坏后无法调整恢复的问题。该磁浮轨道结构,包括轨道板、功能件和连接组件,轨道板用于固定在下部基础上;功能件用于对磁浮列车进行导向和支撑;连接组件包括紧固件、第一调节件和第二调节件,紧固件穿过功能件并与轨道板相固定,第一调节件设置于功能件和紧固件之间,以调节功能件和轨道板沿紧固件径向的相对位置;第二调节件设置于功能件和轨道板之间,以调节功能件和轨道板沿紧固件轴向的相对位置,紧固件用于将目标位置的功能件和轨道板相固定。本申请的磁浮轨道结构用于引导磁浮列车行驶。
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公开(公告)号:CN115276365B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202210767160.3
申请日:2022-07-01
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: H02K41/02
摘要: 本发明公开了一种用于直线电机的安装装置,属于直线电机技术领域。所述安装装置包括底座、下支撑组件和上支撑组件。下支撑组件包括下支撑座、多个立柱和多个用于安装定子的定子安装架,下支撑座安装在底座上,且下支撑座沿底座的长度方向延伸,下支撑座上具有两个下镶条,各定子安装架可拆卸地安装在相对应的立柱的内侧。上支撑组件包括上支撑座和上镶条,上支撑座沿底座长度方向延伸,下支撑座上具有沿底座长度方向的间隙,间隙的内壁上具有两个间隔布置的上镶条。本发明实施例提供的一种用于直线电机的安装装置,不仅能适应对不同类型的直线电机的稳固安装,提高了通用性,还能保证使用过程中动子的安装精度。
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公开(公告)号:CN117888407A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410166942.0
申请日:2024-02-06
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种装配式超导磁浮轨道结构及其施工方法,属于超导磁浮轨道技术领域。所述装配式超导磁浮轨道结构包括两个倒T型轨道和连接架,各倒T型轨道上设置有多个间隔布置的调节孔,各调节孔均与第一线槽或者第二线槽连通,各调节孔中插装有第一锚固螺栓,悬浮导向线圈或者牵引线圈固定在相对应第一锚固螺栓的一端。连接架顶部形成有两个间隔布置的车轮行走面,连接架位于两个倒T型轨道之间,且连接架的两端分别与相对应的倒T型轨道之间均通过后浇带连接。本发明实施例提供的一种装配式超导磁浮轨道结构,不仅可以减少施工现场的混凝土浇筑,还能快速完成对悬浮导向线圈或者牵引线圈的精准固定,从而提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN117626723A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311783747.4
申请日:2023-12-21
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种直列式减振扣件系统,属于钢轨扣件技术领域,包括由下至上依次设置的底板、第二垫板、第二弹性垫板、第一垫板、衬套以及平垫块,其钢轨底部设置的第一弹性垫板和第二弹性垫板形成双减振结构,而连接座与衬套之间,衬套与第一垫板之间在横纵向上的相互抵接,彼此之间形成稳固的连接结构,并通过衬套上的盖板与连接座相抵接,使得锚固螺栓所施加的预紧力部分传递至第二弹性垫板,减小其弹力损失,同时,第二弹性垫板还采用分体镶嵌式结构,避免其产生较大的形变,从而确保扣件系统整体的稳定,在第二垫板的两端分别设置有挡台和限位块,提高扣件系统整体的横向稳定性。该扣件系统可广泛应用于市域铁路中,具有良好的应用价值。
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公开(公告)号:CN117090086A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311164151.6
申请日:2023-09-11
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明提供一种适用C型轨的中低速磁浮轨道结构,包括基础梁体、调整层、轨道预制件和轨道功能部件,轨道预制件为混凝土构件,两组所述轨道功能部件对称设置于轨道预制件的两侧,每组轨道功能部件包括一个C型轨和一个直线电机动子,C型轨和直线电机动子均设置于轨道预制件的底面。本发明还提供一种适用C型轨的中低速磁浮轨道结构的施工方法。本发明通过设置基础梁体、调整层、轨道预制件和轨道功能部件,使磁悬浮轨道结构可根据实际的施工地形进行调整,适应性强,并在轨道预制件上同侧设置C型轨和直线电机动子,使直线电机气隙和车辆悬浮间隙同向变化,大幅度减小了直线电机气隙,提高了直线电机的牵引效率,有利于节能环保。
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公开(公告)号:CN115276365A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210767160.3
申请日:2022-07-01
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: H02K41/02
摘要: 本发明公开了一种用于直线电机的安装装置,属于直线电机技术领域。所述安装装置包括底座、下支撑组件和上支撑组件。下支撑组件包括下支撑座、多个立柱和多个用于安装定子的定子安装架,下支撑座安装在底座上,且下支撑座沿底座的长度方向延伸,下支撑座上具有两个下镶条,各定子安装架可拆卸地安装在相对应的立柱的内侧。上支撑组件包括上支撑座和上镶条,上支撑座沿底座长度方向延伸,下支撑座上具有沿底座长度方向的间隙,间隙的内壁上具有两个间隔布置的上镶条。本发明实施例提供的一种用于直线电机的安装装置,不仅能适应对不同类型的直线电机的稳固安装,提高了通用性,还能保证使用过程中动子的安装精度。
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公开(公告)号:CN115142304A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210751963.X
申请日:2022-06-28
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本申请实施例提供一种连接组件,涉及磁悬浮轨道设备技术领域,能够实现功能件的三维调整,且具有减少施工成本、降低施工难度、提高运营维护效率及节省运营维护成本的优点。该连接组件包括预埋件、安装座、调距块和紧固件。其中,预埋件用于与磁悬浮轨道梁固定,预件的伸出端上开设有第一开孔;安装座设置功能件上,且安装座上开设有第一贯通孔;调距块为多个,每个调距块上均开设有一个第二贯通孔,且多个调距块的偏心距不同,调距块可安装在第一贯通孔内;紧固件依次穿过第一贯通孔、第二贯通孔和第一开孔,以将预埋件和安装座固定连接。本申请实施例的连接组件用于磁悬浮轨道线路运营中。
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