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公开(公告)号：CN114486303A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111678923.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种用于磁浮车测速定位系统的试验平台，包括：支撑台，安装在所述支撑台上的承载单元、长定子单元、绝对位置传感器单元、交叉感应环线单元和控制单元，支撑在所述承载单元上的相对位置传感器、无源定位标志板和车载发射天线；所述长定子单元和所述绝对位置传感器单元位于所述承载单元的一侧，所述交叉感应环线单元位于所述承载单元的另一侧；所述相对位置传感器与所述长定子单元相对的位于所述长定子单元的上方；所述无源定位标志板位于所述绝对位置传感器单元的上方；所述车载发射天线与所述交叉感应环线单元相对的位于所述交叉感应环线单元的上方。
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公开(公告)号：CN114559824B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210308736.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，公开了一种基于轨道车辆的牵引系统及校验方法，包括供电模块、逆变模块和电机模块；所述供电模块与所述逆变模块电连接，用于提供直流电源给所述逆变模块；所述逆变模块用于将直流电源转换为适用于所述电机模块的交流电源；所述电机模块包括两组并联连接的直线电机，每组所述直线电机的数量均为三个，所述电机模块用于为轨道车辆提供牵引功能或制动功能。本申请具有增强逆变器输出电流的平衡性，从而满足轨道车辆的牵引制动特性的要求的效果。
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公开(公告)号：CN114559824A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210308736.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，公开了一种基于轨道车辆的牵引系统及校验方法，包括供电模块、逆变模块和电机模块；所述供电模块与所述逆变模块电连接，用于提供直流电源给所述逆变模块；所述逆变模块用于将直流电源转换为适用于所述电机模块的交流电源；所述电机模块包括两组并联连接的直线电机，每组所述直线电机的数量均为三个，所述电机模块用于为轨道车辆提供牵引功能或制动功能。本申请具有增强逆变器输出电流的平衡性，从而满足轨道车辆的牵引制动特性的要求的效果。
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公开(公告)号：CN114537151A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210308781.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了涉及磁悬浮技术领域，尤其是涉及一种基于超级电容的磁浮列车及应用于磁浮列车的充电桩系统，包括超级电容系统，所述超级电容系统包括主控制器、参数检测模块、上位机和若干超级电容模块；所述参数检测模块、上位机和若干所述超级电容模块均与所述主控制器通讯连接；本申请在需要给磁浮列车供电时，主控制器发送供电指令给超级电容模块，超级电容模块响应于供电指令并且对磁浮列车进行供电，在超级电容模块对磁浮列车供电时，需要考虑到超级电容模块的运行参数是否正常，需要参数检测模块对超级电容模块的参数信息进行检测并且生成可供观察的检测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117984799A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410153116.2
申请日：2024-02-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮车辆走行机构，包括位于分别位于两端部的两个刚性悬浮架，和间隔布置于两个刚性悬浮架之间的多个刚体悬浮架；刚性悬浮架包括刚性悬浮横梁，和设于刚性悬浮横梁两端的刚性悬浮框架；刚体悬浮架包括刚体悬浮横梁，和设于刚体悬浮横梁两端的刚体悬浮框架；以及铰接连接刚体悬浮架和刚性悬浮架的悬浮磁铁模块和牵引直线电机模块；还包括设于刚性悬浮架和刚体悬浮架，或相邻的两个刚体悬浮架之间，用于牵引与制动载荷传递的牵引拉杆。将走行机构采用独立结构的刚体悬浮架和刚性悬浮架，二者之间通过铰接方式连接，适应时速200公里以上的安全运行条件。本发明还提供了一种磁浮车辆。
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公开(公告)号：CN117533152A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311707907.7
申请日：2023-12-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种悬浮架，包括构架、托臂，电磁铁箱梁和牵引电机定子；托臂的顶端固定于构架的端部，且托臂位于构架下方；电磁铁箱梁安装于托臂的底端；电磁铁箱梁装配有悬浮电磁铁；牵引电机定子嵌装在悬浮电磁铁内。上述悬浮架中，牵引电机定子嵌装在悬浮电磁铁内，使牵引电机的法向力与悬浮电磁铁的电磁力方向相同，利用牵引电机的法向力辅助列车悬浮，降低悬浮电磁铁的电磁力，进而有效降低列车悬浮能耗。本发明还公开应用上述悬浮架的中低速磁浮列车，能降低中低速磁浮列车的悬浮能耗。
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公开(公告)号：CN116663165A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310382653.X
申请日：2023-04-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法，本发明首先获取送风装置的轮廓形状，之后根据面积、风速、风量的关系以及结合送风装置的轮廓形状，依次获取进风口的形状和尺寸、出风口的形状和尺寸、送风腔的中部的截面的形状和尺寸、静压腔的中部的截面的形状和尺寸，并沿着车辆的长度方向延伸送风腔的中部的截面和静压腔的中部的截面，从而得到送风腔和静压腔，那么也就得到了送风装置模型。本发明提供了一种成型、规范的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，从而利于磁浮车辆的发展，同时该方法还能够提高单位长度上风量的均匀性。
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公开(公告)号：CN113928354A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111400118.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速磁浮列车的车体结构，包括车体框架和组装固装于车体框架上的车体盖板，车体框架上预设有安装车体盖板的安装口，车体盖板为复合板材，车体盖板和安装口之间设置有对二者拼接进行支撑的支撑框架，支撑框架和车体盖板之间设置密封结构。由车体框架作为车体的承载框架，与复合板材材质的车体盖板进行连接，为保证车体与复合板材之间连接结构的稳定性和密封性，在车体盖板上预制安装口，由安装口上的支撑框架与复合板材进行固定连接，同时在支撑框架和车体盖板之间设置密封结构，保证对车体内部的密封能力，复合板材与车体框架的组装结构，满足车体轻量化要求。本发明还提供了一种高速磁浮列车。
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公开(公告)号：CN114005635A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111397808.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮交通的车载超导磁体系统，低温恒温器提供真空环境，其内设置超导线圈和低温储冷结构，制冷装置工作，通过导冷结构对冷量进行传递，对超导线圈和低温储冷结构进行降温，导冷结构可对冷量进行双向传递，在制冷装置停止后，通过导冷结构，超导线圈工作中的热量传递至低温储冷结构中，直至冷量无法满足超导线圈工作后，继续进行制冷工作。利用导冷结构以及真空工作腔的低温恒温器，超导线圈和低温储冷结构独立布置，实现储冷介质的干湿分离，超导线圈的电气引线穿过低温恒温器无需独立密封，降低系统复杂度，提高低温服役过程的可靠性。本发明还提供了一种磁浮交通列车。
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