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公开(公告)号：CN114559824A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210308736.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，公开了一种基于轨道车辆的牵引系统及校验方法，包括供电模块、逆变模块和电机模块；所述供电模块与所述逆变模块电连接，用于提供直流电源给所述逆变模块；所述逆变模块用于将直流电源转换为适用于所述电机模块的交流电源；所述电机模块包括两组并联连接的直线电机，每组所述直线电机的数量均为三个，所述电机模块用于为轨道车辆提供牵引功能或制动功能。本申请具有增强逆变器输出电流的平衡性，从而满足轨道车辆的牵引制动特性的要求的效果。
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公开(公告)号：CN114537151A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210308781.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了涉及磁悬浮技术领域，尤其是涉及一种基于超级电容的磁浮列车及应用于磁浮列车的充电桩系统，包括超级电容系统，所述超级电容系统包括主控制器、参数检测模块、上位机和若干超级电容模块；所述参数检测模块、上位机和若干所述超级电容模块均与所述主控制器通讯连接；本申请在需要给磁浮列车供电时，主控制器发送供电指令给超级电容模块，超级电容模块响应于供电指令并且对磁浮列车进行供电，在超级电容模块对磁浮列车供电时，需要考虑到超级电容模块的运行参数是否正常，需要参数检测模块对超级电容模块的参数信息进行检测并且生成可供观察的检测结果。
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公开(公告)号：CN114559824B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210308736.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，公开了一种基于轨道车辆的牵引系统及校验方法，包括供电模块、逆变模块和电机模块；所述供电模块与所述逆变模块电连接，用于提供直流电源给所述逆变模块；所述逆变模块用于将直流电源转换为适用于所述电机模块的交流电源；所述电机模块包括两组并联连接的直线电机，每组所述直线电机的数量均为三个，所述电机模块用于为轨道车辆提供牵引功能或制动功能。本申请具有增强逆变器输出电流的平衡性，从而满足轨道车辆的牵引制动特性的要求的效果。
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公开(公告)号：CN116929699A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311099081.0
申请日：2023-08-29
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置，属于磁浮列车测量技术领域。所述测量装置包括测试组件和位移组件；测试组件包括测试钯、多个支撑杆、多个测量探针和多个传感器，多个支撑杆平行间隔插装在测试钯上，各支撑杆中具有多个通道，各测量探针插装在支撑杆的一端上，且各测量探针凸出测试钯布置，各测量探针上具有多个沿支撑杆轴向延伸的通孔，各通孔连通相对应的通道，且各传感器用于测量相对应的通道的气流信息；位移组件的输出端与测试钯传动连接。本发明实施例提供的一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置，其结构简单，可以便捷、准确获取磁浮列车尾迹区域不同位置处的气流信息。
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公开(公告)号：CN211477027U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921962969.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G01B11/14
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式中低速磁浮转向架间隙检测仪，包括：手持终端、与手持终端通过数据线相连的数据处理终端，安装在手持终端上的激光探头、红外瞄准十字和显示屏，所述激光探头和红外瞄准十字安装于手持终端的一面，显示屏安装于手持终端的另一面。本技术方案将激光探头、显示屏集成在手持终端上，用户在使用时只需要将手持终端对准间隙进行测量，可以很方便的测量电机间隙、电磁铁间隙、滑撬间隙、支撑轮间隙等多种间隙，提高转向架的调试效率，并且为了防止人工手持探头时出现的抖动、倾斜等情况导致测量误差增加，手持终端上还集成红外瞄准十字，操作人员利用十字与被测物的边沿对齐，确保检测的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220708688U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322339388.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置，属于磁浮列车测量技术领域。所述测量装置包括测试组件和位移组件；测试组件包括测试钯、多个支撑杆、多个测量探针和多个传感器，多个支撑杆平行间隔插装在测试钯上，各支撑杆中具有多个通道，各测量探针插装在支撑杆的一端上，且各测量探针凸出测试钯布置，各测量探针上具有多个沿支撑杆轴向延伸的通孔，各通孔连通相对应的通道，且各传感器用于测量相对应的通道的气流信息；位移组件的输出端与测试钯传动连接。本实用新型实施例提供的一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置，其结构简单，可以便捷、准确获取磁浮列车尾迹区域不同位置处的气流信息。
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公开(公告)号：CN211149273U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922265055.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种悬浮控制器性能试验装置，包括：检测机柜、负载柜、用于容纳悬浮控制器的外部环境模拟平台以及用于供电的电源柜，外部环境模拟平台上开设有线缆接口，悬浮控制器的负载输出端通过线缆接口与负载柜的负载输入端电性连接，负载柜的信号输出端与检测机柜的信号输入端电性连接以用于反馈负载数据，悬浮控制器通过线缆接口与检测机柜电性连接。通过外部环境模拟平台模拟不同的温度、湿度和振动环境，通过负载柜模拟电磁铁的电气与结构特性，通过检测机柜对整个试验过程进行控制以及接收试验中各设备的反馈信息，可以测试悬浮控制器在不同环境、尤其是极端环境下的运行状态，检验悬浮控制器的可靠性和环境适应性。
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公开(公告)号：CN110406387A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910636514.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮旅游轨道交通列车系统，包括列车(1)、二系支撑结构(2)以及悬浮架走行机构(3)；所述列车(1)包括设于首尾两端的MC车辆(101)及设于MC车辆(101)之间的若干M车辆(102)，所述悬浮架走行机构(3)包括多个悬浮模块，悬浮模块包括对称设置的模块装配(301)、与该模块装配(301)连接的悬浮电磁铁装配(302)、以及设于所述模块装配(301)顶部并与列车(1)底部滑台(308)连接的空气弹簧悬挂(303)，所述空气弹簧悬挂(303)下侧设有电机悬挂(306)，该底部滑台(308)与模块装配(301)之间设有牵引装置(309)。本发明的列车系统，具有造价更低、车辆轻便、客运能力适中、对地形适应能力更强的显著优势。
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公开(公告)号：CN109024112B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811150411.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮轨排连接扣件，其特征在于，所述中低速磁浮轨排连接扣件包括：铁垫板(11)、弹性垫板(9)、调高垫板(10)、锚固螺栓(12)、缓冲调距块(8)、紧固螺母(3)、高强度大六角螺母(4)、重型弹簧垫圈(5)、减振垫片(6)、减振垫片盖板(7)、塑料护套(2)；所述锚固螺栓(12)的锚固段包括中部圆形平台(12B)，用于有效支撑铁垫板(11)并提供组装平台。本发明连接扣件的锚固螺栓采用特殊设计的新型结构型式，其螺杆中部圆形平台的设置能对铁垫板进行有效的支撑，减少与铁垫板底部的接触间隙，有效提高了扣件的整体组装精度，有利于保证磁浮轨排的高精度保持。
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公开(公告)号：CN114750800A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210575188.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 中铁磁浮交通投资建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁动力走行机构及中短途磁动力物料运输工程车，属于磁浮轨道交通技术领域，其包括转向架和独立轮对组件，利用转向架中纵梁、第一横梁、第二横梁的对应连接，配合纵梁的中部下凹设计和第一横梁底部永磁直线电机动子以及纵梁两端独立轮对组件的匹配设置，可以实现走行机构的磁动力驱动。本发明中的磁动力走行机构及包含其的中短途磁动力物料运输工程车，其结构紧凑，适应性强，能够实现物料运输工程车的中短途磁动力驱动，满足对不同工况线路的适应能力，保证驱动运输可靠性的同时，提升车体的装载空间，进而提升了物料的运输效率，降低了物料的运输成本，克服了货物运输的“最后十公里”问题，具有较好的实用价值和应用前景。
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