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公开(公告)号：CN114117858B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202111424536.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于简化建模的超深冷异种金属连接螺栓预紧力校核方法，包括：定义螺栓结构参数；定义异种金属被连接件结构参数；定义螺栓及被连接件材料力学参数及热物性参数；等效模型建模及网格划分；力学边界条件加载，热学边界条件加载；定义接触对；通过热力耦合仿真计算获取超深冷螺栓预紧力值及判断是否满足相应力学评价指标。本方案可以在不引入应力集中的情况下，采用计算量较小的简化模型进行热力耦合计算，保证计算收敛；本方案填补了超深冷工况下异种金属连接螺栓预紧力的校核方法的空白，并给出了基于破坏扭矩的评价标准和螺栓切向力、轴向力的评价标准，可以判断螺栓的连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN117928125A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311777780.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种适用于高温超导磁体制冷设备的制冷系统，包括N台冷水机、第一多通和第二多通。第一多通具有N+1个第一口，N个第一口分别与N台冷水机的出水口连通；第二多通具有n+1个第二口，n个第二口分别与n台压缩机的进水口连通，第二多通剩余的一个第二口与第一多通剩余的一个第一口连通，N台冷水机的进水口与n台压缩机的出水口连通。本申请增加了冷水机的台数，N台冷水机的出水口通过第一多通并联设置，在部分冷水机故障时，剩余的冷水机仍然能够对全部压缩机进行冷却，实现部分冷水机故障也能保证适用于高温超导磁体制冷设备的制冷系统对压缩机的冷却能力，以防止高温超导磁体失超，保证高温超导电动磁浮车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN117556704A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311575649.1
申请日：2023-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/214 , G06F119/04
Abstract: 本申请公开了一种预测超导磁体寿命的方法及装置，该方法包括：采集超导磁体的温度数据，并基于温度数据确定超导磁体的第一寿命参数；采集超导磁体的磁场强度数据，并基于磁场强度数据确定超导磁体的第二寿命参数；采集超导磁体的气压数据，并基于气压数据确定超导磁体的第三寿命参数；根据第一寿命参数、第二寿命参数和第三寿命参数，预测得到超导磁体的寿命。在本申请中通过从不同物理场中获取超导磁体寿命预测数据，使得预测结果更加精准，更适应于高温超导电动悬浮列车超导磁体脱机状态下寿命预测。
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公开(公告)号：CN116257941A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310458412.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种超深冷构件热截止部件的设计方法及装置、相关设备，包括：在连接液氮腔和外杜瓦腔的主支撑结构上建立热截止部件的设计域；通过热力耦合拓扑分析，获取所述热截止部件的目标分布位置；在所述目标分布位置处进行参数化建模；进行参数优化获取所述热截止部件的目标形状；对处于所述目标分布位置具有所述目标形状的热截止部件进行校核。该设计方法对热截止部件的分布位置和形状进行优化设计，具体的采用结构拓扑优化的方法确定热截止部件的最优分布位置，采用结构参数优化的方法确定热截止部件的最优形状，使外界的热量尽可能低的传递到超导线圈中。
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公开(公告)号：CN116186804A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310002116.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , H01F6/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种超导磁体材料分布形式的确定方法及装置，该方法包括：根据设计模型获得超导磁体的静态材料分布形式；静态材料分布形式满足超导磁体的预设静刚度和预设强度；静态材料分布形式指示的材料体积占超导磁体的总体积的比例小于或等于第一预设比例；根据设计模型获得超导磁体的动态材料分布形式；动态材料分布形式满足超导磁体的预设频响函数峰值；动态材料分布形式指示的材料体积占超导磁体的总体积的比例小于或等于第二预设比例，且大于或等于第三预设比例；根据静态材料分布形式和动态材料分布形式，确定超导磁体的综合材料分布形式。可以获得同时满足超导磁体动静刚度要求及频响函数峰值要求的超导磁体的材料分布形式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116050061A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211464501.6
申请日：2022-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供一种基于热流固耦合的超导磁体储氮结构拓扑优化方法和装置，方法包括，确定满足预设优化目标的目标壁厚和目标进出口位置；在具有目标壁厚和目标进出口位置的第二储氮结构模型的热沉拓扑优化设计域上，依次进行热流固耦合优化和流固耦合优化，获得满足重量最轻且进出口温差最小目标的最佳热沉分布位置，满足热沉结构重量最轻且进出口温差最小目标的最佳材料分布形式，按最佳热沉分布位置和最佳材料分布形式设计热沉结构，校核带热沉结构的第三储氮结构模型，获得通过校核的目标储氮结构模型。本发明采用拓扑优化方法在不同物理场优化目标中找到结构的最佳分布形式，并在满足每一个物理场设计要求的前提下尽可能减少储氮结构的重量。
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公开(公告)号：CN115982796A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310002517.3
申请日：2023-01-03
Applicant: 上海交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种超导磁体材料分布形式的确定方法及装置，该方法包括：获得超导磁体的设计模型；根据超导磁体的设计模型，获得超导磁体的电磁力传递路径；电磁力传递路径指示超导磁体在预设电磁力作用下的最大米塞斯应力小于材料屈服极限的第一预设比例；根据超导磁体的设计模型，获得超导磁体的温度材料分布形式；温度材料分布形式指示超导磁体在预设边界温度条件下的最大米塞斯应力小于材料屈服极限的第一预设比例；根据电磁力传递路径和温度材料分布形式，确定超导磁体的综合材料分布形式。本申请根据电磁力传递路径和温度材料分布形式，可以针对性地获得抵御温度应力和电磁力的能力较好的超导磁体。
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公开(公告)号：CN112434449B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010791772.7
申请日：2020-08-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 邵晴
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及一种参数化的吊装结构疲劳寿命智能预测方法，包括以下步骤：(1)选定参数化设计变量，建立参数化的底架吊装结构有限元分析模型；(2)选择拉丁方实验设计方法采样得到n组训练样本；(3)对训练样本进行归一化处理得到训练集；(4)根据训练集建立支持向量机SVM的吊装结构疲劳寿命预测模型；(5)采用改进的粒子群算法IPSO对得到的支持向量机的吊装结构疲劳寿命预测模型中的核函数参数δ和惩罚参数C进行优化，所述改进的粒子群算法IPSO为基于RL‑BFGS的粒子群优化算法，(6)利用IPSO‑SVM吊装结构疲劳寿命预测模型对车下吊装结构进行预测。该方法其能够快速、准确反映吊装结构疲劳寿命，在缩短设计周期的同时提高疲劳寿命预测精度。
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公开(公告)号：CN112434449A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010791772.7
申请日：2020-08-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 邵晴
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及一种参数化的吊装结构疲劳寿命智能预测方法，包括以下步骤：(1)选定参数化设计变量，建立参数化的底架吊装结构有限元分析模型；(2)选择拉丁方实验设计方法采样得到n组训练样本；(3)对训练样本进行归一化处理得到训练集；(4)根据训练集建立支持向量机SVM的吊装结构疲劳寿命预测模型；(5)采用改进的粒子群算法IPSO对得到的支持向量机的吊装结构疲劳寿命预测模型中的核函数参数δ和惩罚参数C进行优化，所述改进的粒子群算法IPSO为基于RL‑BFGS的粒子群优化算法，(6)利用IPSO‑SVM吊装结构疲劳寿命预测模型对车下吊装结构进行预测。该方法其能够快速、准确反映吊装结构疲劳寿命，在缩短设计周期的同时提高疲劳寿命预测精度。
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公开(公告)号：CN119666408A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411888097.4
申请日：2024-12-20
Applicant: 上海交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种高温超导电动悬浮试验方法及系统，涉及磁悬浮技术领域，试验系统搭建了高温超导电动悬浮“力‑磁‑电”模拟系统，通过对固定设置的线圈模块施加不同的电流使车辆静悬，可以模拟不同悬浮速度下车辆的实际运行工况，基于此，在测试参数与试验参数对应的情况下，检测到的试验系统在试验工况下的系统状态能够在一定程度上反映实际列车系统在测试工况下的系统状态，也就是说，本申请借由与实际列车系统尺寸差异较大的试验系统，实现了对实际列车系统的仿真试验任务。由于在试验过程中，车辆在行进方向上保持静止，因此只需要建设与车辆尺寸接近的车辆承载平台和线圈模块，无需建设长尺寸的试验线路，结构简单，降低了试验的实施成本。
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