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公开(公告)号：CN115343006A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211079058.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动磁浮磁体振动与冲击试验装置，包括振动台、电磁激励机构、起吊机构和磁体安装机构，磁体安装机构用于安装待试验磁体，起吊机构用于将待试验磁体起吊到预设位置，磁体安装机构设置于振动台上，待试验磁体与电磁激励机构相对设置，且待试验磁体和电磁激励机构之间能够产生电磁感应以对待试验磁体进行悬浮，待试验磁体的内部温度能够进行调节，且电磁激励机构的电流能够进行调节；当待试验磁体为在磁浮车辆走行轮行走状态、磁浮车辆悬浮状态和磁浮车辆悬浮时磁体失超状态时，振动台均能够对待试验磁体提供振动，以实现待试验磁体在上述三种状态时的振动与冲击试验模拟，上述装置能够检验磁体在振动和冲击下的动力学环境适应能力。
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公开(公告)号：CN112240752B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910645164.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种随车检验轨道车辆动态包络线的测试装置和测试方法，测试装置包括：4台2D激光传感器，被平均分成两组并分别设置在轨道车辆的车体前后两端的底部用以提取两侧钢轨的轨道特征点并由此确定基准坐标系；惯性组包，安装在轨道车辆的车体底板上用以测量车体姿态；第二加速度传感器，设置在测轨道车辆的转向架上用以获取转向架的轨向数据；同步触发器，其与4台2D激光传感器、惯性组包和第二加速度传感器通讯连接用以使它们同步；和处理器，处理器经由总线与所述同步触发器通讯连接，处理器安装有用于计算轨道车辆动态包络线的程序。
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公开(公告)号：CN112240752A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910645164.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种随车检验轨道车辆动态包络线的测试装置和测试方法，测试装置包括：4台2D激光传感器，被平均分成两组并分别设置在轨道车辆的车体前后两端的底部用以提取两侧钢轨的轨道特征点并由此确定基准坐标系；惯性组包，安装在轨道车辆的车体底板上用以测量车体姿态；第二加速度传感器，设置在测轨道车辆的转向架上用以获取转向架的轨向数据；同步触发器，其与4台2D激光传感器、惯性组包和第二加速度传感器通讯连接用以使它们同步；和处理器，处理器经由总线与所述同步触发器通讯连接，处理器安装有用于计算轨道车辆动态包络线的程序。
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公开(公告)号：CN114117858B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202111424536.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于简化建模的超深冷异种金属连接螺栓预紧力校核方法，包括：定义螺栓结构参数；定义异种金属被连接件结构参数；定义螺栓及被连接件材料力学参数及热物性参数；等效模型建模及网格划分；力学边界条件加载，热学边界条件加载；定义接触对；通过热力耦合仿真计算获取超深冷螺栓预紧力值及判断是否满足相应力学评价指标。本方案可以在不引入应力集中的情况下，采用计算量较小的简化模型进行热力耦合计算，保证计算收敛；本方案填补了超深冷工况下异种金属连接螺栓预紧力的校核方法的空白，并给出了基于破坏扭矩的评价标准和螺栓切向力、轴向力的评价标准，可以判断螺栓的连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN110030950B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201910387927.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 一种轨道车辆全动态包络限界测试系统，其特征在于包括：一个静态限界测试系统，用于检测车辆断面静态轮廓，其输出连接动态限界测试系统的输入，将检测出来的车辆断面静态轮廓作为输入条件给动态限界测试系统；一个动态限界测试系统，利用静态限界测试系统检测出来的车辆断面静态轮廓，并结合本身检测出的车体姿态，通过运算得到车体断面相对于轨道中心的动态包络线；一个线路设备限界测试系统，用于接收作为补偿条件的动态限界测试系统检测出的车体姿态，检测出相对于轨道中心的设备限界轮廓；本发明具备考虑车体静态轮廓（主要为车体制造误差）的动态包络线测试；具备考虑车体的动态包络线与所经过的线路设备限界实时比对分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112238878A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910645213.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61K9/02
Abstract: 本发明提供了一种模块化的轨道车辆限界测试装置和测试方法，其中，测试装置包括：限界门、多个2D激光传感器、同步触发器、多个微处理器和工业计算机；限界门包括多个限界门模块，限界门模块经由法兰结构组装在一起并形成第一立柱、第二立柱和横梁；多个2D激光传感器被布置在第一立柱、第二立柱和横梁以对穿过所述限界门的轨道车辆的左、右、上三面进行扫描；微处理器与限界门模块一一对应，微处理器与对应的限界门模块上的2D激光传感器通讯连接；同步触发器经由总线与微处理器通讯连接以使多个2D激光传感器同步；以及工业计算机经由总线与微处理器通讯连接以接收数据，并安装有基于所接收的数据计算得到轨道车辆的外部轮廓的程序。
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公开(公告)号：CN118849803A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410692191.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式永磁悬浮车辆悬浮架永磁体与导向轮总成及布置方法，其中悬挂式永磁悬浮车辆悬浮架永磁体与导向轮布置方法，通过调整导向轮与悬浮永磁体空间布置，判断依据车辆动力学仿真获取悬浮架框架偏移姿态，车载永磁体横移及导向轮受力是否最优，若是则结束；若否则返回重新调整导向轮与车载永磁体的高度及导向轮的刚度和阻尼，并进行车辆系统动力学仿真分析。本申请通过确定上下导向力受力更为均匀，且通过车辆动力学分析优化相关结构与参数，使得永磁悬浮车辆运行的稳定性提升。
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公开(公告)号：CN116481699A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310458275.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01L5/24 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种螺栓连接结构装配预紧力的匹配方法、装置及相关设备，该匹配方法包括：获取常温下螺栓连接结构的装配预紧力和轴向许用应力；对所述螺栓连接结构进行热力耦合仿真分析，获取所述螺栓连接结构在超深冷工况下的轴向力；基于所述轴向力和所述装配预紧力，计算所述超深冷工况下所述装配预紧力的变化值；基于所述装配预紧力的变化值的绝对值和所述轴向许用应力，对所述装配预紧力进行匹配校正。该匹配方法基于热力耦合仿真为超深冷工况下异种金属连接螺栓由于热膨胀系数不同引起的预紧力增加或损失的问题提供解决方法，保证结构在超声冷工况下的可靠性。
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公开(公告)号：CN114112448A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111405064.6
申请日：2021-11-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于F轨的磁浮车辆动态限界的测试装置和测试方法，上述测试装置包括：传感器，同步触发器，处理器；传感器用于设置在磁浮车辆的车体底部且位于F轨的底部，传感器用于检测F轨的待测位置和车体的待测位置，传感器为两组且用于沿车体长度方向依次分布，每组传感器用于分布在车体的两侧且在车体两侧对应设置的传感器位于车体长度方向的同一位置；同步触发器用于和传感器通信连接且用于使所有的传感器同步；处理器用于根据传感器的检测数据计算磁浮车辆的动态包络线。上述测试装置能够获得基于F轨的磁浮车辆的动态包络线，实现了对对基于F轨的磁浮车辆动态限界进行测试，能够获得基于F轨的磁浮车辆在线路上的实际动态偏移。
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公开(公告)号：CN113990599A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111400128.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超导磁体装置，包括:低温恒温器，低温恒温器的内腔能够容纳制冷剂，超导线圈设置在所述内腔中；温度控制系统，温度控制系统包括温度传感器和制冷机，温度传感器设置在低温恒温器的内腔中，温度传感器用于控制所述制冷机，制冷机用于向低温恒温器的内腔提供冷量。本发明不仅向低温恒温器内注入了制冷剂，而且还增设了温度控制系统，在制冷剂的量减小时，温度控制系统控制制冷机作业，以向低温恒温器输送冷量。相较于现有技术中仅仅依靠制冷剂来维持低温环境，本发明中制冷剂与温度控制系统的双重作用能够有效地确保低温恒温器的稳定性和可靠性，从而能够确保超导线圈稳定工作。本发明还公开了一种超导磁悬浮列车。
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