公开(公告)号：CN116453848A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310494750.8

申请日：2023-05-04

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  上海交通大学

Inventor： 李凯 ,  吴蔚 ,  胡浩 ,  高春尧 ,  王云霄 ,  刘洪涛 ,  刘建宏 ,  邵晴 ,  蔚鑫 ,  张超

IPC: H01F41/04 ,  H01F41/00 ,  H01F6/06 ,  B60L13/04

Abstract: 本发明提供的一种适用于高温超导磁体线圈的固封工艺方法，包括：石蜡固封：将超导线圈置于石蜡真空固封设备的石蜡固封模具中，在真空环境下向石蜡固封模具的石蜡浇注口内灌入石蜡进行固封；脱模：待石蜡固封模具内熔化状态的石蜡冷却固化后，对超导线圈进行脱模；环氧树脂固封：将脱模后的超导线圈放置到线圈盒中，超导线圈的最上层盖板用于封盖线圈盒，向线圈盒上的环氧树脂浇注口内灌入环氧树脂，使得灌入超导线圈与线圈盒之间的所有空隙填充满。本案采用石蜡内固封结合环氧树脂外固封的形式，对超导线圈进行两种材料的复合固封，从而利用机械措施实现超导线圈的保护，不易受到磁浮列车运行带来的振动冲击，从而实现对超导线圈的保护。

公开(公告)号：CN115631941A

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202211095019.X

申请日：2022-09-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王云霄 ,  高春尧 ,  胡浩 ,  李凯

IPC: H01F41/04

Abstract: 本发明公开了一种用于车载超导磁体线圈的石蜡固封炉，相比于现有石蜡固封炉，本方案将熔蜡舱和固封舱合二为一，结构紧凑；将石蜡槽布置于固封炉内部可取消原有暴露于环境当中的石蜡管路，可避免石蜡在上述管路中因流动产生的降温、凝固、堵塞以及注蜡口喷射，这使浇注过程平缓可控，达到良好的固封效果。温度控制方面，主要使用空气对流的方式进行传热，科学布置电加热管和扰流风扇，有效地消除线圈和石蜡内部的温度梯度，提高其温度分布的均匀性。浇注控制方面，布置在超导线圈托盘下方的激振器可有效加速线圈内部气泡的排出。真空控制方面，只需维持炉内轻微负压，这对真空泵的性能、炉体的密封要求都大为降低，制造难度和成本较低。

公开(公告)号：CN112697468A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201911011239.8

申请日：2019-10-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王云霄 ,  夏春晶 ,  王常宇

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明提供一种轨道车辆空气调节试验人体湿负荷模拟装置及模拟方法，其中，一种轨道车辆空气调节试验人体湿负荷恒压恒温恒量蒸汽式模拟装置包括：蒸汽发生器以及管路，其中：所述蒸汽发生器根据要模拟的人体湿负荷生成恒压、恒温、恒量的蒸汽；所述管路的一端连接至所述蒸汽发生器的输出口，另一端延展至所述蒸汽发生器的周边区域，从而将所述蒸汽发生器生成的恒压、恒温、恒量的蒸汽输送至所述轨道车辆，在所述轨道车辆内部对人体湿负荷进行模拟。根据本发明的模拟装置及模拟方法，能够在轨道车辆空气调节试验中精确地模拟人体湿负荷。

公开(公告)号：CN115343006A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202211079058.0

申请日：2022-09-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王爱彬 ,  王云霄 ,  邵晴 ,  李凯

IPC: G01M7/06 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明公开了一种电动磁浮磁体振动与冲击试验装置，包括振动台、电磁激励机构、起吊机构和磁体安装机构，磁体安装机构用于安装待试验磁体，起吊机构用于将待试验磁体起吊到预设位置，磁体安装机构设置于振动台上，待试验磁体与电磁激励机构相对设置，且待试验磁体和电磁激励机构之间能够产生电磁感应以对待试验磁体进行悬浮，待试验磁体的内部温度能够进行调节，且电磁激励机构的电流能够进行调节；当待试验磁体为在磁浮车辆走行轮行走状态、磁浮车辆悬浮状态和磁浮车辆悬浮时磁体失超状态时，振动台均能够对待试验磁体提供振动，以实现待试验磁体在上述三种状态时的振动与冲击试验模拟，上述装置能够检验磁体在振动和冲击下的动力学环境适应能力。

公开(公告)号：CN115391954A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211078526.2

申请日：2022-09-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 胡浩 ,  李凯 ,  王云霄 ,  邵晴

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  F16J15/02 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种密封与承载结构的解耦设计方法，至少包括以下步骤：S01：对需要进行密封及承载的复合位置进行承载和密封需求的解耦；S02：设计承载结构：单独设计复合位置的承载结构形式，通过独立的机械连接结构实现有效承载；S03：设计密封结构：在完成步骤S02后，单独设计复合位置的密封结构形式，使用薄壁接头设计包覆承载结构的密封结构，并通过焊接的方式实现复合位置的密封。本发明通过将同时需要满足承载需求和密封需求的复合位置解耦设计，先设计机械连接结构实现复合位置的承载需求，再通过密封结构密封复合位置及机械连接结构，保证所设计的低温装置在复合位置处具备良好的承载和密封功能。本发明还公开了一种支撑结构。

公开(公告)号：CN115274287A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202211079035.X

申请日：2022-09-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 高春尧 ,  王云霄 ,  胡浩 ,  刘洪涛

IPC: H01F41/04

Abstract: 本发明公开了一种真空浸蜡设备，包括：浸渍舱，为可开启的密封舱体，内有用于放置超导线圈的线圈盒，线圈盒底部设置加热管；与浸渍舱连通的真空发生单元和石蜡灌注单元，真空发生单元用于制造并保持浸渍舱内的真空环境，石蜡灌注单元用于熔化石蜡并将熔化状态的石蜡输送至线圈盒内，石蜡灌注管路上设置有控制管路通断的连通阀；温控单元，用于分别控制加热管的温度和石蜡灌注单元熔化石蜡时的温度。本发明设置与浸渍舱密封连通的真空发生单元和石蜡灌注单元，借助熔化状态的石蜡的高流动性特点，使用石蜡在真空及恒温状态下对超导线圈进行有效固封，提升了超导线圈上车服役时的稳定性。本发明还公开了一种使用上述真空浸蜡设备的浸蜡方法。

公开(公告)号：CN112129545A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202011008419.3

申请日：2020-09-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 张向海 ,  刘涛 ,  王青权 ,  王云霄

IPC: G01M17/007 ,  G01N3/14

Abstract: 本发明公开了一种车体静强度试验用车顶洗车工况加载通用装置，包括多个通用加载单元；通用加载单元包括加载板和配重板，加载板为橡胶加载板，用于贴覆在待试验车体的车顶上；配重板为一个或多个；加载板和配重板重叠设置，并通过固定件可拆卸地组装为一体。该车体静强度试验用车顶洗车工况加载通用装置中，通用加载单元的加载板和配重板可拆卸地组装，方便用户根据需要选择合适的加载板和配重板组装即可形成与待试验车体中车顶形状相同、模拟载荷重量相同的加载装置，适配多种不同的车体，降低对多台车体进行试验的成本。

公开(公告)号：CN112129562A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202011008416.X

申请日：2020-09-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王建 ,  夏春晶 ,  王云霄 ,  张永鑫

IPC: G01M99/00 ,  G01P5/00 ,  G01F1/00

Abstract: 本发明公开了一种空调系统新风量测试装置及系统，空调系统新风量测试装置包括：支架和支撑梁，所述支撑梁的两端能够与所述支架固定连接；连接件，所述连接件设置于所述支撑梁上；风速传感器，所述风速传感器能够设置在所述连接件上。将支架固定安装在轨道车辆的新风口处，然后将支撑梁的两端与支架固定连接，将风速传感器与支撑梁上的连接件固定连接。风速传感器探头朝向轨道车辆的新风口，以通过风速传感器实现实时测试不同运行速度、环境、风速条件下的空调新风量。