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公开(公告)号：CN112163276B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011052509.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供的风量测试方法、装置及服务器，应用于轨道车辆技术领域，该方法在基于预设仿真要素构建包括至少一个待测试风口的待测样件的仿真模型后，根据仿真模型计算待测试风口在目标行驶速度下的表面压力，并根据所得表面压力生成压力补偿工装模型，以根据压力补偿工装模型制作压力补偿工装，然后对待测试样件在安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试，得到风量数据。本方法在对安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试所得的风量数据，相当于待测样件在以目标行驶速度运动时待测试风口的风量数据，从而实现在静态条件下，测试待测试样件在运行状态的风量，为车辆的研发设计提供必要的数据支持，从而提高设计精度。
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公开(公告)号：CN112163276A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011052509.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供的风量测试方法、装置及服务器，应用于轨道车辆技术领域，该方法在基于预设仿真要素构建包括至少一个待测试风口的待测样件的仿真模型后，根据仿真模型计算待测试风口在目标行驶速度下的表面压力，并根据所得表面压力生成压力补偿工装模型，以根据压力补偿工装模型制作压力补偿工装，然后对待测试样件在安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试，得到风量数据。本方法在对安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试所得的风量数据，相当于待测样件在以目标行驶速度运动时待测试风口的风量数据，从而实现在静态条件下，测试待测试样件在运行状态的风量，为车辆的研发设计提供必要的数据支持，从而提高设计精度。
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公开(公告)号：CN116087085B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310376479.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本申请提供了一种轨道载具的测试系统及方法，其中，该测试系统被布置在测试房间内，所述测试房间内用于放置待测试的轨道载具；控制单元，根据待测试的轨道载具的外观数据，从所述多个第一辐射单元中确定出至少一个目标第一辐射单元，以控制所述至少一个目标第一辐射单元输出辐射功率，还根据待测试的轨道载具的外观数据，生成移动控制信号，以基于移动控制信号控制可移动构件运动来带动第二辐射组件移动至轨道载具的第一测试区域的上方，并控制第二辐射组件输出辐射功率，以及确定待测试的轨道载具在第一辐射组件和第二辐射组件的辐射照射下的老化程度。达到快速稳定地对轨道载具进行老化测试的效果。
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公开(公告)号：CN115544845A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211313253.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种用于轨道载具的通风系统的仿真分析方法及装置，其中，该方法包括：针对每种类型的风机，确定在空调机组有限元网格模型下该种类型的风机对应的流量‑压力曲线；将具有不同类型的风机的空调机组有限元网格模型与各种轨道载具有限元网格模型进行组合，得到多个第一仿真算例；针对每个第一仿真算例，基于该第一仿真算例对应的风机的流量‑压力曲线，得到所对应的风机作用在该第一仿真算例对应的轨道载具有限元网格模型上，在轨道载具内部所产生的风量‑压力曲线；基于各第一仿真算例对应的风量与压力曲线，确定针对轨道载具的通风系统设计方案。达到确定出通风系统的最佳设计方案的效果。
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公开(公告)号：CN112014139A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011025634.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种空调试验用冷凝排热装置，包括连接腔室，所述连接腔室的底面设置有用于与空调冷凝出风口连通的腔室进风口，所述连接腔室的侧面设置有用于与实验室排风口连通的腔室出风口，所述实验室排风口与所述腔室出风口通过排风导筒连接。本发明的空调试验用冷凝排热装置，使得车上的空调冷凝进风口与空调冷凝出风口间不会形成气流回路，保证了测试结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112697468A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911011239.8
申请日：2019-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆空气调节试验人体湿负荷模拟装置及模拟方法，其中，一种轨道车辆空气调节试验人体湿负荷恒压恒温恒量蒸汽式模拟装置包括：蒸汽发生器以及管路，其中：所述蒸汽发生器根据要模拟的人体湿负荷生成恒压、恒温、恒量的蒸汽；所述管路的一端连接至所述蒸汽发生器的输出口，另一端延展至所述蒸汽发生器的周边区域，从而将所述蒸汽发生器生成的恒压、恒温、恒量的蒸汽输送至所述轨道车辆，在所述轨道车辆内部对人体湿负荷进行模拟。根据本发明的模拟装置及模拟方法，能够在轨道车辆空气调节试验中精确地模拟人体湿负荷。
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公开(公告)号：CN116087085A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310376479.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本申请提供了一种轨道载具的测试系统及方法，其中，该测试系统被布置在测试房间内，所述测试房间内用于放置待测试的轨道载具；控制单元，根据待测试的轨道载具的外观数据，从所述多个第一辐射单元中确定出至少一个目标第一辐射单元，以控制所述至少一个目标第一辐射单元输出辐射功率，还根据待测试的轨道载具的外观数据，生成移动控制信号，以基于移动控制信号控制可移动构件运动来带动第二辐射组件移动至轨道载具的第一测试区域的上方，并控制第二辐射组件输出辐射功率，以及确定待测试的轨道载具在第一辐射组件和第二辐射组件的辐射照射下的老化程度。达到快速稳定地对轨道载具进行老化测试的效果。
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公开(公告)号：CN218459545U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222622616.5
申请日：2022-10-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 深圳市骁阳技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于气候实验技术领域领域，涉及一种气候实验装置，该气候实验装置包括固定于基础面上的立柱、设于所述基础面上且具有放置槽的保温板，至少部分所述立柱穿设于所述放置槽，所述放置槽内设有隔热垫片，所述隔热垫片位于所述立柱与所述基础面之间；所述立柱靠近所述基础面的一端设有防水结构，所述防水结构阻使所述立柱与所述保温板之间阻隔设置，以及使所述立柱与所述隔热垫片之间阻隔设置。本实用新型提供的气候实验装置的防水结构使立柱与保温板之间阻隔设置，以及使立柱与隔热垫片之间阻隔设置，以确保立柱导冷时产生的冷凝水不会与保温板、隔热垫片接触，即既考虑了冷桥措施，又增加了密封措施，保证气候实验装置的完整性。
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公开(公告)号：CN212513665U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022141965.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空调试验用冷凝排热装置，包括连接腔室，所述连接腔室的底面设置有用于与空调冷凝出风口连通的腔室进风口，所述连接腔室的侧面设置有用于与实验室排风口连通的腔室出风口，所述实验室排风口与所述腔室出风口通过排风导筒连接。本实用新型的空调试验用冷凝排热装置，使得车上的空调冷凝进风口与空调冷凝出风口间不会形成气流回路，保证了测试结果的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218120239U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221930459.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 中南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 深圳市骁阳技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于征服换热器设备技术领域，涉及一种复叠设备及制冷系统。该复叠设备包括冷却塔、与冷却塔连接的第一冷凝器、与第一冷凝器连接的第一压缩机，以及与第一压缩机连接的第一蒸发器；复叠设备还包括与冷却塔连接的第二冷凝器、与第二冷凝器连接的第二压缩机、及与第二压缩机连接的第二蒸发器；复叠设备还包括至少一个第三蒸发器，第三蒸发器与第一冷凝器、第二冷凝器、第二压缩机、第一蒸发器和第二蒸发器连接。本实用新型提供的复叠设备及制冷系统能针对不同的实验环境工况采用不同的运行模式，主要是温度模式和湿度模式，这两种模式的相互配合能使复叠设备模拟出极端工况、复杂工况，有效提高模拟环境的多样性。
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