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公开(公告)号：CN112924197B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110318419.1
申请日：2021-03-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明提供一种悬架变形运动的监测装置及方法，装置包括；模拟直拉杆、位移传感器、摇臂球头安装模拟板、辅助测试板和双目相机，转向桥、悬架通过联接支座固定在模拟力试验台架上作为被监测物；摇臂球头安装模拟板固定在试验台架上，模拟直拉杆的一端装有球头并经球头连接转向桥的转向节臂，模拟直拉杆的另一端以螺纹方式连接位移传感器的伸缩缸，位移传感器的活塞杆通过球头连接摇臂球头安装模拟板；辅助测试板与转向桥固定连接，且辅助测试板的正面与悬架的板簧侧面平行；辅助测试板的正面和悬架的板簧侧面均铺设有反光标识点阵层；双目相机的视野包括反光标识点阵层。本发明能够得出较为准确的变形运动规律。
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公开(公告)号：CN119152327A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411174934.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06V10/80 , G06V10/143 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/045
Abstract: 本申请实施例提供一种图像融合方法、电子设备、存储介质及程序产品。首先通过获取红外图像和可见光图像，然后将红外图像输入到红外特征提取模型中，循环多次进行卷积运算、全局以及局部特征提取和下采样，得到多个红外图像特征，以及将可见光图像输入到可见光特征提取模型中，循环多次进行卷积运算、全局以及局部特征提取和下采样，得到多个可见光图像特征，最后将多个红外图像特征和多个可见光图像特征输入到特征融合模型中进行融合，得到融合图像。通过获取不同尺寸的红外图像特征和可见光图像特征，可以确保捕获到图像中所有重要尺度的信息，保证最后得到的融合图像更加清晰。
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公开(公告)号：CN119116804A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411292380.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种可滑动式多功能车载置物装置，包括主桌板和与车体连接的滑道，其特征在于：所述主桌板的下端连接有可升降的伸缩筒，主桌板与伸缩筒的上端通过合页连接，主桌板的两端通过自锁铰链连接有副桌板，所述伸缩筒的下端连接有底座，所述底座的下端设有滑轨，所述滑轨与滑道配合，滑道上设有锁孔，滑轨上设有与锁孔配合的锁止机构；在占用较少空间的条件下满足驾乘人员在备餐、用餐、娱乐、办公等多种场景下的置物需求，使用灵活，提高了驾驶室内部空间利用率。
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公开(公告)号：CN119067576A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411222497.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06Q10/0875 , G06Q50/04 , G06F8/38 , G06F3/0482 , G06F9/451
Abstract: 本发明涉及物料管理领域，提供了一种基于标准模块架构的产品模块化配置物料清单的方法，该方法包括：基于构建好的货架式资源平台进行导航式逻辑配置，搭建配置物料清单；在完成配置物料清单的搭建后，根据点单配置可选项和配置定义自动将所有实例物料清单从货架式资源平台中按模块构架归集在一起，形成超级实例物料清单结构树；对物料清单结构树中缺失的物料清单任务进行识别，若存在任务缺失则执行相应操作补齐。本发明解决了因产品配置复杂多样导致的超级BOM搭建复杂的缺陷，实现了超级实例BOM的自动归集以及缺失BOM的识别和任务下发。
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公开(公告)号：CN112924197A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110318419.1
申请日：2021-03-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明提供一种悬架变形运动的监测装置及方法，装置包括；模拟直拉杆、位移传感器、摇臂球头安装模拟板、辅助测试板和双目相机，转向桥、悬架通过联接支座固定在模拟力试验台架上作为被监测物；摇臂球头安装模拟板固定在试验台架上，模拟直拉杆的一端装有球头并经球头连接转向桥的转向节臂，模拟直拉杆的另一端以螺纹方式连接位移传感器的伸缩缸，位移传感器的活塞杆通过球头连接摇臂球头安装模拟板；辅助测试板与转向桥固定连接，且辅助测试板的正面与悬架的板簧侧面平行；辅助测试板的正面和悬架的板簧侧面均铺设有反光标识点阵层；双目相机的视野包括反光标识点阵层。本发明能够得出较为准确的变形运动规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108162937A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810095025.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车气压补能系统，包括：三通接头、4个单向阀、补能储气筒、组合电磁阀、3个气压信号开关、整车ECU；其中，所述组合电磁阀3个出口分别通过单向阀与车辆制动回路中21、22、24回路储气筒的进气口连通；所述补能储气筒进气口通过单向阀与所述三通接头的一个端口连通，出气口连通组合电磁阀的3个进口；所述三通接头一个端口连通所在车辆四回路保护阀的1口，一个端口连通车辆空气干燥器出口；所述3个气压信号开关分别设置于21、22、24回路储气筒上，信号连接整车ECU；所述整车ECU连接所述组合电磁阀并单独控制阀内各分路的开关。该气压补能系统能大幅度改善只有一种能源驱动空压机的混合动力汽车的制动安全性。
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公开(公告)号：CN118484881A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410779222.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F30/15 , B62D15/02 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种转向盘不正问题优化方法、系统、设备及介质，主要涉及转向盘技术领域，用以解决现有方案并不涉及板簧和节臂等数据的优化处理方案，无法从板簧和转向节臂等方向进行转向盘不正问题优化的问题。包括：更新动力学分析软件中的车辆前悬架三维数字模型；获取实体板簧基础信息，进而更新动力学分析软件中板簧对应的载荷与刚度之间的映射关系；获取所需的关键硬点位置的变动范围；基于变动范围调整车辆前悬架三维数字模型，以及通过板簧安装点和板簧前卷耳中心点向板簧施加从空载到预设满载的载荷，进而调用预设模拟程序实时获得当前车辆前悬架三维数字模型对应的转向干涉量，直至确定最小转向干涉量对应的预设关键硬点位置。
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公开(公告)号：CN117125155A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311333248.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请提供一种驾驶室高度控制系统、方法、介质及车辆。该系统包括：气体分配单元、多个驾驶室悬置气囊以及每个驾驶室悬置气囊对应的控制装置、排气控制部件以及单向排气阀。当车辆在非限高路段行驶时，与驾驶室悬置气囊相连通的控制装置可对气囊进行充气和排气，相应的，通过改变驾驶室悬置气囊的气体量可调节驾驶室的高度。当车辆在限高路段行驶时，通过排气控制部件和单向排气阀可对气囊进行单向排气，并在控制装置中的双通低选阀的选择下，可将驾驶室持续保持在低位。本申请的方案，在非限高情况时，可对驾驶室高度的自适应调整；在限高情况时，可在需要的时段内将驾驶室高度持续保持在低位，从而实现方便灵活的调节驾驶室高度。
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公开(公告)号：CN118736094A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411070769.0
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06T15/20
Abstract: 本发明涉及模拟器渲染领域，具体公开一种考虑眼睛障碍的驾驶模拟器Unity场景渲染方法，在Unity中创建第一个驾驶场景，对该场景进行渲染配置以使其向车辆动力学模型传输路面参数信息，并接收车辆动力学模型传输的车轮信息；在Unity中创建第二个驾驶场景，第二个驾驶场景与第一个驾驶场景一致，对第二个驾驶场景进行渲染配置使其接收车辆动力学模型传输的车辆信息；其中第一个驾驶场景与车辆动力学模型的交互频率大于第二个驾驶场景与车辆动力学模型的交互频率；对投影摄像机的场景色彩和/或目标图层进行渲染配置以模拟眼睛障碍视觉场景。本发明实现模拟眼睛障碍视觉场景的效果，同时将Unity路面程序和Unity场景程序分离且并行运算，提高渲染效率。
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公开(公告)号：CN108162937B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810095025.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车气压补能系统，包括：三通接头、4个单向阀、补能储气筒、组合电磁阀、3个气压信号开关、整车ECU；其中，所述组合电磁阀3个出口分别通过单向阀与车辆制动回路中21、22、24回路储气筒的进气口连通；所述补能储气筒进气口通过单向阀与所述三通接头的一个端口连通，出气口连通组合电磁阀的3个进口；所述三通接头一个端口连通所在车辆四回路保护阀的1口，一个端口连通车辆空气干燥器出口；所述3个气压信号开关分别设置于21、22、24回路储气筒上，信号连接整车ECU；所述整车ECU连接所述组合电磁阀并单独控制阀内各分路的开关。该气压补能系统能大幅度改善只有一种能源驱动空压机的混合动力汽车的制动安全性。
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