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公开(公告)号:CN113071333A
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202110350110.0
申请日:2021-03-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种蓄电池组及具有上装电驱作业功能的汽车。蓄电池组应用于具有上装电驱作业功能的汽车,该汽车包括发动机,发动机包括发电机。蓄电池组的屏蔽电源和电池模块,均通过电池组充电电路与发电机电连接;管理模块能够:在发动机工作时,控制电池组充电电路接通为屏蔽电源和电池模块充电,并控制屏蔽电源和电池模块均输出电源为发动机启动机供电;在发动机停机时,控制屏蔽电源停止输出电源,并控制电池模块输出电源为汽车上的用电设备供电;在发动机启动时,控制屏蔽电源和电池模块均输出电源为发动机启动机供电。本发明可用于避免整车蓄电池组的亏电致使车辆无法启动。
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公开(公告)号:CN119067576A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411222497.1
申请日:2024-09-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06Q10/0875 , G06Q50/04 , G06F8/38 , G06F3/0482 , G06F9/451
Abstract: 本发明涉及物料管理领域,提供了一种基于标准模块架构的产品模块化配置物料清单的方法,该方法包括:基于构建好的货架式资源平台进行导航式逻辑配置,搭建配置物料清单;在完成配置物料清单的搭建后,根据点单配置可选项和配置定义自动将所有实例物料清单从货架式资源平台中按模块构架归集在一起,形成超级实例物料清单结构树;对物料清单结构树中缺失的物料清单任务进行识别,若存在任务缺失则执行相应操作补齐。本发明解决了因产品配置复杂多样导致的超级BOM搭建复杂的缺陷,实现了超级实例BOM的自动归集以及缺失BOM的识别和任务下发。
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公开(公告)号:CN222502400U
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202421455215.8
申请日:2024-06-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种球头销总成及推力杆总成,涉及球头销领域,采用的方案是:包括球头销,所述球头销包括球头和杆部,所述球头外部包裹有缓冲衬套,所述缓冲衬套包括至少两层金属层,相邻两个所述金属层之间设置有缓冲层。本实用新型能够可靠地缓冲冲击,延长球头销的使用寿命。
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公开(公告)号:CN220955861U
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202322748454.4
申请日:2023-10-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型为一种空滤器总成,属于汽车空滤器领域,其技术方案为,包括壳体,壳体内安装有空气滤芯,壳体为圆筒型,壳体的外圆面设置有进气口,壳体的一端端面设置有出气口,进气口轴线沿壳体横截面的切向设置,壳体的侧壁内凹形成导流板,导流板绕壳体的轴线向远离出气口的方向螺旋设置。本实用新型的有益效果为,采用圆筒型壳体,且进气口切向设置配合壳体的螺旋状内凹结构,使进入壳体的气流沿壳体内壁做自然旋流运动,省去了额外安装旋流组件等复杂结构,大大简化了空滤器的整体结构,简化了装配步骤。
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公开(公告)号:CN219295125U
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202320875332.9
申请日:2023-04-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种中型载货车用轻量化前牵引横梁总成,涉及汽车零部件技术领域,其包括前管梁,前管梁的前侧偏置安装有连接板,连接板的中部设置有安装通孔,安装通孔处固定安装有牵引钩座;前管梁的前侧中部设置有雷达支架安装孔,雷达支架安装孔处安装有雷达支架。本实用新型所提供的中型载货车用轻量化前牵引横梁总成既可通过牵引钩座安装前牵引装置来具备牵引功能,又可通过雷达支架安装雷达来具有雷达识别功能,从而提高整个前牵引横梁总成的兼容性,并使其具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN211646213U
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202020133677.3
申请日:2020-01-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: E01H1/08
Abstract: 为了解决清扫车上装布置困难的问题,本实用新型提供了一种纯电动环卫类洗扫车用底盘,其特征在于,主要包括车架、动力系统、高低压电子元器件、空气干燥器、电动空压机和四回路保护阀总成以及电池,所述动力系统、高低压电子元器件、电动空压机和四回路保护阀总成以及电池均固定连接于车架内侧,所述空气干燥器固定连接于位于驾驶室底部的车架前端,车架两侧清空布置,打破传统布置模式和思路,避免了改装厂二次改装,底盘更加安全可靠,简化整车布置的同时降低了整车的成本,通用化、集成化设计,底盘布置更加紧凑,增加了上装布置的空间。
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