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公开(公告)号：CN119821113A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510118600.6
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开一种形状记忆合金的主动进气格栅，属于汽车零配件技术领域，包括安装于车辆车头前端的格栅骨架，所述格栅骨架内设有若干个形状记忆合金格栅叶片单元；所述形状记忆合金格栅叶片单元包括形状记忆合金进气格栅外框，所述形状记忆合金进气格栅外框内设有若干个受温度变化控制该形状记忆合金进气格栅外框开闭的形状记忆合金进气格栅叶片。通过形状记忆合金进气格栅叶片在发动机水温的温度变化刺激下，实现形状记忆合金进气格栅叶片在马氏体态与奥氏体态之间转变，完成对经过形状记忆合金进气格栅外框的空气流量实现便捷调节；该结构变化响应速度快，且能耗较低。
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公开(公告)号：CN119116804A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411292380.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种可滑动式多功能车载置物装置，包括主桌板和与车体连接的滑道，其特征在于：所述主桌板的下端连接有可升降的伸缩筒，主桌板与伸缩筒的上端通过合页连接，主桌板的两端通过自锁铰链连接有副桌板，所述伸缩筒的下端连接有底座，所述底座的下端设有滑轨，所述滑轨与滑道配合，滑道上设有锁孔，滑轨上设有与锁孔配合的锁止机构；在占用较少空间的条件下满足驾乘人员在备餐、用餐、娱乐、办公等多种场景下的置物需求，使用灵活，提高了驾驶室内部空间利用率。
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公开(公告)号：CN119083835A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411335529.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有多挡限位的集成式车门铰链，属于车门铰链技术领域，包括销轴、固定页、活动页；活动页、固定页上分别设有安装盖、和安装座；销轴一端与安装盖定位连接，另一端转动贯穿安装座，且设限位部；安装座内设空腔，安装座上设第一密封圈、第二密封圈，能够对空腔上下两端密封；销轴侧壁开设有安装槽，安装槽内设弹簧，弹簧弹性支撑限位球；空腔侧壁设有限位套，限位套上设限位孔。可实现车门不同打开角度的限位，可实现对限位机构的密封防护，避免受外界环境影响，体积小巧，零件少，避免限位机构动作磨损、异响，成本低，实用性好。
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公开(公告)号：CN118790151A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410944769.2
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重型载货车活动踏步结构，包括上固定支架、通用支架、下固定支架、弹簧以及销轴，所述上固定支架与通用支架、通用支架与下固定支架分别通过弹簧和销轴连接为链式结构；上固定支架的上部通过销轴四与连接板连接，下固定支架的下部通过销轴三与踏板连接；当车正常行驶遇到磕碰时，在各自销轴和弹簧的共同作用下，各个链式结构会在前后方向上转动，即活动踏步防撞结构左右摆动，进而活动踏步结构被抬高，防止撞坏。本发明可防止障碍物对踏步结构的碰撞，提高了结构的稳定性，通过通用支架个数的调整可实现踏步结构高度的自由调节，以达到更合理的使用效果，结构合理，使用安全、方便。
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公开(公告)号：CN114427979B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210118598.9
申请日：2022-02-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于车辆检测技术领域，具体地说是一种汽车驾驶员前下视野盲区边界指示装置及其使用方法，包括底座，底座包括左纵梁、右纵梁、前横梁、后横梁，后横梁的后端中间位置处安装有下纵梁，下纵梁上通过竖梁铰链安装有竖梁，竖梁上安装有一个可升降的眼点定位支架固定纵梁，眼点定位支架固定纵梁的前端安装有一个可前后移动的眼点定位支架，眼点定位支架上安装有光源，左纵梁前端通过左铰链铰接有左支撑杆，右纵梁前端通过右铰链铰接有右支撑杆，右支撑杆底端设有压板。本发明重量轻、结构简单、制作成本低、易存放携带、操作方便，指示的结果具有可重复性，参考价值高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117719599A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311852149.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种轻卡驾驶室白车身结构，驾驶室白车身结构技术领域。其技术方案为，一种轻卡驾驶室白车身结构，包括顶盖板，顶盖板下方固定有后围板，后围板的内侧设置有后围骨架，后围骨架的上端为凸起连接板，凸起连接板与后围板固定连接，后围骨架和后围板之间设置有空腔一，后围骨架上方设置有加强连接板，加强连接板的一端与凸起连接板固定连接，加强连接板的另一端与顶盖板固定连接，加强连接板和顶盖板之间设置有空腔二。本发明的有益效果为，后围骨架与后围板之间的空腔一以及加强连接板与顶盖板之间的空腔二，改变了驾驶室内部的应力分布，提高了顶部承压能力，增强了整体结构强度。
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公开(公告)号：CN115384634B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211166236.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明所述的一种商用车驾驶室加强结构，属于汽车安全技术领域，包括驾驶室本体和设置于驾驶室本体内的第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板、顶盖前横梁加强板及后围加强板；第一加强柱设置于A柱内；第二加强柱设置于A柱的下部，且第一加强柱与第二加强柱之间留有间隙；第二加强柱整体呈其底部向门槛一侧延伸的L型结构；轮罩加强板设置于轮罩内；顶盖前横梁加强板设置于顶盖横梁内，后围加强板设置于后围内，且顶盖前横梁加强板及后围加强板的两侧均延伸至侧围内。第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板及后围加强板配合提升应对驾驶室本体面对A柱及侧面的强度；第一加强柱与第二加强柱间留有间隙，以断开A柱受到碰撞之后向下传
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公开(公告)号：CN115384634A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211166236.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明所述的一种商用车驾驶室加强结构，属于汽车安全技术领域，包括驾驶室本体和设置于驾驶室本体内的第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板、顶盖前横梁加强板及后围加强板；第一加强柱设置于A柱内；第二加强柱设置于A柱的下部，且第一加强柱与第二加强柱之间留有间隙；第二加强柱整体呈其底部向门槛一侧延伸的L型结构；轮罩加强板设置于轮罩内；顶盖前横梁加强板设置于顶盖横梁内，后围加强板设置于后围内，且顶盖前横梁加强板及后围加强板的两侧均延伸至侧围内。第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板及后围加强板配合提升应对驾驶室本体面对A柱及侧面的强度；第一加强柱与第二加强柱间留有间隙，以断开A柱受到碰撞之后向下传力路径。
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公开(公告)号：CN111845505A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010843708.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅扶手装置，包括扶手箱，扶手箱包括扶手箱壳体，扶手箱壳体内部固定有第一骨架，汽车座椅扶手装置还包括自动换挡控制器，自动换挡控制器包括控制器本体，控制器本体的上端面设有控制面板和挡把，控制面板和挡把漏于扶手箱壳体外，控制器本体安装在第一骨架上。本发明解决了现有的商用车和卡车均将自动换挡控制器和扶手箱分开设置，未能满足人们对舒适性越来越高的要求，未能有效利用驾驶室内空间，影响人员在驾驶室内行走的技术问题。
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公开(公告)号：CN111703343A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010489511.X
申请日：2020-06-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种靠背可翻移座椅及具有该靠背可翻移座椅的车辆，所述座椅包括底座、座垫、伸缩传动机构、靠背和支撑柱，所述座垫固定在底座上，座垫的前端和后端分别设有支撑柱，靠背下端具有凹槽结构，靠背通过该凹槽结构与前端或后端支撑柱相咬合形成两种不同的工作位置：靠背与座垫后端支撑柱相咬合形成第一位置，靠背与座垫前端支撑柱相咬合形成第二位置；所述靠背和底座之间连接有伸缩传动机构，在一定范围内调整靠背与座垫的角度。本发明还公开了具有所述靠背可翻移座椅的车辆，在驾驶室后侧设有该座椅、主卧铺、桌子和次卧铺。本发明实现了座椅周围空间的灵活调控，提高车辆驾驶室内饰布置的灵活多样性，满足客户的需求。
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