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公开(公告)号：CN119590516A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510037428.1
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种轻卡钢铝混合地板结构，属于汽车配件技术领域，包括地板骨架总成，所述地板骨架总成顶面支撑有由前至后依次设置的前地板总成和中地板总成；所述前地板总成与中地板总成的拼接处、前地板总成与地板骨架总成的拼接处、中地板总成与地板骨架总成的拼接处均填充有结构胶，上述拼接处间隔设有铆接点。通过在拼接处预先填充有结构胶，在提升密封性的同时使得相邻部件可形成胶粘固定，再通过铆接点对拼接处进行加固，防止拼接处脱开的发生；其中尤其是钢铝搭接处通过结构胶的填充，避免了因活性不同导致的电化学反应而产生电化学腐蚀，有助于提升整体牢固性。
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公开(公告)号：CN116142321B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310309212.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种高性能前围结构，包括前围上横梁外板总成、前围外板总成、前围挡板总成，前围外板总成上缘与前围上横梁外板总成固接，前围外板总成下缘与前围挡板总成连接，前围外板总成上部内倾，内倾角度为B，B的角度范围为30°～45°，前围外板总成、前围挡板总成两侧与侧围总成固接。本发明前围外板总成下缘与前围挡板总成的上缘焊接在一起，再配合侧围焊接后会形成较为稳定的三角形结构，既增大了驾驶室内部空间又为驾驶室碰撞提供了吸能结构。
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公开(公告)号：CN119962084A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510161454.5
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种商用车钢铝混合白车身设计方法、系统、设备及介质，属于商用车设计领域，预设基于商用车性能及减重目标参数的设计数据；确定设计目标；计算商用车白车身扭转刚度、弯曲刚度、模态频率以及灵敏度得到商用车白车身结构信息；进行以铝代钢的材料替换，并更新白车身模型；对白车身模型进行仿真分析，求得白车身弯曲刚度、扭转刚度以及模态数值；判断材料更换后，白车身弯曲刚度、扭转刚度以及模态数值是否符合设计数据。方法通过判断材料更换后是否符合要求，能够确保最终设计的商用车白车身满足性能、减重符合设计数据的白车身产品能够保证质量、燃油经济性等方面的需求。
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公开(公告)号：CN120057120A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510449030.9
申请日：2025-04-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆前围结构和车辆，涉及车辆制造技术领域。该方法包括前围内板结构、横向U形梁结构、纵向扭力梁结构和地板结构；前围内板结构包括铝合金材料的前围内板本体与前围内板本体固定连接的电器加强板；横向U型梁结构包括横向U形梁本体、雨刮加强板和骨架外板，横向U形梁本体采用强度大于或等于预设强度的钢材料；纵向扭力梁结构的上端与横向U型梁结构连接并形成腔体，纵向扭力梁结构的下端连接至前围内板结构、地板结构连接并形成腔体，纵向扭力梁结构采用强度大于或等于预设强度的钢材料。本申请的车辆前围结构，在实现了降重的前提下，又有效提高了车辆前围总成的安全性。
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公开(公告)号：CN117341600A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311439534.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种车辆后视镜密封结构，属于车辆后视镜技术领域，包括车门外板、外板加强板、后视镜密封垫和后视镜座内壳；后视镜密封垫包括密封垫主体，密封垫主体上设有安装凹槽和放射形切口；安装凹槽朝车门外板方向凸出，安装凹槽的凸出部分为薄壁圆台的结构，薄壁圆台的底部设有圆台开孔；车门外板上开设有安装过孔，以及线束过孔，外板加强板上开设有安装螺栓孔；后视镜座内壳上设有导向圆台，导向圆台上开设有螺栓通孔；密封垫主体设于后视镜座内壳与车门外板之间。本发明所述的一种车辆后视镜密封结构，其设计合理，结构简单，制造成本较低，密封性较高，不仅能够改善防水、防尘和隔音性能，而且还能减少密封件的使用数量，适于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118597276A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410945853.6
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶室密封结构及密封方法，属于驾驶室密封技术领域，前围‑侧围接头空腔内注入有聚氨酯密封胶；前立柱空腔内填充有前立柱膨胀胶条；后立柱空腔内安装有后立柱空腔隔断片，后立柱空腔隔断片内设有EVA膨胀体。对前围‑侧围接头空腔采用注入的聚氨酯密封胶密封；对前立柱空腔采用在白车身电泳烘干过程中前立柱膨胀胶条受热膨胀密封；在后立柱空腔内安装后立柱空腔隔断片，后立柱空腔隔断片内的EVA膨胀体在白车身电泳烘干过程中受热膨胀密封；实现对前围‑侧围接头空腔、前立柱空腔和后立柱空腔的有效封堵密封，有效提升驾驶室密封性和防腐蚀性能，控制噪声和灰尘侵入驾驶室，提高乘员舒适性，提高车辆燃油经济性。
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公开(公告)号：CN116142321A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310309212.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种高性能前围结构，包括前围上横梁外板总成、前围外板总成、前围挡板总成，前围外板总成上缘与前围上横梁外板总成固接，前围外板总成下缘与前围挡板总成连接，前围外板总成上部内倾，内倾角度为B，B的角度范围为30°～45°，前围外板总成、前围挡板总成两侧与侧围总成固接。本发明前围外板总成下缘与前围挡板总成的上缘焊接在一起，再配合侧围焊接后会形成较为稳定的三角形结构，既增大了驾驶室内部空间又为驾驶室碰撞提供了吸能结构。
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公开(公告)号：CN117719599A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311852149.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种轻卡驾驶室白车身结构，驾驶室白车身结构技术领域。其技术方案为，一种轻卡驾驶室白车身结构，包括顶盖板，顶盖板下方固定有后围板，后围板的内侧设置有后围骨架，后围骨架的上端为凸起连接板，凸起连接板与后围板固定连接，后围骨架和后围板之间设置有空腔一，后围骨架上方设置有加强连接板，加强连接板的一端与凸起连接板固定连接，加强连接板的另一端与顶盖板固定连接，加强连接板和顶盖板之间设置有空腔二。本发明的有益效果为，后围骨架与后围板之间的空腔一以及加强连接板与顶盖板之间的空腔二，改变了驾驶室内部的应力分布，提高了顶部承压能力，增强了整体结构强度。
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公开(公告)号：CN115384634B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211166236.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明所述的一种商用车驾驶室加强结构，属于汽车安全技术领域，包括驾驶室本体和设置于驾驶室本体内的第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板、顶盖前横梁加强板及后围加强板；第一加强柱设置于A柱内；第二加强柱设置于A柱的下部，且第一加强柱与第二加强柱之间留有间隙；第二加强柱整体呈其底部向门槛一侧延伸的L型结构；轮罩加强板设置于轮罩内；顶盖前横梁加强板设置于顶盖横梁内，后围加强板设置于后围内，且顶盖前横梁加强板及后围加强板的两侧均延伸至侧围内。第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板及后围加强板配合提升应对驾驶室本体面对A柱及侧面的强度；第一加强柱与第二加强柱间留有间隙，以断开A柱受到碰撞之后向下传
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公开(公告)号：CN115384634A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211166236.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明所述的一种商用车驾驶室加强结构，属于汽车安全技术领域，包括驾驶室本体和设置于驾驶室本体内的第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板、顶盖前横梁加强板及后围加强板；第一加强柱设置于A柱内；第二加强柱设置于A柱的下部，且第一加强柱与第二加强柱之间留有间隙；第二加强柱整体呈其底部向门槛一侧延伸的L型结构；轮罩加强板设置于轮罩内；顶盖前横梁加强板设置于顶盖横梁内，后围加强板设置于后围内，且顶盖前横梁加强板及后围加强板的两侧均延伸至侧围内。第一加强柱、第二加强柱、轮罩加强板及后围加强板配合提升应对驾驶室本体面对A柱及侧面的强度；第一加强柱与第二加强柱间留有间隙，以断开A柱受到碰撞之后向下传力路径。
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