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公开(公告)号：CN115750483A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211591024.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双功能液压备胎架控制系统，属于汽车工程技术领域，包括液压油箱、手电一体双功能泵、电控滑阀、换向油缸模块、功能选择模块、保险模块和轮胎举升到位接触开关；本发明通过电控滑阀以及互锁的液压备胎架升降继电器和驾驶室翻转继电器，实现驾驶室的翻转或备胎的升降；另外，本申请还能够通过电控滑阀实现手动控制和电动控制的切换，且手动控制时也能够使用液压助力，无需操作人员花费力气即可实现驾驶室的翻转或备胎的升降，且安全性较高。
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公开(公告)号：CN114872797A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210514112.3
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D21/18 , B62D5/06 , B62D5/10 , B62D5/18 , B62D5/20 , B60K5/00 , B60K17/06 , B60K17/344 , B60K17/22 , B60K13/02 , B60K13/04
Abstract: 本发明公开了一种全轮转向除雪车全驱底盘，包括低顶驾驶室、发动机、消声器、主油箱、副油箱、前保险杠、前除雪铲支架、电瓶箱总成、转向系统、传动系、行驶系和电气系统；所述发动机布置在驾驶室下，消声器布置在发动机后，立式上排气系统；进气道布置在驾驶顶，顶置进气；主油箱安装在车架后悬位置、横置，副油箱安装在车架左侧，前保险杠安装在车辆前下端，前除雪铲支架固定在车架前悬位置，电瓶箱总成布置在车架右侧；所述转向系统包括前桥机械液压助力转向和后桥电控液压转向，可实现前轮转向、全轮转向及蟹型转向三种转向模式。本发明可实现三种转向模式，提高了车辆通过性；转向轻便灵活，转弯直径小，车辆机动性好。
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公开(公告)号：CN111569330A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010466630.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: A62C27/00 , A62C37/00 , B60R16/00 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明专利涉及一种双向消防车一键换向控制系统，该发明专利通过控制器采集整车信息对换向操作进行判定，同时对整车用电设备电源的进行有效的区分，可以实现一键换向开关来实现整车不停机换向的要求。本发明专利包括：双向车控制单元总成、主车KL15继电器、副车KL15继电器、KL15常电继电器、主副车KL30转换继电器、空档开关、手刹信号开关、车速传感器、一键换向开关、主副车钥匙开关等组成。该系统通过KL15常电继电器对发动机、变速箱等系统的KL15电源控制保证了车辆换向时，此相关部件不断电，进而实现车辆不停机的快速换向。
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公开(公告)号：CN119311589A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411424606.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F11/3668 , G05B23/02 , G01C21/00 , G01C21/20
Abstract: 本发明提供一种辅助驾驶系统自动化测试序列搭建方法、装置、设备及介质，属于辅助驾驶系统自动化测试技术领域，所述方法包括如下步骤：获取辅助驾驶系统的逻辑测试用例，并将逻辑测试用例划分为若干功能模块；为每个功能模块搭建测试需要的模块化库；使用每个功能模块的模块化库搭建逻辑测试用例的自动化测试序列；运行调试自动化测试序列，选择逻辑测试用例的泛化方式，生成具体测试用例。本发明通过将测试步骤分解为一系列模块的方式，建立模块化库，将逻辑测试用例模块化罗列，快捷方便；搭建逻辑用例自动化测试序列，通过一键泛化成具体测试用例的方式，节省时间，提高自动化测试序列的搭建效率。
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公开(公告)号：CN106004427A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610624116.1
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/344 , B62D21/18
CPC classification number: B60K17/344 , B62D21/18
Abstract: 本发明公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本发明解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212765975U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021238106.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R1/062
Abstract: 本发明专利涉及一种双头消防车后视镜自动收放系统，该发明专利包括控制器、二位三通阀、三通接头体、后视镜手动折叠开关及一键切换开关、后视镜伸缩气缸、后视镜、调压阀以及相关线束。控制器通过整车一键换向开关来判定车辆换向要求，确认车辆换向后控制器经线束控制二位三通阀的工作状态来调整后视镜伸缩气缸的进气状态以实现后视镜自动伸展或折叠。此发明实现后视镜自动换向，并且在需要时，可以手动收起。
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公开(公告)号：CN204605511U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520147453.7
申请日：2015-03-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑装置。对横梁底座进行改进设计，使变速箱辅助支撑支架可以直接安装在横梁底座上，变速箱辅助支撑则通过一个过渡支架与变速箱连接，从而组成一套新的变速箱辅助支撑装置。该支撑装置结构稳定，并能有效起到缓冲变速箱震动的作用。
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公开(公告)号：CN204488777U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520118231.2
申请日：2015-02-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基于驻车制动的倒车保护装置，包括设置在车辆尾部的雷达，雷达连接有控制电路，控制电路包括常通式电磁阀，电磁阀连接雷达；控制电路还包括保护开关，保护开关一端连接电磁阀，另一端连接有继电器；继电器连接有倒车开关；电磁阀与驻车制动气路连接，驻车制动气路包括继动阀，电磁阀连接继动阀，继动阀分别连接有驻车制动储气筒和驻车制动气室以及驻车制动气室。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，使车辆在倒车时如遇到危险能够自主进行制动操作，保证了倒车时的安全性。
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公开(公告)号：CN204055363U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420359680.1
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/344 , B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种油田连续油管作业机专用全轮驱动底盘。提供一种可适用于大型连续油管作业机配套的连续油管作业专用全轮驱动车。包括车轮、车架、驾驶室、发动机、全同步器变速器、分动器、驱动桥、发动机附件燃油箱、尿素箱、国四消音器。其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式。其特征是：在二、三桥之间的车架上，有一个便于安装连续油管作业机滚筒的横向局部下沉段结构，其剖面呈倒梯形。解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，对于应用和推广大型连续油管作业机具有明显的促进作用，经济效益及社会效益显著。
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公开(公告)号：CN203485738U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320387511.4
申请日：2013-07-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室散热器面罩自动开启装置，包括整车电瓶、控制开关和电磁弹簧，所述电磁弹簧包括上导向护套、永久磁铁、限位缓冲块、螺旋管和螺旋电线，所述螺旋管的一端设有限位缓冲块，该限位缓冲块设置在上导向护套内腔并沿该内腔滑动，上导向护套的另一端设置有永久磁铁，所述螺旋电线缠绕在螺旋管上，螺旋电线的两端与控制开关连接，控制开关与整车电瓶连接；接通控制开关，螺旋电线有电流通过，螺旋管两端形成磁场。另外还公开了一种设有该自动开启装置的驾驶室散热器面罩。本实用新型提高了整车人机操纵方便性，便于驾驶员对日常整车检查室频繁的开关散热器面罩，而且能有效的放置散热器面罩变形。
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