一种牵引车前保护装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104773209B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201510145709.5

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种牵引车前保护装置,包括前保险杠总成,所述前保险杠总成为底面为凹字形的无盖盒状结构,所述前保险杠总成带有凹槽的侧面以及与其邻接的两侧面均连接防护板,所述防护板朝向前保险杠总成无盖盒状的内部;所述前保险杠总成的内部固定连接有脱钩梁总成,脱钩梁总成将前保险杠总成与车架相连。本发明将保险杠与车架前端进行连接,对整车的车前部分进行防护;本牵引车前保护装置实用性强,无需经过繁琐的调节,维修时操作简单可靠;左翻转面板与右保护罩与水平面的夹角为11°,既可以满足前保护装置后端与驾驶室的高度衔接,又可以减少迎风面积,减少风阻,同时起到导流作用;前保险杠总成为凹字形结构,可以降低驾驶员视野盲区。

    一种新型载货车用蓄电池固定装置

    公开(公告)号:CN103904266A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410154528.4

    申请日:2014-04-17

    Inventor: 王永峰 张志华

    CPC classification number: H01M2/1083

    Abstract: 本发明涉及一种新型载货车用蓄电池固定装置,包括横截面呈“L”形的压板、竖直安装于底板上的若干螺杆以及设置于压板上的与螺杆数量相一致的钥匙孔,钥匙孔包括圆孔以及设置于圆孔一侧且与圆孔相连通的长孔。当安装固定电瓶时,将压板通过圆孔插入螺杆中,之后向一侧移动压板,使各个螺杆滑入长孔中,之后通过旋入自锁螺母实现将压板固定到电瓶上,因此实现了电瓶卡固于压板与底板之间,实现了固定。由于压板为L形,因此可以方便使用螺母扳手等简单的工具将自锁螺母松开,然后将压板滑动,将螺杆滑移至圆孔中,即可将压板取下,实现蓄电池的更换或者维护,从而安装拆卸简单,提高了效率。

    一种牵引车前保护装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104773209A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201510145709.5

    申请日:2015-03-30

    CPC classification number: B62D25/08 B60R19/02 B60R19/44 B60R2019/026

    Abstract: 本发明公开了一种牵引车前保护装置,包括前保险杠总成,所述前保险杠总成为底面为凹字形的无盖盒状结构,所述前保险杠总成带有凹槽的侧面以及与其邻接的两侧面均连接防护板,所述防护板朝向前保险杠总成无盖盒状的内部;所述前保险杠总成的内部固定连接有脱钩梁总成,脱钩梁总成将前保险杠总成与车架相连。本发明将保险杠与车架前端进行连接,对整车的车前部分进行防护;本牵引车前保护装置实用性强,无需经过繁琐的调节,维修时操作简单可靠;左翻转面板与右保护罩与水平面的夹角为11°,既可以满足前保护装置后端与驾驶室的高度衔接,又可以减少迎风面积,减少风阻,同时起到导流作用;前保险杠总成为凹字形结构,可以降低驾驶员视野盲区。

    驾驶室散热器面罩及其自动开启装置

    公开(公告)号:CN203485738U

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201320387511.4

    申请日:2013-07-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室散热器面罩自动开启装置,包括整车电瓶、控制开关和电磁弹簧,所述电磁弹簧包括上导向护套、永久磁铁、限位缓冲块、螺旋管和螺旋电线,所述螺旋管的一端设有限位缓冲块,该限位缓冲块设置在上导向护套内腔并沿该内腔滑动,上导向护套的另一端设置有永久磁铁,所述螺旋电线缠绕在螺旋管上,螺旋电线的两端与控制开关连接,控制开关与整车电瓶连接;接通控制开关,螺旋电线有电流通过,螺旋管两端形成磁场。另外还公开了一种设有该自动开启装置的驾驶室散热器面罩。本实用新型提高了整车人机操纵方便性,便于驾驶员对日常整车检查室频繁的开关散热器面罩,而且能有效的放置散热器面罩变形。

    一种储气筒的安装装置

    公开(公告)号:CN204548091U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520238680.0

    申请日:2015-04-20

    Inventor: 王永峰 张志华

    Abstract: 本实用新型公开了一种储气筒的安装装置,属于汽车零部件制造的技术领域。其技术方案为:一种储气筒的安装装置,包括安装在车架后横梁前面的底座,吊架组件和与底座固定连接的支架,吊架组件包括两根竖杆和托架,竖杆一端与底座固定连接,另一端与托架固定连接,支架设置在两根竖杆之间。本实用新型的有益效果为:结构简单,实用性强,实现了后横梁上安装两个储气瓶的功能,增加了车辆离去角,提高了车辆的通过性。

    一种上车踏板总成
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204547936U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520238678.3

    申请日:2015-04-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种上车踏板总成,属于汽车技术领域。其技术方案为:一种上车踏板总成,包括支架本体、踏板、驾驶室翻转轴安装支架和连接板,连接板分别通过两端的固定板与车架总成和支架本体连接,支架本体一端与驾驶室翻转轴安装支架固定连接,另一端与连接板端部的固定板连接,踏板固定连接在支架本体远离车架总成的一端。本实用新型的有益效果为:通过将踏板总成分成踏板支架和连接板两个部分,简化踏板的结构,减少加工工序,提高踏板的加工精度和生产效率;同时减少踏板总成的安装空间,提高车架利用率,满足市场对车辆越来越高的使用要求,提高产品的竞争力,同时能够减少材料的使用,降低踏板总成的成本。

    一种新型装甲车用电动绞盘安装装置

    公开(公告)号:CN204527044U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520239127.9

    申请日:2015-04-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种新型装甲车用电动绞盘安装装置,属于汽车零部件领域。其技术方案为:一种新型装甲车用电动绞盘安装装置,它包括槽型绞盘安装横梁,所述绞盘安装横梁的两端分别设置有与两侧车架总成连接的折弯连接板;所述绞盘安装横梁的外侧设置有折弯的用于放置电动绞盘的翼型绞盘安装托架。本实用新型的有益效果为:本新型结构简单、便于装拆,实现在公司所有车型上的使用,无需再考虑防撞梁的设计,避免了传统的电动绞盘安装方式的弊端,极大的提高了零部件的通用性,降低了车辆的成本,避免了材料的浪费。

    一种智能型电喇叭控制装置

    公开(公告)号:CN204526983U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520144473.9

    申请日:2015-03-13

    Abstract: 本实用新型属于汽车电器领域,特别涉及一种智能型电喇叭控制装置,本实用新型包括控制器,控制器输入端分别接入车速信号和喇叭动作信号电路连接,控制器输出端控制喇叭声音;控制器根据车速信号和喇叭开关动作信号,控制喇叭鸣笛或不鸣笛。当需要喇叭再次工作时,需重新点动喇叭开关,且两次使用中间需要一定时间间隔。本实用新型一方面减少了不必要的噪音,有益于社会环境,平顺人们的心情;另一方面可以有效的保护喇叭及其电路,可以延长喇叭设备的使用寿命。

    新型转向减震机构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203318505U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320410884.9

    申请日:2013-07-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型转向减震机构,包括角传动器支架、角传动器和连接螺栓,还包括弹性块和弹性减震垫,连接螺栓将弹性块、角传动器支架、弹性减震垫和角传动器顺序挤压安装在一起。本实用新型采用弹性块和弹性减震垫来做缓冲元件设计巧妙、结构简单、体积小巧,能很容易的安装在安装空间比较小的车型上,并达到理想的缓冲转向机构各部件之间作用力的效果,相应的增加了各部件的使用寿命,提高了转向机构的可靠性。

    浮桥专用运输全轮驱动车底盘结构

    公开(公告)号:CN202782842U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220481192.9

    申请日:2012-09-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种浮桥专用运输全轮驱动车底盘结构,它包括车架、车轮、驾驶室及其相关动力设备,车架中部设有举升缸支座,车架和车架后端的后尾梁均为加强型设计,所述驾驶室内预留安装浮桥装备集合线束盒及电控单元的空间和其固定用件,并在驾驶室地板左右方预留线束通过用孔。本实用新型的有益效果是,实现了将浮桥应急装备平稳,安全的送达所需地点。纯机械装卸减少了人力、物力及时间的消耗,更够更快更有效的实现浮桥的实际价值。本实用新型用于浮桥专用运输全轮驱动车。

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