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公开(公告)号：CN104747300A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510101767.8
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本电控发动机车下油门定转速切换开关控制装置，包括发动机ECU、车身中央电脑、通过气路连接于取力器气缸且电连接于车身中央电脑的取力器电磁阀、设置于取力器气缸顶部的取力器到位开关、多态开关以及电连接于车身中央电脑的取力器开关，多态开关电连接于车辆24V电源、车辆小灯电源、车辆地线以及发动机ECU，取力器到位开关一端电连接于车辆24V电源，其另一端分别电连接于继电器的线圈端以及发动机ECU，继电器的触点开关一端连接于车身中央电脑，另一端接地。将取力器到位开关作为常规油门和车下油门的切换开关，简化了操作习惯，同时可以避免人为误操作转换开关，杜绝了安全隐患。通过调节多态开关的档位可以使发动机在多个固定转速之间切换。
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公开(公告)号：CN104747299A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510101766.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本电控发动机车下油门定转速切换开关控制装置，包括发动机ECU、车身中央电脑、通过气路连接于取力器气缸且电连接于车身中央电脑的取力器电磁阀、设置于取力器气缸顶部的取力器到位开关、多掷开关以及电连接于车身中央电脑的取力器开关，取力器到位开关一端电连接于车辆24V电源，其另一端分别电连接于继电器的线圈端以及发动机ECU，所述继电器的触点开关端连接于车身中央电脑，其另一端接地。将取力器到位开关作为常规油门和车下油门的切换开关，省去了人为操作转换开关这一操作过程，简化了操作习惯，同时可以避免人为误操作转换开关。通过调节多掷开关的档位可以使发动机在多个固定转速之间切换，而且转速控制精度高。
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公开(公告)号：CN103628558A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310644895.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: E03F5/06
Abstract: 本发明涉及一种下水道井盖，包括井盖和井座，井盖为矩形其上沿长度方向设置有若干长孔，所述井盖的两侧设置有滑轨，井座为矩形框架结构其内部两侧设置有滑槽，所述井盖通过滑轨滑动安装于井座内，井盖的尺寸大于下水道井口的开口尺寸。将井座固定于下水道井口的上方，之后通过滑动井盖使其位于井口上方，即可以使污水通过你长孔流入下水道中，又能够防止行人跌落。当需要清理下水道时，将井盖滑动至远离井口一侧，此时即可方便清理污泥。由于井盖滑动安装于井座内，因此可以有效防止井盖和井座分离结构导致井盖失窃的情况发生。
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公开(公告)号：CN103899421B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410155730.9
申请日：2014-04-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/02
Abstract: 本发明涉及一种柴油机手油门控制装置，包括安装于驾驶室开关面板处的手油门旋钮手柄、通过手油门线固定支架固定于驾驶室壳体上的手油门线、通过转轴Ⅰ转动安装于驾驶室内的脚油门踏板支架、固定于脚油门踏板支架上的脚油门踏板、通过脚油门线支架Ⅰ固定于驾驶室壳体上的脚油门线、通过转轴Ⅱ转动安装的摆臂以及停油气缸。由于将手油门线直接控制脚油门踏板支架，从而有效缩短了手油门线的长度，该柴油机手油门控制装置不但可以节省资源，降低成本，还可以减小控制拉力，降低手油门线发生折断的几率，缩短与脚踏油门实现同步控制的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103953479A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410179889.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M37/20
Abstract: 本柴油机油路电控放气装置，包括供油泵系统、安装于供油泵系统上的进油螺栓以及回油螺栓，进油管一端连接于进油螺栓的进油口，其另一端设置于燃油箱的底部，进油管上依次安装有带电动泵的粗滤器、输油泵以及细滤器，回油螺栓上设置有当油压过高时溢流的溢流装置以及排气装置。按动开关，通过控制电线束使带电动泵的粗滤器和回油电磁阀同时导通。带电动泵的粗滤器可以快速将燃油箱里面的燃油通过进油管吸到输油泵里面，再经过细滤器由进油螺栓进入到供油泵系统里面。同时油路里面的空气会从回油螺栓上的排气装置经过电磁阀和燃油一起回到回油管，并最终回到燃油箱里面。这时，油路和油泵里面没有了气阻，燃油可顺利供给燃油喷射系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103899421A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410155730.9
申请日：2014-04-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/02
Abstract: 本发明涉及一种柴油机手油门控制装置，包括安装于驾驶室开关面板处的手油门旋钮手柄、通过手油门线固定支架固定于驾驶室壳体上的手油门线、通过转轴Ⅰ转动安装于驾驶室内的脚油门踏板支架、固定于脚油门踏板支架上的脚油门踏板、通过脚油门线支架Ⅰ固定于驾驶室壳体上的脚油门线、通过转轴Ⅱ转动安装的摆臂以及停油气缸。由于将手油门线直接控制脚油门踏板支架，从而有效缩短了手油门线的长度，该柴油机手油门控制装置不但可以节省资源，降低成本，还可以减小控制拉力，降低手油门线发生折断的几率，缩短与脚踏油门实现同步控制的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN203822509U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420218412.8
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M37/20
Abstract: 本实用新型柴油机油路电控放气装置，包括供油泵系统、安装于供油泵系统上的进油螺栓以及回油螺栓，进油管一端连接于进油螺栓的进油口，其另一端设置于燃油箱的底部，进油管上依次安装有带电动泵的粗滤器、输油泵以及细滤器，回油螺栓上设置有当油压过高时溢流的溢流装置以及排气装置。按动开关，通过控制电线束使带电动泵的粗滤器和回油电磁阀同时导通。带电动泵的粗滤器可以快速将燃油箱里面的燃油通过进油管吸到输油泵里面，再经过细滤器由进油螺栓进入到供油泵系统里面。同时油路里面的空气会从回油螺栓上的排气装置经过电磁阀和燃油一起回到回油管，并最终回到燃油箱里面。这时，油路和油泵里面没有了气阻，燃油可顺利供给燃油喷射系统。
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公开(公告)号：CN216424547U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123394001.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决沙漠行驶过程中车辆转向动力不足、散热效果不佳、沙漠地质多变导致胎压不适等问题，本实用新型提供了一种重型沙漠运输车，包括驾驶室、车架、轮胎、发动机、转向系统，转向系统由转向液压系统和转向传动系统组成，转向传动系统由方向盘、主动力转向器、随动转向器、拉杆以及转向梯型臂组成，其特征在于，主动力转向器为双回路动力转向器，主动力转向器与转向液压油箱之间连接有双联泵，双联泵两出油口分别与主动力转向器两进油口相连，双联泵两路高压油路一路经双回路动力转向器第一回路和随动转向器做功，另一路与两助力油缸相连做功，对转向桥四个点同时进行受力转向，克服传统车辆转左右车轮向力不均匀造成转向系统损坏和转向轮胎磨损。
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公开(公告)号：CN204526983U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520144473.9
申请日：2015-03-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车电器领域，特别涉及一种智能型电喇叭控制装置，本实用新型包括控制器，控制器输入端分别接入车速信号和喇叭动作信号电路连接，控制器输出端控制喇叭声音；控制器根据车速信号和喇叭开关动作信号，控制喇叭鸣笛或不鸣笛。当需要喇叭再次工作时，需重新点动喇叭开关，且两次使用中间需要一定时间间隔。本实用新型一方面减少了不必要的噪音，有益于社会环境，平顺人们的心情；另一方面可以有效的保护喇叭及其电路，可以延长喇叭设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203822471U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420188607.2
申请日：2014-04-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机手油门控制装置，包括安装于驾驶室开关面板处的手油门旋钮手柄、通过手油门线固定支架固定于驾驶室壳体上的手油门线、通过转轴Ⅰ转动安装于驾驶室内的脚油门踏板支架、固定于脚油门踏板支架上的脚油门踏板、通过脚油门线支架Ⅰ固定于驾驶室壳体上的脚油门线、通过转轴Ⅱ转动安装的摆臂以及停油气缸。由于将手油门线直接控制脚油门踏板支架，从而有效缩短了手油门线的长度，该柴油机手油门控制装置不但可以节省资源，降低成本，还可以减小控制拉力，降低手油门线发生折断的几率，缩短与脚踏油门实现同步控制的时间，提高工作效率。
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