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公开(公告)号：CN103953479A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410179889.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M37/20
Abstract: 本柴油机油路电控放气装置，包括供油泵系统、安装于供油泵系统上的进油螺栓以及回油螺栓，进油管一端连接于进油螺栓的进油口，其另一端设置于燃油箱的底部，进油管上依次安装有带电动泵的粗滤器、输油泵以及细滤器，回油螺栓上设置有当油压过高时溢流的溢流装置以及排气装置。按动开关，通过控制电线束使带电动泵的粗滤器和回油电磁阀同时导通。带电动泵的粗滤器可以快速将燃油箱里面的燃油通过进油管吸到输油泵里面，再经过细滤器由进油螺栓进入到供油泵系统里面。同时油路里面的空气会从回油螺栓上的排气装置经过电磁阀和燃油一起回到回油管，并最终回到燃油箱里面。这时，油路和油泵里面没有了气阻，燃油可顺利供给燃油喷射系统。
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公开(公告)号：CN106004427A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610624116.1
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/344 , B62D21/18
CPC classification number: B60K17/344 , B62D21/18
Abstract: 本发明公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本发明解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
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公开(公告)号：CN104747299A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510101766.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本电控发动机车下油门定转速切换开关控制装置，包括发动机ECU、车身中央电脑、通过气路连接于取力器气缸且电连接于车身中央电脑的取力器电磁阀、设置于取力器气缸顶部的取力器到位开关、多掷开关以及电连接于车身中央电脑的取力器开关，取力器到位开关一端电连接于车辆24V电源，其另一端分别电连接于继电器的线圈端以及发动机ECU，所述继电器的触点开关端连接于车身中央电脑，其另一端接地。将取力器到位开关作为常规油门和车下油门的切换开关，省去了人为操作转换开关这一操作过程，简化了操作习惯，同时可以避免人为误操作转换开关。通过调节多掷开关的档位可以使发动机在多个固定转速之间切换，而且转速控制精度高。
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公开(公告)号：CN103628558A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310644895.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: E03F5/06
Abstract: 本发明涉及一种下水道井盖，包括井盖和井座，井盖为矩形其上沿长度方向设置有若干长孔，所述井盖的两侧设置有滑轨，井座为矩形框架结构其内部两侧设置有滑槽，所述井盖通过滑轨滑动安装于井座内，井盖的尺寸大于下水道井口的开口尺寸。将井座固定于下水道井口的上方，之后通过滑动井盖使其位于井口上方，即可以使污水通过你长孔流入下水道中，又能够防止行人跌落。当需要清理下水道时，将井盖滑动至远离井口一侧，此时即可方便清理污泥。由于井盖滑动安装于井座内，因此可以有效防止井盖和井座分离结构导致井盖失窃的情况发生。
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公开(公告)号：CN104747300A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510101767.8
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本电控发动机车下油门定转速切换开关控制装置，包括发动机ECU、车身中央电脑、通过气路连接于取力器气缸且电连接于车身中央电脑的取力器电磁阀、设置于取力器气缸顶部的取力器到位开关、多态开关以及电连接于车身中央电脑的取力器开关，多态开关电连接于车辆24V电源、车辆小灯电源、车辆地线以及发动机ECU，取力器到位开关一端电连接于车辆24V电源，其另一端分别电连接于继电器的线圈端以及发动机ECU，继电器的触点开关一端连接于车身中央电脑，另一端接地。将取力器到位开关作为常规油门和车下油门的切换开关，简化了操作习惯，同时可以避免人为误操作转换开关，杜绝了安全隐患。通过调节多态开关的档位可以使发动机在多个固定转速之间切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203654437U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320790782.4
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: E03F5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种下水道井盖，包括井盖和井座，井盖为矩形其上沿长度方向设置有若干长孔，所述井盖的两侧设置有滑轨，井座为矩形框架结构其内部两侧设置有滑槽，所述井盖通过滑轨滑动安装于井座内，井盖的尺寸大于下水道井口的开口尺寸。将井座固定于下水道井口的上方，之后通过滑动井盖使其位于井口上方，即可以使污水通过你长孔流入下水道中，又能够防止行人跌落。当需要清理下水道时，将井盖滑动至远离井口一侧，此时即可方便清理污泥。由于井盖滑动安装于井座内，因此可以有效防止井盖和井座分离结构导致井盖失窃的情况发生。
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公开(公告)号：CN204531767U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520144604.3
申请日：2015-03-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车面罩稳定装置，包括稳定销安装座和长翻转臂；所述稳定销安装座安装在汽车的面罩翻转轴支架与长翻转臂之间，并且设有面罩稳定销；所述长翻转臂的上部设有一个与面罩稳定销相配合的槽。本实用新型结构简单，设计合理，对原翻转系统的改动很小，改制方便。有效解决了长头汽车中长翻转臂稳定性的问题，使得原有结构长翻转臂和长翻转臂的翻转轴支架不易发生变形，翻转面罩更加容易，面罩左右不会晃动。
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公开(公告)号：CN203358672U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320413664.1
申请日：2013-07-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型多液压助力缸转向系统，包括：转向油罐、转向助力泵、分流阀、动力转向器、转向摇臂A、过渡摆臂、转向摇臂B、转向助力缸A、转向助力缸B、转向助力缸C；本实用新型的有益效果：保证即使在车辆超载严重，车速很慢的情况下，依然能为车辆提供很大的转向助力，只需用在方向盘上施加较小的力就能实现转向需求，解决了因车辆前桥负载大，车速低，转弯多，而引起的车辆转向沉重，转向助力泵烧坏等问题。
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公开(公告)号：CN205930279U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620833923.X
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/344 , B62D21/18
Abstract: 本实用新型公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本实用新型解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
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公开(公告)号：CN204492994U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520132089.7
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本电控发动机车下油门定转速切换开关控制装置，包括发动机ECU、车身中央电脑、通过气路连接于取力器气缸且电连接于车身中央电脑的取力器电磁阀、设置于取力器气缸顶部的取力器到位开关、多态开关以及电连接于车身中央电脑的取力器开关，多态开关电连接于车辆24V电源、车辆小灯电源、车辆地线以及发动机ECU，取力器到位开关一端电连接于车辆24V电源，其另一端分别电连接于继电器的线圈端以及发动机ECU，继电器的触点开关一端连接于车身中央电脑，另一端接地。将取力器到位开关作为常规油门和车下油门的切换开关，简化了操作习惯，同时可以避免人为误操作转换开关，杜绝了安全隐患。
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