-
公开(公告)号：CN113405806A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010835309.8
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于底盘测功机的轻型汽车RDE试验方法。该试验方法包括：步骤一、确认车辆状态；步骤二、将车辆载荷调整为车辆最大载荷的90％；步骤三、将车辆移至底盘测功机上并固定，并进行底盘测功机载荷设定；步骤四、按照WLTC循环进行预处理行驶；步骤五、预处理行驶后将车辆静止于环境舱内进行浸车；步骤六、根据RDE开发标定的需求，随意调整试验循环；步骤七、启动车辆，按测试循环要求驾驶车辆，并进行气体的采样工作；步骤八、在试验进行5min时，开启空调；本发明能够在试验室内的底盘测功机上模拟实际道路的RDE测试，不存在交通情况以及天气情况对试验的影响，能够提高RDE开发标定的试验效率，缩短RDE开发周期。
-
公开(公告)号：CN112098018A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010816221.1
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于碳罐试验技术领域，具体涉及一种碳罐试验系统及试验方法；由碳罐泄露检查模块、碳罐吸附模块、碳罐脱附模块、试验工况存储模块以及试验流程控制模块组成，利用该碳罐试验系统进行碳罐试验的方法，可实现在碳罐试验过程中，系统气体瞬时流量可变、试验步骤可自定义，且可以实现包括多个不同试验工况的循环；能够更加精确地对于整车的实际工作过程中碳罐的状态在台架上进行复现；此外，本试验系统可以减少操作人员干预次数，提高了工作人员的开发效率。
-
公开(公告)号：CN118618010A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410831793.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆高压互锁故障处理方法、计算机程序产品、车辆，涉及车辆故障处理技术领域。其中，该方法包括：检测目标车辆的高压系统中高压互锁回路的电压值；根据电压值确定高压互锁回路是否发生高压互锁故障；响应于高压互锁回路发生高压互锁故障，对高压互锁回路进行故障定位，得到定位结果，其中，定位结果用于确定引起高压互锁故障的目标高压部件；根据目标高压部件的需求类型对高压互锁故障进行处理。本发明解决了现有技术提供的高压互锁故障处理方法对发生高压互锁故障的不同类型的高压部件均采用禁止高压上电策略导致故障处理灵活性差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115933619A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310013434.4
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种远程诊断方法、系统、电子设备及存储介质。该方法通过接收车辆发送的提示故障类型，根据提示故障类型确定候选故障部件，其中，候选故障部件包括提示故障类型对应的控制器所连接的多个传感器的检测对象，获取故障查询时间，基于故障查询时间读取候选故障部件的待诊断数据，对候选故障部件的待诊断数据进行真因判定，确定故障部件。实现车辆用户及车辆故障排查人员可以快速确认故障原因，实现使故障诊断过程无需使用诊断仪等外部设备，且无需复杂操作，有效地提升了故障诊断效率，降低了故障排查的人力物力成本。
-
公开(公告)号：CN119197676A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411118652.5
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车碳罐脱附流量检测方法、系统及电子设备，应用于汽车碳罐脱附流量检测系统的控制器，该方法包括：利用流量数据采集模块对被测车辆碳罐中的脱附流速进行采集，以获取整车工况下的第一碳罐脱附流量；利用电喷参数采集模块获取被测车辆在不同发动机控制参数下的碳罐流量，并根据碳罐流量确定第二碳罐脱附流量；利用脱附流量修正模型及第二碳罐脱附流量，对第一碳罐脱附流量进行修正，以确定被测车辆的最终碳罐脱附流量。通过采用上述汽车碳罐脱附流量检测方法、系统及电子设备，解决了在低压、低流速时，涡街式流量计对碳罐脱附流量的测量准确性较低的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117755127A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311728364.7
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电控制方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于第一车辆与放电装置配置完成，确定第一车辆的目标电阻，其中，放电装置用于在第一车辆和第二车辆之间传输电能；确定目标电阻与预设电阻的阻值关系，得到第一确定结果，其中，第一确定结果用于确定第一车辆为放电车辆或充电车辆；基于第一确定结果控制第一车辆与第二车辆进行电能传输。本发明解决了相关技术车辆无法实现及时补能，补能效率低且使用成本普遍较高的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116088313A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310071683.9
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明具体涉及一种汽车测试用驾驶机器人控制方法。所述方法包括如下步骤：S1、驾驶机器人自学习：记算当前车速v和加速度a对应的油门踏板角度Pa和制动踏板力Fb，建立转毂工况踏板需求初始表；对驾驶机器人施加计算的操作控制，判断加速度变化是否符合预期，若不符合则对初始表进行修正；完成整个路谱曲线，完成自学习，得到修正表；S2、驾驶机器人实际驾驶：对驾驶机器人施加控制计算的操作，判断速度是否超过预设偏差，若超过偏差则以当前时刻为起点重新划分周期，若偏差满足预设阈值则保持控制不变，直至到达下一调节点。本发明以贴近驾驶员实际驾驶为目标，控制变化稳定、速度跟踪满足误差要求。
-
公开(公告)号：CN114818259A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210247649.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 一种验证阶段RDE水平预测模型建立方法、存储介质、电子设备以及预测方法，涉及车辆运输领域，尤其涉及车辆实际行驶污染物排放水平测试技术。解决了现有技术无法准确预测验证阶段车辆的恶劣排放水平的问题，模型建立方法包括：将同一族系的车辆开发阶段RDE试验数据作为原始数据；数据分析并建立线性预测模型；对建立的模型进行判定。预测方法包括：将验证试验的数据输入预测模型；对试验结果进行一致性修正，得到平均排放水平；评估多次试验结果一致性；修正得到最恶劣排放水平。应用本发明提供的模型及方法，可以预测得到优化后的平均以及恶劣条件下的排放水平，达到缩减验证试验次数同时得到可靠车辆排放水平的目的。
-
公开(公告)号：CN114347792B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210008391.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动车高压系统的故障处理装置及电动车。其中，电动车高压系统包括至少一个关键部件和多个非关键部件，第一屏蔽开关与所有非关键部件的低压互锁电路并联连接；各关键部件的高压用电电路以及各非关键部件的高压用电电路并联连接于高压电源正极端和高压电源负极端之间；检测控制模块用于在电动车高压系统产生高压故障时，控制第一屏蔽开关导通，并根据当前低压互锁回路中的电信号，确定关键部件是否发生高压故障；检测控制模块还用于在关键部件未发生高压故障时，控制电池管理模块继续向关键部件提供高压电信号。上述技术方案可以提高电动车的运行安全性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN112213112A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010919451.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/10 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于低温环境舱的整车GPF碳加载模型修正方法。该方法包括以下步骤：步骤一、车辆安装；步骤二、得到再生的GPF；步骤三、得到再生后GPF的质量；步骤四、按试验所需温度浸车6h～36h；步骤五、对GPF进行加载；步骤六、得到加载后GPF的质量。本方法基于低温环境舱对整车GPF加载模型进行修正，通过控制环境条件、转毂载荷及车辆初始条件等进行不同工况下的碳加载试验，然后通过马弗炉烘烤GPF以去除易挥发物并控制称重条件下得到加载质量；此方法可以高效的修正模型中各因素影响参数并可验证整体模型的准确度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.058 seconds)
