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公开(公告)号：CN114993699A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210577936.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种液压真空助力辅助制动系统的试验方法及其应用，试验方法的步骤具体包括：车辆预热，调节真空调压阀，模拟低真空条件，缓踩制动或急踩制动，再次调节真空调压阀，调整车辆真空度状态，最后进行数据处理和结果评价。本发明是基于实车道路试验的评价方法，能够真实反应液压真空助力辅助制动系统的使用情况，通过客观测量及结果评价来验证、评价液压真空助力辅助制动系统的功能，能够客观、真实的对减小驾驶员的制动力、提高减速度、保护驾乘人员安全、提升车辆驾驶品质等方面的作用进行评价。
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公开(公告)号：CN119104325A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411094181.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请提供了一种车辆制动踏板特性标定方法及装置，包括：在预设试验条件下对试验车辆进行缓制动试验，得到多组第一制动试验数据，针对每组第一制动试验数据，执行以下处理：以采集到的减速度为横坐标数组，伺服缸压力为纵坐标数组进行一阶线性插值，得到第一插值函数；以采集到的踏板行程为横坐标数组，制动主缸推杆行程为纵坐标数组进行一阶线性插值，得到第二插值函数；根据目标减速度数组、每组第一插值函数、目标踏板行程数据和每组第二插值函数，确定制动标定参数，完成标定。本申请通过一阶线性插值方法将试验车辆的踏板特性按照目标减速度数据进行精确调优，提高对车辆制动参数标定精度。
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公开(公告)号：CN118991420A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411079644.4
申请日：2024-08-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K35/22 , G06F3/0481 , G06F3/04842 , G06F3/0486 , B60K35/81
Abstract: 本申请提供了一种车辆的联动控制方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：控制车辆的车载显示屏幕显示联动控制界面，联动控制界面上显示有一联动关系网，联动关系网包括多个节点和边，每个节点对应所述车辆的一控制功能，通过边将存在联动控制关系的节点进行连接；接收在联动控制界面上执行的针对目标节点的拖动操作，并确定目标节点被拖动后的拖动位置；根据目标节点的拖动位置，确定与目标节点存在联动控制关系的至少一个关联节点的调整位置；在联动控制界面上的调整位置处显示所述至少一个关联节点；根据目标节点和所述至少一个关联节点在联动控制界面上的位置变化，确定针对节点对应的控制功能的控制方式。
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公开(公告)号：CN113740073B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110952746.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明是一种轮式车辆驻坡溜车检测方法及装置。轮式车辆驻坡溜车检测方法包括：一、在检测之前对轮式车辆进行试验准备；二、按照国标方法对轮式车辆进行驻车；三、在释放刹车踏板前，仪器清零，角度初始化；四、松开刹车开始驻坡，记录数据；五、通过四记录的数据计算溜坡距离从而进行溜坡形式的判断。检测装置包括连接盘、滑环、垂向固定板、垂向滑动杆和采集处理器；驻车轮、非驻车轮通过连接盘与滑环连接；滑环上设置有传感器；垂向滑动杆与垂向固定板滑动配合；传感器与采集处理器连接；处理器与显示器连接。本发明能判断出车辆溜坡的形式，并计算出相应的溜车距离，可应用于极限驻车试验、驻车性能检测、底盘电控标定等领域。
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公开(公告)号：CN113740073A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110952746.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明是一种轮式车辆驻坡溜车检测方法及装置。轮式车辆驻坡溜车检测方法包括：一、在检测之前对轮式车辆进行试验准备；二、按照国标方法对轮式车辆进行驻车；三、在释放刹车踏板前，仪器清零，角度初始化；四、松开刹车开始驻坡，记录数据；五、通过四记录的数据计算溜坡距离从而进行溜坡形式的判断。检测装置包括连接盘、滑环、垂向固定板、垂向滑动杆和采集处理器；驻车轮、非驻车轮通过连接盘与滑环连接；滑环上设置有传感器；垂向滑动杆与垂向固定板滑动配合；传感器与采集处理器连接；处理器与显示器连接。本发明能判断出车辆溜坡的形式，并计算出相应的溜车距离，可应用于极限驻车试验、驻车性能检测、底盘电控标定等领域。
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公开(公告)号：CN114509275A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210024884.9
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01L5/28
Abstract: 钳式制动器压力特性道路试验方法与控制装置的操作方法，属于汽车制造技术领域。本发明解决了现有的整车道路试验方式难以保证制动钳稳定性和准确性的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，试验前，待测试车辆安装检测仪器并磨合待测试车辆制动系统；步骤S2，分别在制动钳不同的初始温度下，进行待测试车辆的全轴制动力矩和需液量测试。本发明适用于汽车制造技术领域中，汽车制动系统的开发试验中，以整车道路试验方式，采用一种制动钳压力控制装置进行试验。
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公开(公告)号：CN111751097A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010589310.7
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动器所需液量测试方法，通过计算制动管路在关闭油路前与关闭油路后，同一油压下的踏板行程差值，来换算相应制动器在该油压值下的需液量。首先进行设备安装及调试，然后按待测工况运行车辆；原地踩下制动踏板，选取多个油压值进行试验，记录每次试验的制动压力P及踏板行程S1；关闭车身稳定控制系统控制单元的某一制动管路出液阀，踩下制动踏板，读取上述各油压值的行程S2；通过公式计算所述制动管路在各油压值下的制动器需液量。本发明能在不拆制动器的情况下，准确判断制动器的所需液量，对于车辆制动踏板感问题解决、台架试验方法优化以及制动器设计优化提供较大帮助。
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公开(公告)号：CN216526221U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122384170.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种制动灯点亮试验的信号检测装置，由传感器机构、控制器及显示器机构构成，传感器机构包括与制动灯固定的连接端，其上装有光敏传感器，传感器线束一端穿过连接端连接光敏传感器，另一端为BNC接头，控制器通过BNC线束与外部数据采集系统相连，数据采集系统与制动踏板触发器信号线相连，显示器机构包括显示器底座和发光装置，显示器底座通过显示器线束与BNC插头相连。本实用新型通过与制动踏板触发器、减速度计及数据采集系统协同使用，可实时判断制动灯点亮或熄灭的时机是否合理，采用光敏传感器判断制动灯状态，通过控制器将制动灯点亮与不亮状态转化为12V或0V电压信号输出，通过显示器灯泡同步显示制动灯状态。
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公开(公告)号：CN213180520U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021951104.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种制动器浸水试验用自动喷水装置，主要由水箱、水管、支架及喷头构成；水箱内设有水泵和与水泵控制连接的控制器；所述支架固定于车轮轮胎上；所述水管为4根，每根水管两端分别与水箱和支架相连；所述喷头固定于支架上，其一端与水管相连。本实用新型制动器浸水试验用自动喷水装置，通过随车携带水箱，并安装自动喷水装置，以达到浸水效果，适用于乘用车制动器浸水恢复试验，能够降低对场地的要求，减少前期试验准备工作，可以使制动器浸水恢复试验在无涉水池的场地内进行。
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公开(公告)号：CN209878334U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920321205.8
申请日：2019-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驻车操纵机构行程测量装置，包括角度传感器、传感器固定支架、显示器和连接线束。其中，传感器固定支架用以固定角度传感器和驻车机构，并且方便试验中操作驻车手柄。传感器固定支架由带有凹槽用以固定角度传感器的底板，用以固定底板和操作手柄的两块侧板，可适应不同直径驻车操作手柄的上、下固定块，和方便试验时拉握的操作手柄等零件组成。本装置结构简单、可靠，能够适应各种尺寸的驻车操纵机构。测量时显示器实时显示角度数据，方便初始位置校准和试验过程中的数据记录。试验过程中拉起支架的操作手柄，使驻车生效，读取显示器的示数通过计算即可得到准确的测量结果。
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