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公开(公告)号：CN108995641B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810832799.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 本发明提供了一种基于EPB系统的车辆驻车控制方法，其特征在于，包括车辆驻车过程和车辆解除驻车过程，车辆解除驻车过程即为车辆请求驻车过程的逆过程，又包括驾驶员通过EPB开关解除驻车和驾驶员通过电子换挡器P挡开关解除驻车；本方法在车辆请求驻车过程中，充分考虑驾驶员踩踏制动踏板和油门踏板两种情况，并在执行驻车前，增加发动机限扭过程，直至达到预定扭矩值后，再进行驻车，实现平稳过渡；在车辆请求驻车过程中，出现驻车失败或是EPB系统失效时，提示驾驶员启动紧急驻车，保证驻车安全性；紧急驻车是驾驶员采用拉线的方式控制变速箱内部的驻车锁止机构动作，俗称小手刹，操作简单，且成本极低。
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公开(公告)号：CN108995641A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810832799.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 本发明提供了一种基于EPB系统的车辆驻车控制方法，其特征在于，包括车辆驻车过程和车辆解除驻车过程，车辆解除驻车过程即为车辆请求驻车过程的逆过程，又包括驾驶员通过EPB开关解除驻车和驾驶员通过电子换挡器P挡开关解除驻车；本方法在车辆请求驻车过程中，充分考虑驾驶员踩踏制动踏板和油门踏板两种情况，并在执行驻车前，增加发动机限扭过程，直至达到预定扭矩值后，再进行驻车，实现平稳过渡；在车辆请求驻车过程中，出现驻车失败或是EPB系统失效时，提示驾驶员启动紧急驻车，保证驻车安全性；紧急驻车是驾驶员采用拉线的方式控制变速箱内部的驻车锁止机构动作，俗称小手刹，操作简单，且成本极低。
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公开(公告)号：CN108799491A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810832637.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H63/3491 , F16H63/3425
Abstract: 本发明公开了一种种基于电子换挡系统的紧急入P操纵机构，属于自动挡汽车换挡系统技术领域，包括操纵机构、拉索及变速箱摇臂；所述拉索一端与操纵机构固连，另一端与变速箱摇臂固连，在操纵机构的控制下，拉索带动变速箱摇臂摆动，驱动变速箱内部的棘轮锁止机构锁止变速箱齿轮，从而实现P挡驻车功能，实现紧急入P。本发明所述紧急入P操纵机构成本较低，降低了整车制造成本，在取消了原有控制器及执行器的情况下，能够控制变速箱进出P挡，实现机械入P。
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公开(公告)号：CN206439738U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720023538.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V8/00 , F21W101/02 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种LED光导昼间行驶灯，包括：光导、光导限位结构、光导支架、LED光源、线路板和散热支架，所述LED光源设置在所述线路板上并与所述光导的两端部间隔布置，设置有所述LED光源的线路板固定到所述散热支架，所述光导形成为弯折结构，所述光导支撑在所述光导限位结构上并通过所述光导限位结构使得两端部分别与所述LED光源对齐，所述光导限位结构的两端固定在所述散热支架上，所述光导限位结构的底部固定在所述光导支架上。本实用新型在前照灯内采用LED与光导相结合的方式，实现昼间行驶灯的功能，可以与前位置灯共用光源、节省布置空间，也能更好的满足前照灯的造型需求。
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公开(公告)号：CN204202785U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420395655.9
申请日：2014-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种液压挺柱反力测量装置，其特征在于：柱塞主体由柱塞头部，测力单元和柱塞底部组成，测力单元位于柱塞主体中部，柱塞头部的上部形状为球体，柱塞底部的下部与传统结构的球头柱塞的下部尺寸一致，柱塞外壳比传统柱塞外壳高度减少4.6mm，柱塞外壳套在柱塞主体的柱塞底部，柱塞主体的柱塞底部与柱塞外壳的配合间隙是6±2μm。其通过改装挺柱的结构，运用力传感器直接测量出液压挺柱的受力，解决了用测量液压挺柱高压腔油压计算受力精度低的问题，为液压挺柱是否能正常工作及计算配气机构受力提供试验数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212400980U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021060677.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，公开一种带记忆功能的座椅装置及汽车。带记忆功能的座椅装置包括座椅本体、驱动组件、座椅记忆按键及提示组件，驱动组件的输出端与座椅本体连接，座椅记忆按键被配置为当被按下第一预设时长时座椅本体的状态能够被存储并将座椅本体的状态与被按下的座椅记忆按键相关联；座椅记忆按键还被配置为当被按下第二预设时长时驱动组件能够驱动座椅本体调节至与座椅记忆按键相关联的座椅本体的状态，第一预设时长大于第二预设时长，提示组件被配置为存储当前座椅本体的状态后发出提示。本实用新型公开的带记忆功能的座椅装置无需单独开启座椅记忆启动开关，只需按下座椅记忆按键即可实现对座椅本体的状态的存储。
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公开(公告)号：CN208845707U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821191659.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种种基于电子换挡系统的紧急入P操纵机构，属于自动挡汽车换挡系统技术领域，包括操纵机构、拉索及变速箱摇臂；所述拉索一端与操纵机构固连，另一端与变速箱摇臂固连，在操纵机构的控制下，拉索带动变速箱摇臂摆动，驱动变速箱内部的棘轮锁止机构锁止变速箱齿轮，从而实现P挡驻车功能，实现紧急入P。本实用新型所述紧急入P操纵机构成本较低，降低了整车制造成本，在取消了原有控制器及执行器的情况下，能够控制变速箱进出P挡，实现机械入P。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206656250U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720309388.2
申请日：2017-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V7/00 , F21V9/00 , F21W101/02 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型的红外辅助照明灯，包括LED光源、反射镜和配光镜；LED光源为多个，且多个LED光源分别均匀设置于所述反射镜的上表面；配光镜具有配合反射镜结构的内部空间，且反射镜插入内部空间中；其中，反射镜的开口尺寸为46.5mm，焦距为13.3mm；LED光源与反射镜上表面的夹角为15°。本实用新型的红外辅助照明灯具有结构设计合理、应用方便的优点，通过改进红外辅助照明灯的结构，并采用具有高辐射功率的红外线光源，能使得65％以上的光通过反射镜平行发射出去，有效的提高了红外线辅助照明的效果，且通过提升的照明效果，还能够提升车辆显示画面的信号采集，保证夜间行车视距范围更远、驾车安全性更高。
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公开(公告)号：CN206377504U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201720023553.8
申请日：2017-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F21S2/00 , F21V5/00 , F21V19/00 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种LED光幕后位灯，包括：壳体、衬框、多个LED光源、线路板、配光镜和支架，所述衬框的一端固定在壳体上，另一端与所述配光镜的一端连接，所述配光镜含有散射材料，所述配光镜的另一端支撑在所述支架上，所述多个LED光源侧面布置在所述线路板上，并与线路板一起被固定在所述支架上，所述支架固定到所述壳体。本实用新型的LED光源采用侧面布置的方式，使得造型的形状受限制更小；LED的合理布置以及配光镜光学散射材料的应用，保证了位置灯点亮效果的均匀。
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