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公开(公告)号：CN119670241A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411597266.9
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种非对称行星排齿圈磨齿工艺性快速评估方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、建立齿圈啮合模型；步骤二、输入粗加工滚刀刀具参数；步骤三、对刀具仿真结果进行分析；步骤四、输出工艺性仿真分析报告。本发明对非对称齿圈磨齿工艺性可进行快速评估及迭代，同时性能评估范围覆盖全面准确，结果量化清晰明了，可大幅度节省工艺性评估时间，对齿轮加工工艺性的评估方法流程全面系统、计算精度准确、可快速迭代。
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公开(公告)号：CN119669958A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411631801.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/213 , G06N3/006 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于电动汽车减速器技术领域，涉及一种基于PSO‑MCKD的齿轮早期故障诊断方法，对采集到的包含较微弱的齿轮早期故障信号，首先应用PSO自适应优化MCKD算法中的参数L和T；再基于优化参数后的MCKD算法对早期故障信号进行冲击成分的加强；接着，使用包络谱分析方法对加强后的信号进行分析并与理论故障特征进行比对；最后，输出诊断结果。本发明克服了MCKD的参数L和T无法同时达到最优的问题，采用PSO对MCKD的参数进行自适应寻优，克服了无法准确提取齿轮早期故障特征的问题，使用优化后的MCKD对原始信号进行降噪并进行包络谱解调提取故障特征，提高齿轮早期微弱故障特征诊断的效率与准确率。
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公开(公告)号：CN118528757A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410730829.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种混合动力传动装置及车辆，涉及混合动力系统设计技术领域。该混合动力传动装置包括：发动机、第一电机、第二电机、连接器和行星排结构，行星排结构包括第一太阳轮、输出件和传动组件，第一太阳轮和输出件通过传动组件与发动机驱动连接，第一太阳轮与第一电机连接，连接器的输入端与第二电机连接、输出端能够与传动组件或输出件连接。该混合动力传动装置采用了行星排结构配合连接器，实现了纯电模式和两个挡位的功率分流模式，结构紧凑，且具有较强的承载能力。车辆大速比纯电模式启动，在市区工况下及高速巡航工况下，分别采用混动一挡模式和混动二挡模式，能够保证低速及高速都能有较好的油耗表现，也能保证车辆的极速性能表现。
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公开(公告)号：CN118950747A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410907326.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，尤其涉及一种热成型冲压产品的控扭方法。该方法通过在产品的回弹扭曲区域对应的开放侧成型球面凸包和穿刺孔，有效控制了热成型冲压产品成型后的回弹扭曲量，保证了产品的成型有效性，通过制作定位面和定位销与产品外形一致的切割夹具，保证了热成型产品切割的有效性，稳定了热成型冲压产品的尺寸，保证了整车的装配需求。本发明提供的车身，通过热成型冲压产品的控扭方法制作而成，保证了车身的尺寸，满足了装配需求。本发明提供的车辆，该车辆的车身通过热成型冲压产品的控扭方法制作而成，满足了整车的装配需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118627328A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410708637.X
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种齿轮修形方法、装置、电子设备及可读存储介质，方法包括：建立目标差速器齿轮模型；模型为具有开窗式差速器壳体的非对称差速器齿轮模型；对模型进行仿真计算，得到目标差速器齿轮模型在目标工况下的目标修形参数；目标工况包括正驱旋转工况和反驱旋转工况中的至少一种；目标修形参数包括啮合错位量参数、啮合错位接触位置参数以及啮合传递误差参数中的至少一种；基于目标工况下的目标修形参数，以及目标工况下的目标修形参数的预设阈值范围，判断目标差速器齿轮模型是否符合设计要求；若否，确定对模型对应的目标差速器齿轮进行修形。通过考虑不同工况下差速器壳体支撑刚度变化对各修形参数的影响，提高了齿轮修形的准确性。
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公开(公告)号：CN119670274A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411626297.2
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种传动系间隙灵敏度仿真分析方法，基于Amesim搭建传动系一维动力学模型并进行标定，将动力学模型中的花键、齿轮间隙作为自变量整合到寻优软件Isight中进行联合仿真，通过参数化手段进行精细化灵敏度分析，得出更改各部分间隙对Clunk改善程度的占比，基于分析结果，可以对占比影响较大的间隙再次进行参数化寻优，得到NVH水平最优的传动系间隙配合解。本发明不仅分析效率高，而且更加精准。
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公开(公告)号：CN118428798A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410464778.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06F40/186
Abstract: 本发明公开了一种基于技术孵化的项目创新能力评估系统及方法，属于信息化管理技术领域，包括项目管理的框架系统和技术应用的质量体现系统，所述项目管理的框架系统包括项目配置管理模块、项目团队管理模块、项目计划管理模块和项目任务管理模块，所述技术应用的质量体现系统包括技术应用管理模块、技术延用管理模块和质量成果管理模块。本发明为车型项目提供数据安全、稳定、可靠的项目管理与技术评估的IPD手段，从而明确创新技术的属性，整合创新技术信息组，输出创新技术成熟度判定依据，通过创新技术质量成果评估项目创新能力，并对创新技术进行技术模块分类，分类后的创新技术作为项目创新能力的有形支撑。
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公开(公告)号：CN117807697A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311686738.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种齿轮仿真加工处理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：构建轴齿系统模型以及刀具模型，轴齿系统模型包括装配的轴模型及齿轮模型，根据预设的评价参数生成多个仿真工况，基于各仿真工况的工况参数，对轴齿系统模型以及刀具模型进行齿轮仿真加工处理，得到加工后齿轮模型，确定加工后齿轮模型的实际模型参数与预设仿真阈值的差异信息，并根据差异信息迭代修正刀具模型，直至齿轮仿真加工结果满足预设迭代停止条件。本申请在齿轮加工前就可以实现快速评估，评估结果量化清晰明了，大幅节省齿轮正向开发工艺性评估时间，提高刀具修改效率，且由于基于各仿真工况进行仿真加工，使得本实施例适用于各种传动产品。
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公开(公告)号：CN222699256U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421376686.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及夹具库技术领域，具体公开了一种货架及夹具库，该货架包括架本体、多个第一位置检测件和多个第二位置检测件，架本体具有多个置物区域。多个第一位置检测件沿第一方向间隔设置，多个第二位置检测件沿第二方向间隔设置，第二方向与第一方向相交，当取放机构位于某一置物区域内时，第一位置检测件和第二位置检测件能够检测并标记取放机构所在的置物区域对应的值域集合。故障时，多个第一位置检测件和多个第二位置检测件仍会根据取放机构的实际位置进行准确位置反馈，减少了取放机构的实际位置与测量位置偏移出现误插夹具事故的情况。
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