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公开(公告)号：CN103575437B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310545079.1
申请日：2013-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于校车台位实时监控扭矩状态的方法，其包括测功装置以及位于台位测试系统控制柜内的扭矩显示仪表；测功装置通过扭矩传感器获取扭矩值，并将所述扭矩传感器获取的扭矩值通过扭矩显示仪表显示输出；所述扭矩传感器的输出端通过屏蔽电缆采用电流输入接法与监控仪表连接，通过监控仪表显示输出的扭矩值与扭矩显示仪表显示输出的扭矩值比较，以确定扭矩监控的状态。本发明监控仪表与扭矩显示仪表的显示同时进行，能对任意扭矩点进行对比判定，达到实时监控的目的。判定方法更科学更有依据，且直观方便，一目了然，大大降低因错误判断而造成的时间浪费和人力成本，更有效的保证了校验质量，提高校验结果的可信度。
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公开(公告)号：CN219656793U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321121958.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及浇铸模具技术领域，公开了一种便携式发动机缸盖浇注模具燃烧室检测装置，包括：底座，为上下敞口的筒状构件，底部设置有定位支撑点；百分表，设置于底座上方，其测量杆伸入底座内部。托架，包括安装块和定位块，安装块连接于底座的上边沿，其上设置有安装孔；定位块为一侧面开口的圆筒构件，过盈配合的插接于安装孔内，百分表的测量杆插设于定位块内，安装块的侧面开设有与安装孔连通的锁紧孔，锁紧孔内设置有锁紧螺栓。通过底座定位模具燃烧室，利用百分表检测模具燃烧室调整前后的深度尺寸，计算前后深度尺寸的差值判断调整量是否满足要求。结构简单，检测时无需移动模具，减轻模具吊装工作量，检测方便快捷。
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公开(公告)号：CN205395660U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620159865.7
申请日：2016-03-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 本实用新型的桥壳本体组件，包括：桥壳本体，其两端部为方管型结构，且该方管型结构具有内胀性能；轴头，桥壳本体一端的方管型结构插入轴头内部；加强环，加强环外接于桥壳本体的方管型结构上，且与轴头连接；其中，加强环上通过双环形焊缝连接桥壳本体和轴头。本实用新型通过在桥壳本体和轴头的连接处采用内胀工艺并外置加强环，强化了连接的稳定性，同时有效减小了桥壳本体的尺寸，降低承载桥壳总成重量，提高车辆的经济性，以及由双环形焊缝工艺，使桥壳本体和轴头连接更加紧密，能够有效的承受车辆载重，防止连接断裂，提高承载桥壳总成的使用寿命，提高车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN202320283U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120484871.7
申请日：2011-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种ABS轮速传感器固定结构，其特征在于：轴头和ABS支架通过轴头轴颈的过盈配合，ABS支架固定在桥壳的轴头上，ABS固定支架通过螺栓与ABS支架固定连接，ABS轮速传感器嵌入式连接在ABS固定支架中。其可以实现在空间尺寸受限制的情况下，固定ABS轮速传感器，同时不增加焊接工艺和机械加工工艺的难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207328586U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721121291.5
申请日：2017-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型涉及一种新型转向节总成，由滑动轴承和转向节构成，所述滑动轴承压装在转向节的主销安装孔中，滑动轴承的外径处设有外油道，其为圆环槽结构，与注油孔重合。本实用新型转向节总成对滑动轴承润滑进行了改进，在滑动轴承上增加了外油道，保证在转向节的油孔与滑动轴承的油孔发生错位时，仍能注入润滑脂，增加前桥总成转向功能的可靠性。
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公开(公告)号：CN202901117U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220597126.8
申请日：2012-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种制动器蹄片轴注脂结构，其特征在于：蹄片轴主体的轴向中心点开有轴向滑脂通道，轴向滑脂通道的端面为密封锥螺纹，蹄片轴主体的中段轴向滑脂通道的径向开有径向滑脂通道，蹄片轴主体上滑脂通道的位置为呈弧形凹槽的溢脂区。其通过优化蹄片轴内部结构，安装滑脂嘴，达到加脂量多、配合零件表面接触充分和能有效控制脂溢出的目的。
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公开(公告)号：CN202319738U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120488297.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型轮端预紧和调整结构，由锁紧螺母、外轴承、内轴承、弹性格套组成，其特征在于：锁紧螺母安装在外轴承上，外轴承与内轴承之间设有弹性格套。其将螺母预紧和轴承预紧分成先后两个步骤，能够实现螺母和轴承预紧力的直接调整，避免由于螺母回退导致的扭矩不足。
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公开(公告)号：CN207328587U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721163393.3
申请日：2017-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车车桥技术领域，具体的说是一种新型车桥主销锁止结构。该主销锁止结构包括主销和顶销；所述的主销带有凹坑；所述的主销设置在前轴的孔中；所述的顶销外侧有外螺纹，设置在前轴的主销孔的中部，与前轴的螺纹孔螺纹连接并且与主销的凹坑对准。本实用新型是一种结构简单的新型车桥主销锁止结构，能在车桥总成受到载荷冲击时，减少了前轴顶销孔周围承受的应力，防止前轴开裂失效，解决了现有楔形锁销结构易造成前轴锁销孔周围开裂等失效的问题。
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