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公开(公告)号：CN117111944B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311372049.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统，通过接收用户输入的参数，处理这些参数并依据其功能属性和物理属性建立控件的逻辑交联关系，然后对这些控件进行初始化并建立特征集和约束集；系统还通过解析器实时调用特征集和约束集以动态更新UI，为设计者提供实时、可视化的逻辑、约束和限制反馈。此外，系统也包含存储设备来保存和管理特征集和约束集，通过拷贝或编辑来满足新增或衍生机型性能软件UI特征关系的增量式快速搭建需要。这个系统能显著提高飞机性能软件的设计和使用效率，同时提供更优化的用户体验。本发明能够满足用户达成单机型设计更改或多机型(56)对比文件李佳美.基于AMESim的航空发动机机械液压式控制系统仿真平台的搭建与仿真研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》.2020,(第02期),C031-526.
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公开(公告)号：CN119046171A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411524709.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明属于飞机性能测试技术领域，公开了一种飞机性能软件计算内核测试分析工具、方法、计算机设备、介质及终端，包括：测试任务管理模块、计算触发模块、结果生成模块、差异对比模块、日志生成模块。本发明旨在构建一种面向飞机性能软件计算内核的专用测试分析平台。该测试平台，绕过飞机性能软件常规用户界面，直接触发飞机性能软件计算内核，对测试用例进行批量测试。该测试平台，可实时更改测试用例集、可实时更改底层机型数据库、可实时更改测试业务功能、可实时更改测试结果集，并能够将测试用例结果与标准算例结果进行对比，提示差异用例和差异内容，提高飞机性能软件计算内核测试效率和效果。
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公开(公告)号：CN109615134A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811505371.X
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于信息检索；及其数据库结构技术领域，公开了一种离场航线数据处理系统及方法、信息数据处理终端，包括：离场模块、一发失效航迹模块。离场模块，用于实现离场航线输入处理及航线绘制；一发失效航迹模块，用于根据航线数据计算起点。本发明首先根据将相关的程序设计规范和规章要求作为限制数据，将程序设计中的各种变量进行界面化，应用中，结合实际机场和设计，将参数输入，系统可自动计算出相关保护区参数并绘制出保护区，并进行障碍物评估，计算得出运行标准。若运行标准过高不可接受，可直接通过变量输入页面，改变某一参数或几个参数，不断迭代计算，直至获得最佳路线和运行标准。
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公开(公告)号：CN117711210A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410166664.9
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种航空器碰撞风险评价方法及系统，属于保障飞行安全的措施和途径技术领域。方法包括以下步骤：S1、构建标准笛卡尔坐标系统，基于标准笛卡尔坐标系统确定障碍物和航空器的坐标；S2、确定障碍区；构建CRM模型，基于CRM模型计算障碍物与航空器在障碍区的碰撞风险概率；S3、基于机场与航空器参数调整分布，并计算垂直概率和横向概率，并基于垂直概率和横向概率得到总碰撞风险概率；S4、基于总碰撞风险概率与设定阈值比较大小，基于比较结果，进行碰撞风险评估，得到评估结果。本发明为航空器避障提供了一种理论和方法参考，对航空安全管理具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN117111944A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311372049.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统，通过接收用户输入的参数，处理这些参数并依据其功能属性和物理属性建立控件的逻辑交联关系，然后对这些控件进行初始化并建立特征集和约束集；系统还通过解析器实时调用特征集和约束集以动态更新UI，为设计者提供实时、可视化的逻辑、约束和限制反馈。此外，系统也包含存储设备来保存和管理特征集和约束集，通过拷贝或编辑来满足新增或衍生机型性能软件UI特征关系的增量式快速搭建需要。这个系统能显著提高飞机性能软件的设计和使用效率，同时提供更优化的用户体验。本发明能够满足用户达成单机型设计更改或多机型添加的需要，满足单机版、网络版、C/S版等版本的设计开发的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117012076A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311064324.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/12
Abstract: 本发明公开一种模拟飞机飞行姿态的教学训练装置，包括飞机模型，包括定平台和动平台，所述动平台底部连接有翻转机构；所述翻转机构包括转环和连接转环的偏移件，所述偏移件沿转环周向位移，所述偏移件通过曲臂连接飞机模型，所述转环内部设有处于转环径向的支杆；所述支杆一端套设有固定座，所述支杆另一端套设有从动轮，所述固定座一侧通过转臂连接动平台，所述固定座另一侧通过主动轮与从动轮啮合对应；本发明提供的教学训练装置，通过翻转机构各部件的配合，实现飞机姿态偏转运动、滚转运动、俯仰运动的模拟，且彼此之间姿态角度的模拟及调整互不干扰，使飞行训练更接近真实飞行状态，有效提高飞行训练的效率及质量。
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公开(公告)号：CN114756916B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210391819.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于数据处理设备技术领域，公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备，所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括：前处理模块，包括：固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、输入参数完整性校验层、规章和手册符合性检查层、输入参数单位转换层；性能业务计算模块；后处理模块，包括：计算异常模块、计算进度模块、计算中止模块、数据维度转换模块、数据块输出模块、表格输出模块、用户单位制还原模块、任务一致性校验模块。本发明满足云计算和多机型计算需要、符合民航国际规范、能够持续稳定应用于航空公司与运行支援实践的架构和方法。
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公开(公告)号：CN114611945A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210253360.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/06 , G06F16/904
Abstract: 本发明提供一种基于多维数据的飞行学员胜任力画像方法，包括：步骤一：选取飞行学员胜任力画像指标；步骤二：根据选取的所述指标建立飞行学员胜任力画像指标体系；步骤三：对所述一级评价指标和二级评价指标进行处理，获取相关评价指标的无量纲评价值；步骤四：采用组合赋权法对所述无量纲评价值进行计算，得到评价对象的组合权重；步骤五：根据所述组合权重建立行学员胜任力画像模型；步骤六：根据所述模型,采用改进雷达图法来构建飞行学员胜任力画像雷达图；步骤七：根据所述飞行学员胜任力画像雷达图构造综合评价函数来评价飞行学员胜任力综合水平。本发明方法既能够反映飞行学员胜任力的综合水平，又能展现出各评价指标的均衡程度。
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公开(公告)号：CN114611945B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210253360.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/904
Abstract: 本发明提供一种基于多维数据的飞行学员胜任力画像方法，包括：步骤一：选取飞行学员胜任力画像指标；步骤二：根据选取的所述指标建立飞行学员胜任力画像指标体系；步骤三：对所述一级评价指标和二级评价指标进行处理，获取相关评价指标的无量纲评价值；步骤四：采用组合赋权法对所述无量纲评价值进行计算，得到评价对象的组合权重；步骤五：根据所述组合权重建立行学员胜任力画像模型；步骤六：根据所述模型,采用改进雷达图法来构建飞行学员胜任力画像雷达图；步骤七：根据所述飞行学员胜任力画像雷达图构造综合评价函数来评价飞行学员胜任力综合水平。本发明方法既能够反映飞行学员胜任力的综合水平，又能展现出各评价指标的均衡程度。(56)对比文件李艳君.改进雷达图法在输变电工程综合评价中的应用《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2014,1-54.F. Cuccoli et al.Exploiting dual-polarization technique in weather radarfor civil aircrafts to mitigate risk inadverse conditions《.2015 1st URSIAtlantic Radio Science Conference (URSIAT-RASC)》.2015,1-2.滕佳益.基于不完全信息的通信质量与隐私的非合作博弈研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2022,1-68.李新春 等.航天飞机雷达测图计划大块区域无效数据填补方法《.计算机应用》.2009,第29卷(第12期),1-3.
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公开(公告)号：CN114756916A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210391819.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于数据处理设备技术领域，公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备，所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括：前处理模块，包括：固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、输入参数完整性校验层、规章和手册符合性检查层、输入参数单位转换层；性能业务计算模块；后处理模块，包括：计算异常模块、计算进度模块、计算中止模块、数据维度转换模块、数据块输出模块、表格输出模块、用户单位制还原模块、任务一致性校验模块。本发明满足云计算和多机型计算需要、符合民航国际规范、能够持续稳定应用于航空公司与运行支援实践的架构和方法。
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