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公开(公告)号：CN119312698B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411822825.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/084 , G06F17/18 , G06F18/2433 , G06N5/04 , G06F18/211
Abstract: 本发明涉及提供飞机巡航阶段燃油消耗优化方法，通过机载传感器实时采集飞机的飞行参数和气象数据，飞行参数和气象数据包括飞行高度、飞行速度、外界温度、风速、风向和飞机重量；通过空地数据传输系统将所采集的飞行数据间隔传输至地面服务器；地面服务器对飞行数据进行数据清洗、数据归一化和特征选择；基于历史飞行数据训练深度学习神经网络模型预测当前飞行条件下的燃油流量和地速；通过数学模型计算单位距离燃油成本；使用优化算法找出燃油消耗最小的最优巡航速度；将最优巡航速度通过空地数据传输系统反馈至飞机，以调整飞行状态。本发明能够根据实时飞行数据动态调整巡航速度，显著提高燃油经济性，适应性强且操作简便。
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公开(公告)号：CN117012076A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311064324.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/12
Abstract: 本发明公开一种模拟飞机飞行姿态的教学训练装置，包括飞机模型，包括定平台和动平台，所述动平台底部连接有翻转机构；所述翻转机构包括转环和连接转环的偏移件，所述偏移件沿转环周向位移，所述偏移件通过曲臂连接飞机模型，所述转环内部设有处于转环径向的支杆；所述支杆一端套设有固定座，所述支杆另一端套设有从动轮，所述固定座一侧通过转臂连接动平台，所述固定座另一侧通过主动轮与从动轮啮合对应；本发明提供的教学训练装置，通过翻转机构各部件的配合，实现飞机姿态偏转运动、滚转运动、俯仰运动的模拟，且彼此之间姿态角度的模拟及调整互不干扰，使飞行训练更接近真实飞行状态，有效提高飞行训练的效率及质量。
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公开(公告)号：CN114756916B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210391819.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于数据处理设备技术领域，公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备，所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括：前处理模块，包括：固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、输入参数完整性校验层、规章和手册符合性检查层、输入参数单位转换层；性能业务计算模块；后处理模块，包括：计算异常模块、计算进度模块、计算中止模块、数据维度转换模块、数据块输出模块、表格输出模块、用户单位制还原模块、任务一致性校验模块。本发明满足云计算和多机型计算需要、符合民航国际规范、能够持续稳定应用于航空公司与运行支援实践的架构和方法。
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公开(公告)号：CN114611945A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210253360.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/06 , G06F16/904
Abstract: 本发明提供一种基于多维数据的飞行学员胜任力画像方法，包括：步骤一：选取飞行学员胜任力画像指标；步骤二：根据选取的所述指标建立飞行学员胜任力画像指标体系；步骤三：对所述一级评价指标和二级评价指标进行处理，获取相关评价指标的无量纲评价值；步骤四：采用组合赋权法对所述无量纲评价值进行计算，得到评价对象的组合权重；步骤五：根据所述组合权重建立行学员胜任力画像模型；步骤六：根据所述模型,采用改进雷达图法来构建飞行学员胜任力画像雷达图；步骤七：根据所述飞行学员胜任力画像雷达图构造综合评价函数来评价飞行学员胜任力综合水平。本发明方法既能够反映飞行学员胜任力的综合水平，又能展现出各评价指标的均衡程度。
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公开(公告)号：CN114611945B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210253360.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/904
Abstract: 本发明提供一种基于多维数据的飞行学员胜任力画像方法，包括：步骤一：选取飞行学员胜任力画像指标；步骤二：根据选取的所述指标建立飞行学员胜任力画像指标体系；步骤三：对所述一级评价指标和二级评价指标进行处理，获取相关评价指标的无量纲评价值；步骤四：采用组合赋权法对所述无量纲评价值进行计算，得到评价对象的组合权重；步骤五：根据所述组合权重建立行学员胜任力画像模型；步骤六：根据所述模型,采用改进雷达图法来构建飞行学员胜任力画像雷达图；步骤七：根据所述飞行学员胜任力画像雷达图构造综合评价函数来评价飞行学员胜任力综合水平。本发明方法既能够反映飞行学员胜任力的综合水平，又能展现出各评价指标的均衡程度。(56)对比文件李艳君.改进雷达图法在输变电工程综合评价中的应用《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2014,1-54.F. Cuccoli et al.Exploiting dual-polarization technique in weather radarfor civil aircrafts to mitigate risk inadverse conditions《.2015 1st URSIAtlantic Radio Science Conference (URSIAT-RASC)》.2015,1-2.滕佳益.基于不完全信息的通信质量与隐私的非合作博弈研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2022,1-68.李新春 等.航天飞机雷达测图计划大块区域无效数据填补方法《.计算机应用》.2009,第29卷(第12期),1-3.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114756916A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210391819.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于数据处理设备技术领域，公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备，所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括：前处理模块，包括：固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、输入参数完整性校验层、规章和手册符合性检查层、输入参数单位转换层；性能业务计算模块；后处理模块，包括：计算异常模块、计算进度模块、计算中止模块、数据维度转换模块、数据块输出模块、表格输出模块、用户单位制还原模块、任务一致性校验模块。本发明满足云计算和多机型计算需要、符合民航国际规范、能够持续稳定应用于航空公司与运行支援实践的架构和方法。
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公开(公告)号：CN112182885A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011050994.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于高斯混合模型的燃油消耗偏差预测方法及系统，其中方法，包括以下步骤：S1:获取燃油消耗偏差数据；S2:将所述燃油消耗偏差数据通过高斯混合模型进行拟合，获得所述燃油消耗偏差数据的概率密度分布函数；S3:输入待预测燃油偏差数据，根据所述概率密度函数获得所述待预测燃油消耗偏差的概率。通过将燃油消耗偏差数据代入高斯混合模型进行拟合，获得燃油消耗偏差数据的概率密度分布函数，再通过概率密度函数获得待预测燃油消耗偏差的概率，或者输入特定的概率获得预测的燃油消耗偏差值，为飞机燃油携带量提供参考，支撑燃油政策优化。
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公开(公告)号：CN109670251A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811592301.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于数据处理设备及相关的仪器、装置技术领域，公开了一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序，提供输入接口，让用户输入特定的离场条件，包括：大气环境、机场条件、导航条件、飞机自身条件、离场逻辑等。并能够根据这些输入条件的组合，根据运行模型计算飞机在各个时刻对应的空间位置和在水平面、垂直面内的飞行航迹，软件的算法可根据垂直面内和用户预设的离场逻辑分别进行判断和触发，仿真计算得到与实际飞行相符的结果。用户根据输出的结果，能够直观评估飞机在离场过程中的飞行路径和地形障碍物的相对关系，进而分析其安全性。为判定飞机的起飞载量是否满足放行条件提供切实可靠的依据。
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公开(公告)号：CN119312698A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411822825.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/084 , G06F17/18 , G06F18/2433 , G06N5/04 , G06F18/211
Abstract: 本发明涉及提供飞机巡航阶段燃油消耗优化方法，通过机载传感器实时采集飞机的飞行参数和气象数据，飞行参数和气象数据包括飞行高度、飞行速度、外界温度、风速、风向和飞机重量；通过空地数据传输系统将所采集的飞行数据间隔传输至地面服务器；地面服务器对飞行数据进行数据清洗、数据归一化和特征选择；基于历史飞行数据训练深度学习神经网络模型预测当前飞行条件下的燃油流量和地速；通过数学模型计算单位距离燃油成本；使用优化算法找出燃油消耗最小的最优巡航速度；将最优巡航速度通过空地数据传输系统反馈至飞机，以调整飞行状态。本发明能够根据实时飞行数据动态调整巡航速度，显著提高燃油经济性，适应性强且操作简便。
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公开(公告)号：CN220340816U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321789317.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种记录飞行学员注意力分配的辅助训练装置，包括底板，所述底板顶端一侧固定连接有底座，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽上设置有座椅用于承托飞行学员；视景组件，通过多功能支架设置在所述底板顶端另一侧，用于对所述飞行学员提供视觉和声音反馈；模拟组件，设置在所述多功能支架上且位于所述座椅和所述视景组件之间，用于对所述飞行学员模拟飞行功能；检测组件，与所述模拟组件对应设置且穿戴在所述飞行学员眼部，用于监测所述飞行学员的眼动轨迹。本实用新型体积小、质量轻，使得飞行员能够在执行任务期间更加自然地进行眼动活动，从而提高记录数据的精度和准确性，提高了飞行员的训练品质和飞行安全性。
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