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公开(公告)号：CN117111944B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311372049.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统，通过接收用户输入的参数，处理这些参数并依据其功能属性和物理属性建立控件的逻辑交联关系，然后对这些控件进行初始化并建立特征集和约束集；系统还通过解析器实时调用特征集和约束集以动态更新UI，为设计者提供实时、可视化的逻辑、约束和限制反馈。此外，系统也包含存储设备来保存和管理特征集和约束集，通过拷贝或编辑来满足新增或衍生机型性能软件UI特征关系的增量式快速搭建需要。这个系统能显著提高飞机性能软件的设计和使用效率，同时提供更优化的用户体验。本发明能够满足用户达成单机型设计更改或多机型(56)对比文件李佳美.基于AMESim的航空发动机机械液压式控制系统仿真平台的搭建与仿真研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》.2020,(第02期),C031-526.
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公开(公告)号：CN117111944A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311372049.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统，通过接收用户输入的参数，处理这些参数并依据其功能属性和物理属性建立控件的逻辑交联关系，然后对这些控件进行初始化并建立特征集和约束集；系统还通过解析器实时调用特征集和约束集以动态更新UI，为设计者提供实时、可视化的逻辑、约束和限制反馈。此外，系统也包含存储设备来保存和管理特征集和约束集，通过拷贝或编辑来满足新增或衍生机型性能软件UI特征关系的增量式快速搭建需要。这个系统能显著提高飞机性能软件的设计和使用效率，同时提供更优化的用户体验。本发明能够满足用户达成单机型设计更改或多机型添加的需要，满足单机版、网络版、C/S版等版本的设计开发的需要。
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公开(公告)号：CN118673610A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411154962.2
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种PBN离场程序航迹仿真方法，属于民用运输飞机运行安全评估领域；包括以下步骤：步骤S1：获取机场信息、PBN离场图和数据库编码相关数据；步骤S2：输入航路点经纬度坐标和对应航径终止码的参数信息；步骤S3：依据用户输入设定，生成任务文件；步骤S4：在满足飞机垂直剖面飞行能力的基础上进行水平剖面轨迹的仿真计算；步骤S5：绘制PBN离场程序航迹模拟图。本发明的水平剖面的交互界面友好且操作简单，直观实现PBN航段的属性定义和逻辑衔接，对于国内大多数机场的PBN离场程序航迹模拟具有通用性。本发明采用链表方式呈现水平航段集合并对已定义好的水平段数量通过勾选方式任意取舍。
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公开(公告)号：CN119046171A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411524709.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明属于飞机性能测试技术领域，公开了一种飞机性能软件计算内核测试分析工具、方法、计算机设备、介质及终端，包括：测试任务管理模块、计算触发模块、结果生成模块、差异对比模块、日志生成模块。本发明旨在构建一种面向飞机性能软件计算内核的专用测试分析平台。该测试平台，绕过飞机性能软件常规用户界面，直接触发飞机性能软件计算内核，对测试用例进行批量测试。该测试平台，可实时更改测试用例集、可实时更改底层机型数据库、可实时更改测试业务功能、可实时更改测试结果集，并能够将测试用例结果与标准算例结果进行对比，提示差异用例和差异内容，提高飞机性能软件计算内核测试效率和效果。
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