公开(公告)号：CN112580154B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202110006762.2

申请日：2021-01-05

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 万长林 ,  孟凯 ,  刘攀 ,  朱靖 ,  吴会平 ,  杨兴明 ,  柴树军 ,  李菲 ,  宋盛华

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F113/28

Abstract: 一种基于CATIA软件的汽车冲压件建模方法,包括如下步骤：第一步：制作未裁剪的面片；第二步：裁剪面片；第三步：缝合裁剪后的面片；第四步：制作倒角；第五步：打孔；第六步：加厚，最终得到冲压件的模型，完成建模。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确、操作简单、易于学习，有效提高建模效率，而且存储规范，有效提高修改效率。

公开(公告)号：CN112580154A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202110006762.2

申请日：2021-01-05

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 万长林 ,  孟凯 ,  刘攀 ,  朱靖 ,  吴会平 ,  杨兴明 ,  柴树军 ,  李菲 ,  宋盛华

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F113/28

Abstract: 一种基于CATIA软件的汽车冲压件建模方法,包括如下步骤：第一步：制作未裁剪的面片；第二步：裁剪面片；第三步：缝合裁剪后的面片；第四步：制作倒角；第五步：打孔；第六步：加厚，最终得到冲压件的模型，完成建模。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确、操作简单、易于学习，有效提高建模效率，而且存储规范，有效提高修改效率。

公开(公告)号：CN202380848U

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201120562379.7

申请日：2011-12-29

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 孙丰泉 ,  宋景良 ,  雷明星 ,  焦洪波 ,  黄霞 ,  孟凯 ,  万常林 ,  陈代荣 ,  刘鹏 ,  桂文

IPC: E05B65/20

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧滑门门锁总成，包括背门锁体开锁摇臂、背门外把手和背门内把手，其特征在于：还包括传动机构壳体、设置在传动机构壳体内的内外开连杆摇臂、与内外开连杆摇臂固定连接的传动机构开锁摇臂、一端与背门外把手铰接的外把手连杆、一端与背门内把手铰接的内把手连杆、一端与背门锁体开锁摇臂铰接的开锁连杆，其中，所述外把手连杆的另一端与内外开连杆摇臂下部铰接，内把手连杆的另一端与内外开连杆摇臂上部铰接，开锁连杆的另一端与传动机构开锁摇臂铰接。本实用新型使得现有门锁能应用到新开发车型中，降低了整车的设计成本和周期。

公开(公告)号：CN202380847U

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201120562378.2

申请日：2011-12-29

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 孙丰泉 ,  宋景良 ,  雷明星 ,  焦洪波 ,  黄霞 ,  孟凯 ,  万常林 ,  陈代荣 ,  刘鹏

IPC: E05B65/20 ,  E05B3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门门锁总成，包括背门锁体开锁摇臂、背门外把手和背门内把手，其特征在于：还包括传动机构壳体、设置在传动机构壳体内的内外开连杆摇臂、与内外开连杆摇臂固定连接的传动机构开锁摇臂、一端与背门外把手铰接的外把手连杆、一端与背门内把手铰接的内把手连杆、一端与背门锁体开锁摇臂铰接的开锁连杆，其中，所述外把手连杆的另一端与内外开连杆摇臂下部铰接，内把手连杆的另一端与内外开连杆摇臂上部铰接，开锁连杆的另一端与传动机构开锁摇臂铰接。本实用新型使得现有门锁能应用到新开发车型中，降低了整车的设计成本和周期。

公开(公告)号：CN201908507U

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201020692563.9

申请日：2010-12-31

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 宋景良 ,  黄霞 ,  孟凯 ,  汤玉军 ,  孙丰泉

IPC: E05D3/02 ,  E05D11/10

Abstract: 一种车门铰链，属于汽车车门系统。主要解决现有车门铰链不能在开启状态的中部位置限位，所导致的车门的铰链过开，从而对铰链造成损坏的缺陷。本实用新型包括装有弹性限位件的固定板、与固定板铰接连接的活动板、与弹性限位件配合的终极限位轮，终极限位轮位于活动板的侧面，活动板的侧面还设有与弹性限位件配合的初始限位轮，初始限位轮位于终极限位轮的前侧。本实用新型通过在终极限位轮的前侧增设初始限位轮，能对开启到中间位置处的车门进行限位，防止车门过开所而损坏铰链。通过终极限位轮与初始限位轮之间的轮间间隙卡住弹性限位件，可防止开启到中部位置的车门自动关闭。并且，它还具有结构简单，安全可靠的优点。

公开(公告)号：CN201865457U

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201020577586.5

申请日：2010-10-26

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 赵宁 ,  雷明星 ,  黄霞 ,  孟凯 ,  孙丰泉 ,  万长林 ,  刘鹏 ,  刘攀

IPC: E05B65/12 ,  E05B15/00

Abstract: 一种锁连杆调节结构，属于汽车门锁系统中的部件。主要解决现有锁连杆与锁机构的连接因锁连杆与锁机构的卡扣之间的相对位置不能调节而存在的汽车门锁系统装配困难的缺陷。本实用新型包括锁机构的卡扣和锁连杆，其特征在于：所说锁连杆的一端设有螺纹，所说锁机构的卡扣设有与所说螺纹相配合的内螺纹。本实用新型可通过螺纹结构调节锁连杆与锁机构的卡扣之间的相对位置，从而可克服因加工和装配误差等原因导致的汽车门锁系统装配困难的缺陷。具有结构简单、控制效果好、成本低廉、实现方便的特点。

公开(公告)号：CN301409954S

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201030223274.X

申请日：2010-06-22

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 方驰 ,  肖江华 ,  宋景良 ,  王辉 ,  余意 ,  闸波涛 ,  万长林 ,  汪洋 ,  张建华 ,  李兵 ,  孟凯 ,  吴雷波 ,  黄霞 ,  曹海红

Abstract: 本外观设计为“内饰仪表板(A08)”，该内饰仪表板用于汽车上，其设计要点见各视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。

公开(公告)号：CN302153640S

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201230228646.7

申请日：2012-06-07

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 严红浩 ,  樊佳 ,  吴会平 ,  张篙 ,  孟凯 ,  徐柳 ,  汪洋 ,  张德伟

Abstract: 本外观设计为“后视镜(P27MC)”，该后视镜用于汽车上，其设计要点见主视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。

公开(公告)号：CN301686050S

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201130117528.4

申请日：2011-05-13

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 方驰 ,  肖江华 ,  宋景良 ,  叶国法 ,  雷明星 ,  黄霞 ,  孟凯 ,  余意 ,  汪洋 ,  张建华 ,  李兵 ,  刘宁 ,  林明进 ,  孙丰泉 ,  李聂 ,  刘攀

Abstract: 本外观设计为“轻型客车车身（A08长轴高顶)”，该轻型客车车身用于汽车上，其设计要点见各视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。仰视图为不常见面，省略仰视图。

公开(公告)号：CN301729968S

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201130075210.4

申请日：2011-04-14

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 曹海红 ,  肖江华 ,  宋景良 ,  李鹏艳 ,  刘宁 ,  董庆大 ,  吴明瞭 ,  孔灵 ,  闸波涛 ,  孟凯

Abstract: 本外观设计为“汽车侧转向灯（2011 A08）”，该汽车侧转向灯用于汽车上，其设计要点见各视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。