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公开(公告)号：CN114750559A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210540199.1
申请日：2022-05-17
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G21/055 , B60G13/10 , B60G7/00 , B60G7/04 , B60G17/08
摘要： 本发明涉及商用车技术领域，公开了一种商用车全浮驾驶室前悬结构，包括横向稳定杆，横向稳定杆的两端均连接有翻转臂总成，翻转臂总成靠近横向稳定杆的一端连有车身前悬支架，另一端连有摆臂安装支架，摆臂安装支架与车架连接，车身前悬支架连有驾驶室地板前横梁和纵梁。本发明商用车全浮驾驶室前悬结构，解决了中型卡车驾驶室前悬半浮舒适性差的问题。
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公开(公告)号：CN112650495B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110007317.8
申请日：2021-01-05
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种基于CATIA软件的组合仪表显示平面可视区域创建方法，包括以下步骤：第一步：创建模拟界面；第二步：创建可视区域的上边界；第三步：创建可视区域的下边界；和第四步：得出可视区域，将第二步中得到的左、右眼椭圆总视野上边界与将第三步中得到的左、右眼椭圆总视野下边界组合得出可视区域。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确，而且操作简单、易于学习、有效提高建模效率。
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公开(公告)号：CN111775702B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010655643.5
申请日：2020-07-09
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种可实现多种配置互换的仪表板结构，包括仪表板本体与中部面板，仪表板本体上设置有中控区域，中控区域设置有布置区域，布置区域的左侧设置有左侧安装孔，布置区域的右侧设置有右侧安装孔，布置区域的上侧设置有凸台，凸台上设置有上部安装孔，布置区域的上下两侧之间从左到右依次设置有中左连接支架、中部连接支架，中左连接支架的两端设置有减薄结构，减薄结构与布置区域的上下两侧相连接，中左连接支架上设置有中左连接支架安装孔，中部连接支架上设置有中部连接支架安装孔；中左连接支架的上表面加装有金属支架，金属支架的两端分别与布置区域的上下两侧相连接。本设计不仅提高了通用性，而且降低了成本。
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公开(公告)号：CN111594615A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010513076.X
申请日：2020-06-08
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种汽车防水密封垫，其上、下表面分别与转向柱下护罩的下表面、地板钣金的上表面相接触，密封垫的中部开设有供转向柱穿过的一号通孔，密封垫的上表面上绕转向柱下护罩的罩体底部外周圈设置有第一密封筋圈，密封垫的下表面上绕地板钣金上开设有供转向柱穿过的二号通孔的外周圈设置有第二密封筋圈，密封垫上位于其外边缘与地板钣金之间的部位设置有第三密封筋圈，密封垫的下表面上绕固定帽檐部与地板钣金的三号通孔外周圈设置有第四密封筋圈，密封垫的上表面上位于第一密封筋圈围合而成的区域内还设置有多个靠近一号通孔的十字槽挡水结构。本设计不仅实现了车身在转向柱开口处良好的防水密封，而且不会影响转向柱的正常运动。
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公开(公告)号：CN114491810A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210057940.9
申请日：2022-01-19
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,裁剪面片需要在全参数化方式下一个面片、一个面片的进行裁剪：单个面片在裁剪时必须通过一个裁剪命令完成，裁剪命令必须要带参数；修改步骤如下：S1：查找需要修改的裁剪后的面片；S2：查找需要修改的未裁剪面片；S3：面片的修改，方式一：直接修改未裁剪面片参数，然后点击确认后此时修改完成；方式二：用新的未裁剪面片替换原有未裁剪面片，然后点击确认后此时修改完成。本设计不仅建模体系更加完善、便于后期的修改与查找，而且修改方法更为简单、修改错漏率低。
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公开(公告)号：CN112360252A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011269020.0
申请日：2020-11-13
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种汽车仪表板杂物箱锁机构，包括开启按钮、开启弹片、锁杆、回位弹片，开启按钮的中部与杂物箱外盖上开设的按钮安装通孔配合，其一侧设置有与杂物箱外盖内壁上的一号固定件卡接的转轴，开启弹片的一端与杂物箱外盖内壁上的一号卡槽卡接，另一端与开启按钮的内侧中部抵接，锁杆两端均设置有与杂物箱内盖内壁上的二号固定件卡接的旋转轴、穿过杂物箱内盖后与杂物箱体上的锁扣孔插入配合的锁钩，锁杆中部设置有前支撑板、后支撑板，前支撑板的顶部与开启按钮底部的凸筋接触，后支撑板与回位弹片的一端按压接触，回位弹片的另一端与杂物箱内盖的内壁抵接。该设计不仅结构简单、锁止牢靠，而且占用空间小、不会产生异响。
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公开(公告)号：CN112580154A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202110006762.2
申请日：2021-01-05
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F113/28
摘要： 一种基于CATIA软件的汽车冲压件建模方法,包括如下步骤：第一步：制作未裁剪的面片；第二步：裁剪面片；第三步：缝合裁剪后的面片；第四步：制作倒角；第五步：打孔；第六步：加厚，最终得到冲压件的模型，完成建模。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确、操作简单、易于学习，有效提高建模效率，而且存储规范，有效提高修改效率。
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公开(公告)号：CN114491810B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210057940.9
申请日：2022-01-19
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,裁剪面片需要在全参数化方式下一个面片、一个面片的进行裁剪：单个面片在裁剪时必须通过一个裁剪命令完成，裁剪命令必须要带参数；修改步骤如下：S1：查找需要修改的裁剪后的面片；S2：查找需要修改的未裁剪面片；S3：面片的修改，方式一：直接修改未裁剪面片参数，然后点击确认后此时修改完成；方式二：用新的未裁剪面片替换原有未裁剪面片，然后点击确认后此时修改完成。本设计不仅建模体系更加完善、便于后期的修改与查找，而且修改方法更为简单、修改错漏率低。
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公开(公告)号：CN115470541A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211213385.0
申请日：2022-09-29
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F3/0482
摘要： 本发明涉及一种基于CATIA软件的横梁钣金支架建模方法，以横梁钣金支架上的安装孔的中心点为基准点，以平行通过基准点的平面作为基准面，开始进行全参数化建模，依次构建未裁剪的边界面片及安装孔裁剪面片，并进行裁剪、缝合，然后进行倒角、做出安装孔，再对面片加厚形成横梁钣金支架的数模。后期除实现原有全参数化建模方法便捷修改之外，还可以直接通过修改安装点坐标值实现横梁钣金支架结构的自动更新，从而快速实现与周边件的匹配，并且后续所有调整均直接或间接关联到横梁钣金支架上的安装孔，不仅可以提高建模和后期修改的效率，并且能够解决有效避免更新报错的技术问题，可明显提升产品的设计效率，该建模方法简单，易于理解。
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公开(公告)号：CN112650495A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110007317.8
申请日：2021-01-05
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种基于CATIA软件的组合仪表显示平面可视区域创建方法，包括以下步骤：第一步：创建模拟界面；第二步：创建可视区域的上边界；第三步：创建可视区域的下边界；和第四步：得出可视区域，将第二步中得到的左、右眼椭圆总视野上边界与将第三步中得到的左、右眼椭圆总视野下边界组合得出可视区域。本设计不仅建模过程规范化、建模流程明确，而且操作简单、易于学习、有效提高建模效率。
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