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公开(公告)号：CN221647011U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323489551.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电子风扇装置、系统及车辆，所述电子风扇装置包括风罩和风扇本体；所述风罩中设置有安装轴，所述风扇本体与所述安装轴转动连接；所述风扇本体包括内圈、外圈和扇叶，所述内圈与所述安装轴同轴转动连接，多个所述扇叶设置在所述内圈与所述外圈之间；所述风扇本体与所述风罩之间的间隙形成气流通道，所述气流通道具有第一通气口和第二通气口；所述第一通气口处设置有第一凸起，所述第二通气口处设置有第二凸起；所述第一凸起设置在所述风罩上，所述第二凸起设置在所述外圈上；本申请所述的电子风扇装置保证了大风量和高静压要求，提高了散热效率，有利于降低散热系统复杂程度、减少能耗。
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公开(公告)号：CN221347072U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323135100.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器防护装置、散热器总成及车辆。散热器防护装置，包括设于散热器本体和散热风扇之间的防护网，且防护网与散热风扇相间隔，防护网具有中心镂空区域和多个环形的防护带，各个防护带沿中心镂空区域的径向依次相邻分布，且各个防护带均包括沿各自环向间隔分布的多个防护叶片，防护叶片用于隔挡散热风扇反弹的砂石；其中，在中心镂空区域的中心至外周方向上，各个防护带的防护叶片的分布密度逐渐增大，且每个防护带的相邻防护叶片之间均具有通风间隙。本实用新型提供的散热器防护装置，不仅能够避免散热风扇反弹的砂石击打芯体表面，而且能够保证散热风扇向芯体表面的通风流量，从而保证散热通风效果，提升用户在砂石较多路况下的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN219452222U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320115536.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于硅油风扇离合器噪声控制技术领域，提供了一种硅油风扇离合器及车辆，硅油风扇离合器包括壳体及主动板，主动板位于壳体内部，并与壳体之间形成工作腔；壳体上设有储油腔，壳体上设有连通工作腔和储油腔的回油通道；在回油通道的回油口外侧设置有回油结构，回油结构能够相对于壳体在回油通道的回油口外侧浮动，回油结构开设有导向孔，工作腔通过回油结构的导向孔与回油通道连通；车辆包括上述硅油风扇离合器。本申请旨在解决现有技术中硅油风扇全分离转速低而易产生噪音的技术问题。
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公开(公告)号：CN218054822U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222052487.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的内外板组件和具有其的车辆，车辆的内外板组件包括外板、内板和加强件；内板包括板体和卡舌，板体与外板相对设置，且与外板固定相连，卡舌设在板体的朝向外板的一侧，且相对于板体倾斜设置，以使卡舌和板体之间形成插配空间；加强件设在外板和内板之间，且与外板和内板分别固定相连，加强件形成有插配部，插配部与内板焊接相连，且插配部的边沿形成有缺口，插配部插配于插配空间，且卡舌限位配合于缺口。根据本实用新型的内外板组件，通过加强件的插配部与内板的卡舌卡接配合，方便加强件定位固定于内板，同时省去了冲裁定位孔工序和夹具定位工序，节约了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214330743U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023274812.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种压力调节系统及车辆，涉及车辆技术领域，所述压力调节系统，用于调节发动机水冷系统的气压，包括第一调节阀，压力采集装置，温度传感器和电控单元；压力采集装置包括分离容器和压力传感器；分离容器具有密闭腔体；压力传感器与分离容器固定连接，用于监测密闭腔体的气压；分离容器与发动机水冷系统连通；电控单元与第一调节阀电连接，第一调节阀的输出端与分离容器连通，第一调节阀的输入端连通有压缩气体；电控单元分别与压力传感器、温度传感器电连接，温度传感器用于采集发动机水冷系统中冷却液的温度参数。本实用新型实施例提供的压力调节系统可以实现发动机水冷系统的快速建压。
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公开(公告)号：CN208042567U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820486242.X
申请日：2018-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种溢水罐，其包括具有加液口的罐体，在加液口连接有溢水罐盖；该罐体包括上罐体和下罐体，上罐体和下罐体对齐设置；上罐体的腔室顶壁上和下罐体的腔室底壁上对齐设有一罩杯结构；上罐体腔室内设有进水导管，上罐体顶部设有进水管；其中，进水导管的一端与进水管连接，另一端伸入下罐体腔室底部，并与下罐体腔室底壁存在合适距离。本溢水罐内部设一罩杯结构及进水导管，通过进水导管将进水管流入的高速液体引导到罐体底部，用以缓冲流速，冷却液冲击到罐体底部往上翻时，气泡漂浮至上罐体膨胀容积空间内，然后上翻的冷却液沿着罐体内腔形成圆周循环，使气液不断得到分离，实现提升除气效率及消除溢水罐中流水噪音的目的。
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公开(公告)号：CN206360773U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621471619.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种溢水罐盖和溢水罐，所述溢水罐盖包括：盖体，所述盖体具有通气口；真空阀座，所述真空阀座设在所述盖体内，且具有连通所述通气口与罐体的通孔；真空阀芯，所述真空阀芯通过真空阀弹性件安装在所述真空阀座内以可选择性地密封所述通孔，所述真空阀芯具有连通所述通气口与所述罐体的泄压孔；压力阀芯，所述压力阀芯通过压力阀弹性件安装在所述真空阀芯内以可选择性地密封所述泄压孔。本实用新型实施例的溢水罐盖，通过将压力阀芯集成在真空阀芯内，可以缩小体积，简化装配工序，且溢水罐盖的泄压和补压效果好。
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公开(公告)号：CN206280138U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621297648.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器盖，装配于冷却系统冷却液进口处，包括盖体；与盖体连接并封盖冷却液进口的出气阀门，其可因冷凝系统内部压力作用而打开冷却液进口以进行排气，在出气阀门上形成有具有进液孔和出液孔的通道；设置在进液孔处的进液阀，具有使进液孔保持导通的打开状态，以及在压力作用下，沿盖体垂直方向靠近盖体、将进液孔封堵的关闭状态；与进液阀连接的随动部，具有可外露于散热器盖外部的可视段；在进液阀由打开状态转变为关闭状态过程中，可视段外露于散热器盖的长度逐渐变大。本实用新型的散热器盖，通过随动部外露于散热器盖的长度而可得知冷却系统内部压力，从而防止操作者在冷却系统内部压力大时打开阀盖，以免烫伤。
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公开(公告)号：CN205638675U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620496986.0
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆散热器领域，提供一种车辆散热器的水室和散热器总成。本实用新型所述的车辆散热器的水室包括腔室和第一分隔板，所述第一分隔板将所述腔室分隔为独立的第一腔和第二腔，所述第一腔具有第一出水口，所述第二腔具有第二出水口，所述第一分隔板能够沿着所述腔室的延伸方向调整位置，以调整所述第一腔和所述第二腔的大小，从而根据需求将散热器中的一部分冷却液直接输送给变速器热交换器，能够及时同时冷却冷却变速器油温。
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