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公开(公告)号：CN115169764A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211094943.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种可达性计算方法、电子设备及存储介质，属于可达性计算技术领域。包括以下步骤：S1.识别设施的出行起点至目标位置的出行记录，出行记录包括：车牌、乘客上车时间、上车位置、下车位置、行驶距离和行驶时间；S2.估算无法识别的设施出行起点至目标位置的出行记录；S3.利用累积可达性测量方法确定目标位置的可达性。解决了现有技术中存在的计算可达性的准确性低的技术问题。有效避免了现有技术方法由于简化道路环境和错误评估车辆行驶速度导致的计算偏差，最大程度还原真实的出行场景，提升计算的准确性。
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公开(公告)号：CN115002741A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210929511.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种BLE室内车辆监控报警方法，属于车辆监控报警领域。为解决车辆停放在室内停车场时车辆的安全问题。本发明室内停车场按照规范部署蓝牙iBeacon设备，车辆上安装监控装置，停车完毕后，启动监控装置，监控装置中的蓝牙模块进行第一次扫描，获得3个iBeacon设备，并存储记录它们的UUID作为位置凭证；每间隔10s蓝牙模块进行一次扫描，再次获得3个iBeacon设备信息，将新扫描到的UUID与第一次扫描到的车辆位置凭证进行对比，一致说明新扫描到的信标设备为第一次扫描到的设备，从而表明车辆位置未变动，反之；当车辆位置发生变动时，监控装置通过GSM短信模块发送短信通知车主，从而达到车辆监控报警的目的。
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公开(公告)号：CN113327424B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110882732.8
申请日：2021-08-02
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种交通需求的预测方法、装置及电子设备，该方法包括：获取目标区域内各目标出行人群的出行链；基于出行链和出行数据生成模型，生成各目标出行人群的预测出行数据；基于各目标出行人群的预测出行数据确定目标区域的交通分配结果；若交通分配结果不满足预设的收敛条件，则根据交通分配结果计算交通综合阻抗，结合交通综合阻抗获得更新后的各目标出行人群的预测出行数据，基于更新后的各目标出行人群的预测出行数据获取更新后的交通分配结果；若交通分配结果或更新后的交通分配结果满足收敛条件，则输出目标区域内的交通需求预测结果，交通需求预测结果包括预测出行数据以及交通分配结果。本申请能够提高出行需求预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113420171A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110964998.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像管理方法、装置及存储介质，方法包括：获取终端的当前位置，在云服务器存储的图像中确定与所述当前位置相关联的关联图像，并将所述关联图像下载至所述终端；当所述终端离开所述当前位置时，根据所述关联图像生成缩略图，将所述缩略图存储至所述终端，并删除所述终端中的所述关联图像，其中，所述缩略图的像素与所述终端的剩余存储空间的容量正相关。本发明的技术方案能够平衡图像对存储空间的占用和图像的查看效率。
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公开(公告)号：CN113313331A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110867289.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于库存缺口风险的应急物资多周期分割配送方法及装置，所述方法包括：以预设周期间隔将应急预案总时长划分为多个调度周期；对于任意的物资点，依据容量将物资点切分为若干等份的虚拟节点集合；求解多周期车辆路径模型，得到当前调度周期的物资调度方案，执行当前调度周期的物资调度方案，更新物资点储备量，根据物资调度方案更新虚拟节点服务状态；根据预设周期间隔和物资消耗速度计算当前调度周期结束时各物资点的物资缺口，并根据预设周期间隔和物资消耗速度更新虚拟节点服务状态，更新多周期车辆路径模型的目标函数，进入下个调度周期的计算。本发明可生成执行层面的车辆使用、访问站点顺序，使优化结果更具实际参考价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113259905A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110631209.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自适应运行的车路协同方法、装置及系统，涉及智能车辆技术领域。本发明所述的自适应运行的车路协同方法，包括：通过路侧通信设备向车端发送基本信令；当所述路侧通信设备接收到所述车端针对所述基本信令的反馈信令后，启动距离所述路侧通信设备预设范围内的路侧感知设备；当所述路侧通信设备在预设时间内未接收到所述反馈信令或未识别到车辆驶入探测范围时，控制与所述路侧通信设备对应的路侧感知设备保持或进入休眠/关停状态。本发明所述的技术方案，当特定的路侧感知设备在一段时间内不需要参与到任何车辆的感知和决策时，休眠或关停该路侧感知设备，从而可有效降低车路协同的数据传输、分析及电力成本。
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公开(公告)号：CN113235401A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110648767.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种可调节湿接缝方式的预制墩柱与承台连接构造及施工方法，属于桥梁工程技术领域。目的是在预制墩柱与承台连接方面，解决城市桥梁传统建设工艺带来的诸多不便。技术要点：本发明对传统湿接缝连接形式进行改进创新，后浇段设置于地面以下、墩柱根部，增设临时支撑系统和垂直度调整系统。本发明能更好的控制预制墩柱的安装精度，相较于传统桥梁墩柱与承台连接工艺，具有安装精度高、垂直度调式简便，吊装设备时间短、连接可靠、连接位置外观隐蔽，施工现场地面上无需单独立模或者搭支架，占地面积少等优点。
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公开(公告)号：CN112597265B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110242710.5
申请日：2021-03-05
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种基于PostGIS的在线交通流量蛛网图生成方法，属于交通信息技术领域。本发明包括空间数据书库、缓冲分析、空间分析和路径分配的空间算法，在前端实现标准数据输入和交通流量蛛网图分布结果可视化的方法。该方法对输入和输出数据进行了标准化，支持用户在线替换输入数据，从而快速输出交通走廊分布蛛网图的表达方式，解决了传统绘制蛛网图过程复杂的问题，本发明具有操作简单、快捷、节约人工操作成本等特点。
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公开(公告)号：CN113037211A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110249189.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明为太阳能光伏光热一体化路面预制构件及发电系统，属于道路材料领域，是为解决传统路面存在城市热岛效应、路面热老化的缺陷所提出，预制构件包括太阳能光伏收集结构和光热转换结构，太阳能光伏收集结构包括透明耐磨面板、太阳能电池片和导热背板，太阳能电池片封装在透明耐磨面板和导热背板之间，光热转换结构用来对太阳能光伏收集结构进行降温散热，光热转换结构包括集热管和面层，集热管埋设在面层内，且集热管的顶壁与导热背板贴合；发电系统包括由路面预制构件构成的路面，路面与汇流装置、并网逆变器或充电控制器、蓄电池和离网电源连接。本发明在基本路面功能的基础上，利用太阳能光伏收集结构产生绿色电力，还集成了热电联供的功能。
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公开(公告)号：CN112466122B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110115017.1
申请日：2021-01-28
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种公交线网的备选线路集生成、超载优化方法及装置，涉及智能交通技术领域，包括：获取原始公交线网拓扑网络；根据原始公交线网拓扑网络确定历史路段公交车辆满载率，并根据原始公交线网拓扑网络生成全连接公交线网拓扑网络；根据历史路段公交车辆满载率确定超载路段和其对应的备选站点集，根据备选站点集在全连接公交线网拓扑网络中生成多条新增公交线路；根据多条新增公交线路更新原始公交线网拓扑网络，重新确定优化路段公交车辆满载率；当优化路段公交车辆满载率满足预设优化条件时，确定多条新增公交线路为备选线路集。本发明通过历史路段公交车辆满载率确定超载路段并确定新增公交线路，缓解超载路段的超载情况。
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