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公开(公告)号：CN113420171B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110964998.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像管理方法、装置及存储介质，方法包括：获取终端的当前位置，在云服务器存储的图像中确定与所述当前位置相关联的关联图像，并将所述关联图像下载至所述终端；当所述终端离开所述当前位置时，根据所述关联图像生成缩略图，将所述缩略图存储至所述终端，并删除所述终端中的所述关联图像，其中，所述缩略图的像素与所述终端的剩余存储空间的容量正相关。本发明的技术方案能够平衡图像对存储空间的占用和图像的查看效率。
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公开(公告)号：CN116721548A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310980119.9
申请日：2023-08-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳新视达视讯工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种跨时段方案安全切换的信号控制方法，属于信号控制技术领域。包括以下步骤：S1.判断当前方案的周期时长计算本周期结束的时段，获取下一周期方案；S2.判断当前方案与下一周期方案是否相同，若不相同，则执行S3，若相同，则执行S5；S3.判断方案a的首阶段是否与方案b的首阶段相同，若不相同，则执行S4，若相同，则执行S5；S4.方案安全过渡切换预处理，更新本周期灯色时长；S5.按照既定的阶段及灯色序列执行信号控制；S6.当前周期运行结束，发送报告，更新配置操作后跳转到下一周期头，并切换方案。解决信号控制方案切换灯色跳变的问题。保证路口的通行安全，减少安全隐患，减少配时人员的维护成本。
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公开(公告)号：CN116721548B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310980119.9
申请日：2023-08-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳新视达视讯工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种跨时段方案安全切换的信号控制方法，属于信号控制技术领域。包括以下步骤：S1.判断当前方案的周期时长计算本周期结束的时段，获取下一周期方案；S2.判断当前方案与下一周期方案是否相同，若不相同，则执行S3，若相同，则执行S5；S3.判断方案a的首阶段是否与方案b的首阶段相同，若不相同，则执行S4，若相同，则执行S5；S4.方案安全过渡切换预处理，更新本周期灯色时长；S5.按照既定的阶段及灯色序列执行信号控制；S6.当前周期运行结束，发送报告，更新配置操作后跳转到下一周期头，并切换方案。解决信号控制方案切换灯色跳变的问题。保证路口的通行安全，减少安全隐患，减少配时人员的维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114898583B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210819001.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种信号灯控制方案确定方法及智能交通设备的数据处理方法，信号灯控制方案确定方法包括步骤：获取信号灯的灯色信息，信号灯包括多个灯组；当根据灯色信息确定信号灯出现灯色变化时，生成信号灯步伐数据，其中，每个信号灯步伐数据均包括各灯组的灯色信息和信号灯出现灯色变化的灯色变化间隔时间；根据各个信号灯步伐数据之间的对比情况，确定信号灯控制方案。本发明的有益效果：能快速确定交通信号灯的控制方案，节省软件开发成本。
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公开(公告)号：CN114898583A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210819001.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种信号灯控制方案确定方法及智能交通设备的数据处理方法，信号灯控制方案确定方法包括步骤：获取信号灯的灯色信息，信号灯包括多个灯组；当根据灯色信息确定信号灯出现灯色变化时，生成信号灯步伐数据，其中，每个信号灯步伐数据均包括各灯组的灯色信息和信号灯出现灯色变化的灯色变化间隔时间；根据各个信号灯步伐数据之间的对比情况，确定信号灯控制方案。本发明的有益效果：能快速确定交通信号灯的控制方案，节省软件开发成本。
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公开(公告)号：CN114572234A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210477877.4
申请日：2022-05-05
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W50/029 , B60W60/00 , G08G1/16
Abstract: 本发明提供了提供一种自动驾驶方法、装置、电子设备及可读存储介质，自动驾驶方法包括：在本车可控且本车含有的车载传感系统未发生故障时，基于第一环境信息控制本车行驶；在本车可控且车载传感系统发生故障时，控制本车含有的无线通信设备接收第二环境信息，并基于第二环境信息控制本车行驶，在本车不可控时，控制无线通信设备向路侧单元发送用于提示本车故障的故障信号，以使路侧单元响应故障信号，广播本车的车辆信息。实施本发明提供的技术方案，可以使本车出现故障时，防止出现安全事故，提高自动驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN113420171A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110964998.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像管理方法、装置及存储介质，方法包括：获取终端的当前位置，在云服务器存储的图像中确定与所述当前位置相关联的关联图像，并将所述关联图像下载至所述终端；当所述终端离开所述当前位置时，根据所述关联图像生成缩略图，将所述缩略图存储至所述终端，并删除所述终端中的所述关联图像，其中，所述缩略图的像素与所述终端的剩余存储空间的容量正相关。本发明的技术方案能够平衡图像对存储空间的占用和图像的查看效率。
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公开(公告)号：CN219916217U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202322547508.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市智能交通技术有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种路侧智慧边缘域控制器，属于智能网联测试技术领域。本实用新型要解决的技术问题是提高边缘域控制器的稳定性问题。本实用新型包括标准化控制板，标准化控制板分别连接灯色检测板、电源控制板、RS485接口板、IO接口板、第一GPU视频卡、第二GPU视频卡、第三GPU视频卡、第四GPU视频卡、控制核心板，标准化控制板，标准化控制板分别连接灯色检测板、电源控制板、RS485接口板、IO接口板、第一GPU视频卡、第二GPU视频卡、第三GPU视频卡、第四GPU视频卡、控制核心板安装在壳体内。本实用新型采用可插拔式板卡的技术方案，可全面支撑智慧路口、智慧道路车路协同场景构建及智能网联测试应用。
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