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公开(公告)号：CN118968785A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410528441.2
申请日：2024-04-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张宇超
摘要： 本申请提供了一种车辆控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：通过在检测到车辆处于低光照环境时，确定车辆行驶道路前方存在的交叉路口，获取交叉路口的路口图像并分析其中的横向灯光亮度变化信息，当横向灯光亮度变化信息指示光照亮度变强时，说明交叉路口横向方向存在驶往交叉路口的车辆，控制车辆输出交叉路口存在横向行驶车辆的提示信息，保障车辆在低光照环境下通过交叉路口的安全，在低光照环境下采用横向灯光亮度变化信息作为识别横向行驶车辆的依据，能够提高对交叉路口处横向行驶车辆识别准确度。
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公开(公告)号：CN118900315A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410962238.6
申请日：2024-07-18
摘要： 本申请提供了基于物联网的旅游公路智能监控设备，包括安装架以及固定连接在其上的主体筒，所述主体筒上开设有贯通槽，所述主体筒上设置有指示装置，所述主体筒上设置有清理装置，所述主体筒上设置有监控主体，所述指示装置包括固定连接在主体筒底部内壁上的电动推杆，所述电动推杆上固定连接有若干个限位杆，所述监控主体与限位杆固定连接，所述限位杆的两侧均固定连接有连接弧形杆。本申请通过设置的指示装置让内部的驱动结构产生效果，使得内部的气压发生改变，进而通过气压让指示效果和清理效果产生，实现了监控装置能够分辨哪个岔路口人数过多，进而引导游客向人少的道路前进，避免了游客堆积而导致游客被迫出现无法游玩的问题。
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公开(公告)号：CN118887814A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411143351.8
申请日：2024-08-20
申请人： 盐城博鼎智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有夜间警示作用的交通信号控制机柜，包括控制机柜本体，控制机柜本体的顶部固定安装有照明组件，照明组件包括固定架一与电机，固定架一固定安装在电机固定安装在固定架一的一侧，本发明涉及交通信号控制机柜技术领域；该具有夜间警示作用的交通信号控制机柜，通过设置的照明组件，可以在夜间的时候起到很好的照明效果，也让过往的路人更安全，且白天不需要照明的时候可以及时的关闭，以防止灯管上落灰尘，使得照明组件能够保持良好的工作状态和透光性。当夜幕降临，照明组件发出的光亮不仅能够清晰地勾勒出交通信号控制机柜的轮廓，让行人、车辆在较远距离就能注意到它的存在，避免因视线不清而发生碰撞。
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公开(公告)号：CN118865706A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410924979.5
申请日：2024-07-11
申请人： 无锡市明大交通科技咨询有限公司
摘要： 本申请涉及一种应用于交通的行人安全预警方法，该方法包括利用卡尔曼滤波器对所述检测目标进行轨迹预测与追踪，以获取每个检测目标的位置、速度和加速度信息，并根据历史数据动态计算行人与车辆交互风险因子；根据每个检测目标的位置、速度、加速度、风险因子以及道路布局，动态绘制斑马线高风险监测区域；当检测目标进入斑马线高风险监测区域，且行人与车辆交互风险因子＞预设阈值，则启动图像抓拍，并调整交通信号灯的状态及时长。本发明可以计算行人与车辆之间的交互风险因子，使得能够在潜在危险发生前进行预警和干预。
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公开(公告)号：CN118840877A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410784040.3
申请日：2024-06-18
申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种自动驾驶小车的交通指挥方法及系统，该方法通过自动驾驶小车、后台云端服务器与交管系统联动，在早晚高峰期，利用自动驾驶小车监控需要重点关注的拥堵区域在拥堵时间段道路车辆的通行能力和拥堵情况，动态反馈路口的车流量信息，控制交通信号灯的切换，实时调整交通流，降低了早晚高峰堵车时间，提高了路口通行效率，提升了城市人们生活幸福感。另外，在严重拥堵时，还可以切换到接管交通指挥权模式，自动驾驶小车可转化为交通指挥者进行交通指挥，最大程度上降低了早晚高峰期堵车时间，提升了道路通行能力，减少了司乘人员因堵车带来的焦虑感，从而提升安全性。
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公开(公告)号：CN114783198B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210612898.2
申请日：2016-09-07
申请人： 瑞泰控股公司
摘要： 本专利公开了一种可动态配置的交通控制器及其使用方法。示例性装置包括朝向第一方向的第一显示器；朝向第二方向的第二显示器；朝向第三方向的第三显示器；以及处理器，响应于接收到的指示交通接近第一显示器并且没有交通接近第二显示器和第三显示器的第一输入,所述处理器使所述第二显示器和所述第三显示器显示第一信号并且使所述第一显示器不显示所述第一信号或第二信号，所述第一信号提供第一警告等级，所述第二信号提供大于所述第一警告等级的第二警告等级,所述第一信号在所述第二显示器上被照亮，所述第二信号在所述第二显示器上被照亮，所述第一信号，当照亮时，被配置在被照亮的所述第二信号的外围内。
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公开(公告)号：CN118486165B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410668072.7
申请日：2024-05-28
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/0967 , G08G1/07 , G08B21/10
摘要： 本发明公开了一种沙尘天气下高速公路交通流量智能调控系统及方法，涉及交通控制技术领域，调控系统包括环境感知系统、监测平台、数据处理模块、智能预测模块、动态交通调控模块、人机交互模块和应急响应协调模块；调控方法为环境感知系统将监测到的数据上传至监测平台，所述数据处理模块将监测到的数据与监测平台存储的数据进行比对、分析，并通过智能预测模块智能判断是否发生沙尘天气，如果有沙尘天气风险，及时发出预警，动态交通调控模块接收到预警信息后，及时采取相应的道路干预措施；本发明能够实现沙尘的实时在线监测以及智能预警，有效解决高速公路上风蚀、堆积和沙埋等现象，从而提升高速公路的交通安全水平。
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公开(公告)号：CN118736872A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310355602.8
申请日：2023-03-29
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0962 , G08G1/07 , G08G1/052 , G08G1/0969 , G08G1/0968
摘要： 本申请实施例提供了一种预警方法、装置以及智能驾驶设备，该方法可以应用于智能驾驶领域。该方法包括：获取限速牌的信息，所述限速牌的信息用于指示所述限速牌为匝道限速牌或辅路限速牌；根据智能驾驶设备所处第一车道的道路信息和所述限速牌的信息，确定是否向用户提醒所述限速牌对应的限速值，所述第一车道的道路信息用于指示所述第一车道为主路、匝道或辅路。该方法也可以应用于智能汽车或者电动汽车中，能够避免智能驾驶设备在复杂的场景下出现限速误选的情况，提高了智能驾驶设备限速值识别的准确率。
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公开(公告)号：CN118736869A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410984138.3
申请日：2024-07-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0962 , G08G1/01 , G08G1/07
摘要： 本发明实施例提供了一种车辆提示控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及信息技术处理领域。所述方法包括：获取车辆行驶过程中生成的提示信息并保存在数据库中；响应于用户的提示信息回溯操作，在所述数据库中查找所述提示信息回溯操作对应的目标提示信息；至少显示所述目标提示信息，并记录所述目标提示信息对应的回溯次数；在后续生成提示信息的情况下，基于后续生成的提示信息对应的回溯次数和重要等级，确定是否基于所述后续生成的提示信息进行提示，从而在保证驾驶安全的前提下对生成的提示信息进行筛选，高效完成对车辆的提示控制。
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公开(公告)号：CN118711387A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411077175.2
申请日：2024-08-07
申请人： 浙江建设职业技术学院 , 浙江靖达建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能交通信号控制装置，包括外壳体，以及安装在外壳体上方的用于对雨水导流的盖板；所述外壳体的内部安装有控制器和定时器，底座的左侧面内部开设有呈“7”字形结构的检测孔，检测孔下方的底座内安装有湿度传感器；湿度传感器的检测端插入到检测孔的底端内部；所述检测孔的底端侧边安装有排水管，排水管的外端贯穿底座的表面。该多功能交通信号控制装置，外界的积水高度超过检测孔的最高点时，继而使得积水进入到呈“7”字形结构的检测孔内，中央处理模块控制盖板上方的警报器发出报警声音，便于工作人员及时赶来处理积水，因此避免积水与外壳体接触而导致外壳体损坏，从而使得交通信号控制装置的功能多样化。
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