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公开(公告)号：CN115329030B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202211263848.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明提出一种校核道路网络模型参数的方法、电子设备及存储介质，属于校核道路网络模型参数技术领域。包括以下步骤：S1.获取基础路网、交通小区GIS文件；S2.对基础路网的连通性进行初步校核；S3.对交通小区GIS文件进行分层抽样，分层抽样包括区域划分、建立小区与区域关系表、划分OD大类、将OD大类细分为OD小类和遍历各OD小类进行随机抽样；S4.获取模型OD间时间最短路数据；S5.获取实际OD间时间最短路数据；S6.对比模型与实际OD间时间最短路径。本发明在交通小区形心间最短路矩阵校核道路网络连通性的基础上，进行批量化快速校核道路网络模型参数，有效的解决了效率较低，覆盖面小的技术问题。
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公开(公告)号：CN115329030A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211263848.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种校核道路网络模型参数的方法、电子设备及存储介质，属于校核道路网络模型参数技术领域。包括以下步骤：S1.获取基础路网、交通小区GIS文件；S2.对基础路网的连通性进行初步校核；S3.对交通小区GIS文件进行分层抽样，分层抽样包括区域划分、建立小区与区域关系表、划分OD大类、将OD大类细分为OD小类和遍历各OD小类进行随机抽样；S4.获取模型OD间时间最短路数据；S5.获取实际OD间时间最短路数据；S6.对比模型与实际OD间时间最短路径。本发明在交通小区形心间最短路矩阵校核道路网络连通性的基础上，进行批量化快速校核道路网络模型参数，有效的解决了效率较低，覆盖面小的技术问题。
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公开(公告)号：CN113553482B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111095625.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/906
Abstract: 本申请公开了一种停留点识别和出行链构建系统、算法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。解决了现有技术中存在的耗时长、信息丢失影响判断准确性的问题。本申请用户设定停留时长、停留点车辆活动限速；按车辆ID分组聚合并排序得到数据集；计算数据集中的时间差序列；结合停留时长，对数据进行切分，获取互不相交的子片段；提取全部片段内的中位值作为识别到的车辆标准机器记录间隔，计算非活跃状态计数阈值；面向每一个轨迹子片段进行的OD分析，标注状态切换的点，得到车辆多日的出行起讫点数据。本申请用于车辆营运企业、交通规管理部门、规划部门对大范围车辆出行规律进行快速分析研判。
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公开(公告)号：CN113553482A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111095625.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/906
Abstract: 本申请公开了一种停留点识别和出行链构建系统、算法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。解决了现有技术中存在的耗时长、信息丢失影响判断准确性的问题。本申请用户设定停留时长、停留点车辆活动限速；按车辆ID分组聚合并排序得到数据集；计算数据集中的时间差序列；结合停留时长，对数据进行切分，获取互不相交的子片段；提取全部片段内的中位值作为识别到的车辆标准机器记录间隔，计算非活跃状态计数阈值；面向每一个轨迹子片段进行的OD分析，标注状态切换的点，得到车辆多日的出行起讫点数据。本申请用于车辆营运企业、交通规管理部门、规划部门对大范围车辆出行规律进行快速分析研判。
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公开(公告)号：CN113570864A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111107164.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968
Abstract: 本申请公开了一种电动自行车行驶路径匹配方法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。解决了现有技术存在的过度依赖GPS、视频监测定位数据、运行时间长、所需存储空间大，易出现跳动的问题。要点：数据采集、清洗与处理，建立路网，将路网中的路段在阅读器安装位置处打断，将双向路段转换成单向路段，关联数据，计算每两个阅读器间直线距离、两阅读器安装位置处断点间最短路径，标定分时段分类别路段平均速度、交叉口平均延误时间，获取待匹配行驶路径的两阅读器安装位置处断点间前K条最短路径，计算相应行程时间，与过车数据计算的行程时间对比，将两者差值最小的路径作为行驶路径。本申请提高了电动车行驶轨迹匹配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113327424A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110882732.8
申请日：2021-08-02
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种交通需求的预测方法、装置及电子设备，该方法包括：获取目标区域内各目标出行人群的出行链；基于出行链和出行数据生成模型，生成各目标出行人群的预测出行数据；基于各目标出行人群的预测出行数据确定目标区域的交通分配结果；若交通分配结果不满足预设的收敛条件，则根据交通分配结果计算交通综合阻抗，结合交通综合阻抗获得更新后的各目标出行人群的预测出行数据，基于更新后的各目标出行人群的预测出行数据获取更新后的交通分配结果；若交通分配结果或更新后的交通分配结果满足收敛条件，则输出目标区域内的交通需求预测结果，交通需求预测结果包括预测出行数据以及交通分配结果。本申请能够提高出行需求预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113257017A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110707871.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/081
Abstract: 本申请属于城市交通技术领域，主要提供了一种交叉口信号配时方案的估算方法、装置和终端，通过获取监测时间段内交叉口各个进口道的过车数据，并对所述交叉口各个进口道的过车数据进行预处理，得到预处理后的所述交叉口各个进口道的过车数据；接着，根据预处理后的所述交叉口各个进口道的过车数据进行交叉口的信号周期估算、信号相位估算、相位顺序识别、红灯持续时长估算和绿灯持续时长估算，得到包含交叉口信号周期、交叉口信号相位、交叉口相位顺序等数据的交叉口信号配时方案，无需依赖于人工开展调查，就可以实现对城市信号交叉口配时方案的估算，减少了人力成本，以及人为误差。
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公开(公告)号：CN115080638B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210849888.0
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F16/215 , G06F16/29 , G06F18/25 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出微观仿真的多源数据融合分析方法、电子设备及存储介质，属于交通仿真技术领域。首先采集多源交通数据，根据规范化的数据结构对各类数据进行存储；然后，基于存储的规范化多源交通数据，建立面向精细化微观交通仿真的多源数据融合挖掘算法模型，有效提取交通仿真建模所需的参数信息，包括道路断面流量时空分布特征、车辆类型结构、道路分车型车头时距分布特征、路段分车型运行速度分布特征等；最后基于VISSIM仿真软件建立一套精细化微观交通仿真参数标定校核体系，结合提取的交通流信息进行微观仿真模型标定及校核工作。解决仿真过程中缺少对交通流参数的应用，导致仿真结果不精确技术问题。
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公开(公告)号：CN115080638A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210849888.0
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F16/215 , G06F16/29 , G06K9/62 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出微观仿真的多源数据融合分析方法、电子设备及存储介质，属于交通仿真技术领域。首先采集多源交通数据，根据规范化的数据结构对各类数据进行存储；然后，基于存储的规范化多源交通数据，建立面向精细化微观交通仿真的多源数据融合挖掘算法模型，有效提取交通仿真建模所需的参数信息，包括道路断面流量时空分布特征、车辆类型结构、道路分车型车头时距分布特征、路段分车型运行速度分布特征等；最后基于VISSIM仿真软件建立一套精细化微观交通仿真参数标定校核体系，结合提取的交通流信息进行微观仿真模型标定及校核工作。解决仿真过程中缺少对交通流参数的应用，导致仿真结果不精确技术问题。
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公开(公告)号：CN113570864B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111107164.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0968
Abstract: 本申请公开了一种电动自行车行驶路径匹配方法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。解决了现有技术存在的过度依赖GPS、视频监测定位数据、运行时间长、所需存储空间大，易出现跳动的问题。要点：数据采集、清洗与处理，建立路网，将路网中的路段在阅读器安装位置处打断，将双向路段转换成单向路段，关联数据，计算每两个阅读器间直线距离、两阅读器安装位置处断点间最短路径，标定分时段分类别路段平均速度、交叉口平均延误时间，获取待匹配行驶路径的两阅读器安装位置处断点间前K条最短路径，计算相应行程时间，与过车数据计算的行程时间对比，将两者差值最小的路径作为行驶路径。本申请提高了电动车行驶轨迹匹配效率。
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