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公开(公告)号：CN117078737A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336746.5
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06T7/60 , G01B11/02 , G06T7/00 , G06T7/12 , G06T7/194 , G06T7/73 , G06T7/90 , G06T5/10 , G06T5/00 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/422 , G06V10/56
Abstract: 本发明提出一种线性裂缝长度计算方法，属于图像处理技术领域。包括以下步骤：S1.获取消除光照不均匀的图像；S2.获取图像中线性裂缝；S3.提取线性裂缝边缘轮廓；S4.计算线性裂缝轮廓矩阵中非零元素在x轴方向的分布范围全部列对应的非零像素值对应的y1值和y2值；S5.计算y1值和y2值的平均值；S6.构建裂缝中线矩阵，计算裂缝中线矩阵中全部元素的和裂缝中线像素的数量；S7.通过裂缝中线像素的总数量、单个像素的长度、边缘像素总数量之间的关系，得到裂缝的长度。解决线性裂缝长度测量和计算不准确的问题。本发明实现判断裂缝的发育和严重程度，通过裂缝长度的发育速度，判断裂缝修复的紧急程度，做出合理的养护预案。
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公开(公告)号：CN118470652B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410923849.X
申请日：2024-07-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市宝安设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无人机非法闯入检测系统、方法及计算机设备。本发明系统能够在目标监控区域内，采用边缘计算机网关将初始彩色视频和初始深度视频分别转换为对应的视频流信息，再采用采集模块对上述视频流信息依次进行解码、预处理和信息匹配后得到深度图像绑定信息，然后通过检测模块深度训练，对深度图像绑定信息中的无人机相关数据进行跟踪、轨迹采集和轨迹预测，从而得到无人机的位置预测信息，接着再通过分析模块分析无人机的位置信息，向数据传输模块发出对应的通知信号，使监控端能够预测到无人机是否非法闯入限飞或禁飞区域。相较于现有技术，本发明系统解决了传统人工检查费时费力、无线电探测方法成本高、精度差的问题。
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公开(公告)号：CN117078737B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311336746.5
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06T7/60 , G01B11/02 , G06T7/00 , G06T7/12 , G06T7/194 , G06T7/73 , G06T7/90 , G06T5/10 , G06T5/92 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/422 , G06V10/56
Abstract: 本发明提出一种线性裂缝长度计算方法，属于图像处理技术领域。包括以下步骤：S1.获取消除光照不均匀的图像；S2.获取图像中线性裂缝；S3.提取线性裂缝边缘轮廓；S4.计算线性裂缝轮廓矩阵中非零元素在x轴方向的分布范围全部列对应的非零像素值对应的y1值和y2值；S5.计算y1值和y2值的平均值；S6.构建裂缝中线矩阵，计算裂缝中线矩阵中全部元素的和裂缝中线像素的数量；S7.通过裂缝中线像素的总数量、单个像素的长度、边缘像素总数量之间的关系，得到裂缝的长度。解决线性裂缝长度测量和计算不准确的问题。本发明实现判断裂缝的发育和严重程度，通过裂缝长度的发育速度，判断裂缝修复的紧急程度，做出合理的养护预案。
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公开(公告)号：CN117079062B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311336924.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06V10/77 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06T7/00 , G06T7/194 , G06T7/90
Abstract: 本发明提出一种基于路面裂缝分析方法的动静态影响参数分析方法，属于路面裂缝影响因素分析技术领域。包括：S1.采集路面图像对裂缝图像进行识别和提取得到二值化图像；S2.将二值化图像转换为坐标系拆分为若干正弦函数和余弦函数的组合获得裂缝图像的能量分布对路面裂缝能量进行分析；S3.分析影响裂缝图像的能量分布的静态参数，得到静态参数对裂缝平均能量的影响程度；S4.分析裂缝平均能量变化速率的影响程度；S5.得到静态参数对裂缝平均能量及变化速率的综合影响程度。解决道路运行过程中，周围环境、车辆荷载、道路材料等因素对裂缝随时间变化的影响程度尚不明确的问题，为道路设计和养护过程提供综合决策方法。
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公开(公告)号：CN117097430A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311329708.7
申请日：2023-10-16
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车流轨迹位置仿真时间同步的方法，属于车流轨迹位置仿真时间同步技术领域。包括以下步骤：S1.设计接收车辆实时数据结构用于解析接收数据的信息，设计车辆实时数据缓存结构用于存储车辆信息；S2.仿真开始，接收车辆实时数据，对车辆实时数据进行解析，并更新车辆信息；S3.给定仿真起始时间，计算所有车辆给定时刻的位置，并行遍历车辆列表中的每辆车辆，根据车辆的位置对车辆在给定时刻的位置进行插值计算，获得车辆的位置；S4.接收车辆实时数据时，根据仿真时间与接收车辆实时数据的时间戳进行比较，当差值满足条件1或条件2时，对仿真时间进行修正；解决无法高效的保证实现车辆轨迹位置的实时性的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117079062A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336924.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06V10/77 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06T7/00 , G06T7/194 , G06T7/90
Abstract: 本发明提出一种基于路面裂缝分析方法的动静态影响参数分析方法，属于路面裂缝影响因素分析技术领域。包括：S1.采集路面图像对裂缝图像进行识别和提取得到二值化图像；S2.将二值化图像转换为坐标系拆分为若干正弦函数和余弦函数的组合获得裂缝图像的能量分布对路面裂缝能量进行分析；S3.分析影响裂缝图像的能量分布的静态参数，得到静态参数对裂缝平均能量的影响程度；S4.分析裂缝平均能量变化速率的影响程度；S5.得到静态参数对裂缝平均能量及变化速率的综合影响程度。解决道路运行过程中，周围环境、车辆荷载、道路材料等因素对裂缝随时间变化的影响程度尚不明确的问题，为道路设计和养护过程提供综合决策方法。
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公开(公告)号：CN115002741A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210929511.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种BLE室内车辆监控报警方法，属于车辆监控报警领域。为解决车辆停放在室内停车场时车辆的安全问题。本发明室内停车场按照规范部署蓝牙iBeacon设备，车辆上安装监控装置，停车完毕后，启动监控装置，监控装置中的蓝牙模块进行第一次扫描，获得3个iBeacon设备，并存储记录它们的UUID作为位置凭证；每间隔10s蓝牙模块进行一次扫描，再次获得3个iBeacon设备信息，将新扫描到的UUID与第一次扫描到的车辆位置凭证进行对比，一致说明新扫描到的信标设备为第一次扫描到的设备，从而表明车辆位置未变动，反之；当车辆位置发生变动时，监控装置通过GSM短信模块发送短信通知车主，从而达到车辆监控报警的目的。
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公开(公告)号：CN118133411B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410551395.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G01B21/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种城市建筑位移的监测方法，属于建筑位移监测技术领域。包括：S1.获取建筑地形数据和建筑结构数据，基于地形数据和建筑结构数据获取具有控制点经纬度和高度信息的建筑信息模型；S2.进行无人机航线建模对建筑中兴趣点实时空间位置数据更新；S3.对建筑垂直截面偏移和水平截面偏移监测，建筑垂直截面偏移包括沉降绝对值的监测和不均匀沉降的度量；监测沉降绝对值包括建筑自身沉降值LSP I和地面自身沉降值LSP II；建筑垂直截面不均匀沉降的度量包括水平截面受力不均匀和地面沉降不均匀。解决无法对建筑变形进行有效监测的问题，从水平变形与垂直沉降两个方面对建筑进行了分析，分析更加完整，贴近建筑监测实际需要。
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公开(公告)号：CN118470652A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410923849.X
申请日：2024-07-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市宝安设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无人机非法闯入检测系统、方法及计算机设备。本发明系统能够在目标监控区域内，采用边缘计算机网关将初始彩色视频和初始深度视频分别转换为对应的视频流信息，再采用采集模块对上述视频流信息依次进行解码、预处理和信息匹配后得到深度图像绑定信息，然后通过检测模块深度训练，对深度图像绑定信息中的无人机相关数据进行跟踪、轨迹采集和轨迹预测，从而得到无人机的位置预测信息，接着再通过分析模块分析无人机的位置信息，向数据传输模块发出对应的通知信号，使监控端能够预测到无人机是否非法闯入限飞或禁飞区域。相较于现有技术，本发明系统解决了传统人工检查费时费力、无线电探测方法成本高、精度差的问题。
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公开(公告)号：CN118133411A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410551395.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G01B21/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种城市建筑位移的监测方法，属于建筑位移监测技术领域。包括：S1.获取建筑地形数据和建筑结构数据，基于地形数据和建筑结构数据获取具有控制点经纬度和高度信息的建筑信息模型；S2.进行无人机航线建模对建筑中兴趣点实时空间位置数据更新；S3.对建筑垂直截面偏移和水平截面偏移监测，建筑垂直截面偏移包括沉降绝对值的监测和不均匀沉降的度量；监测沉降绝对值包括建筑自身沉降值LSP I和地面自身沉降值LSP II；建筑垂直截面不均匀沉降的度量包括水平截面受力不均匀和地面沉降不均匀。解决无法对建筑变形进行有效监测的问题，从水平变形与垂直沉降两个方面对建筑进行了分析，分析更加完整，贴近建筑监测实际需要。
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