-
公开(公告)号：CN208157574U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820678380.8
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体地涉及一种动力电池热失控监测系统，所述系统包括：电池控制器以及与所述电池控制器电连接的一个或多个相互串联的热失控监控板，各个热失控监控板用于检测不同的电池模组的热失效，所述电池控制器用于对所述热失效监控板进行断路状态检测，以确定所述动力电池的热失控。通过本实用新型，可以有效地识别动力电池的热失控。
-
公开(公告)号：CN207009780U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720766165.9
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种单端密封的低压插件，其包括：插座本体，线束和安装面板，所述插座本体包括：接口端，所述接口端具有多个接口；和安装端，所述安装端具有：位于四角的插座安装孔、位于所述安装端侧的密封垫和多个插座线束安装孔；所述接口端的端面小于所述安装端的端面；所述安装面板具有与所述接口端相配合的过孔，且所述安装面板与所述安装端经所述插座安装孔密封固定连接；且所述线束与所述插座线束安装孔密封固定连接，其自身单独密封防水效果好，采用由内向外安装便于线束的装配。
-
公开(公告)号：CN207173275U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720836446.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池组底部防护装置及汽车，其中，该动力电池组底部防护装置包括第一护板、第二护板和第三护板；其中，第一护板与车身的底部固定连接；第二护板为波纹形，第二护板的上端面与第一护板固定连接；第三护板上设置有凹槽，第二护板固定设置在凹槽中，凹槽的两侧壁的端面与第一护板固定连接；两个侧壁均与凹槽的底部之间成钝角。本实用新型提供的动力电池组底部防护装置及汽车，使其遇到强度较低的土块等障碍物时，能够有效地碾碎障碍物；而遇到强度较高的障碍物发生撞击时，凹槽的侧壁可以将撞击力分解成侧向分力，以使得整车向上抬起一定的高度，有效地跨越障碍物，防止了障碍物对电池组底部的冲击。
-
公开(公告)号：CN206589819U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720255401.0
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的电动汽车的电池组线束防护盒，包括底板、盖板、Ω形固定件和开合手柄，其中，底板上设置有多个方形凸起和弧形卡槽；盖板上设置有多个方形卡槽，方形卡槽能与方形凸起相配合，Ω形固定件固定于弧形卡槽的上方，与弧形卡槽相配合将线束卡合固定，而开合手柄主要用于控制盖板盖合或者打开，开合手柄设置于盖板上。需要固定线束时，操作人员通过开合手柄使得盖板脱离底板，将线束放入弧形卡槽中，Ω形固定件的上弯处与弧形卡槽配合将线束卡紧，并且由于Ω形固定件的下方开口处为收缩状，因此，线束在弧形卡槽中不会出现任何晃动的情况，然后再通过开合手柄将盖板盖合至底板上，使得方形凸起卡入方形卡槽中，将盖板与底板连接。
-
公开(公告)号：CN206589702U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720159205.3
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高压互锁检测系统，通过串接在高压互锁回路中的短路检测电阻，以及与高压互锁回路连接的短路检测装置，能够在高压互锁回路自身发生短路时，由短路检测装置检测的高压互锁回路中的电流或电压，监测到该短路事件，进而能够避免继续对高电压设备加载高电压，本实用新型能够有效地消除设备以及维修人员的安全隐患。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206541908U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720268732.8
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型提供一种动力电池总成，包括电池组、液冷板和加热膜，所述液冷板位于所述电池组的下方，所述加热膜位于所述液冷板的下方。本实用新型的动力电池总成既能通过液冷板对电池组进行降温，也能通过加热膜对电池组进行加热，可以有效解决动力电池在低温下工作性能较差以及寿命较短的问题，保证电池组在合适的温度下高效率的工作，此外，本实用新型的动力电池总成采用加热膜在液冷板底部进行加热，还能提高液冷板的加热效率和加热速度，而且本实用新型的动力电池总成结构简单，成本较低。
-
公开(公告)号：CN206471460U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720187027.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种电动汽车动力电池电池液冷管装置，其包括：与动力电池相连的进水口和出水口，和布置在所述进水口和所述出水口之间并经液冷管路连接的热交换器，其中：在所述热交换器和所述进水口之间具有经液冷管路连接的膨胀水壶；且在所述热交换器和所述出水口之间具有经液冷管路连接的水加热器，该新型装置能够对动力电池进行热交换器和水加热，保持动力电池的工作环境。
-
公开(公告)号：CN208411446U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820802687.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L53/302 , H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及一种车载充电机，包括：壳体、设置在所述壳体第一端面上的第一U型安装支架、设置在所述壳体第一端面上的高压输出插件、设置在所述第一U型安装支架上的低压插件支架、设置在所述低压插件支架上的低压插件、连接所述低压插件与所述壳体的低压线束、设置在所述壳体第二端面上的第一散热齿、设置在所述壳体第三端面上的第二U型安装支架、设置在壳体第三端面上的高压输入插件；所述第一U型安装支架与动力总成托梁贴合的端面，和所述第二U型安装支架与动力总成托梁贴合的端面平行；还包括：通过螺栓与所述壳体固定连接的盖板。通过本实用新型，便于车载充电机的安装拆卸。
-
公开(公告)号：CN207441794U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721359287.2
申请日：2017-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电池模组的ABS骨架，包括骨架本体，在骨架本体上设置有多个电池固定孔；在骨架本体的外表面的电池固定孔的周边设置有凸台结构；凸台结构的高度小于骨架本体的厚度。在外侧电池固定孔处增加凸台结构，当电池失效时正负极安全阀打开时，因正负极安全阀开启的先后顺序不同，电池单体可能会发生位移，高温的电池壳体冲击到ABS骨架，因凸台结构的阻挡作用，正负极不会与集流板直接接触，避免了短路发生。
-
公开(公告)号：CN207009603U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720757195.3
申请日：2017-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 一种多接头液冷管连接装置，其包括：多个串联或并联液冷管和多个对应的液冷管接头，其中：在所述液冷管接头的径向方向上，所述液冷管接头具有安装槽，所述液冷管经所述安装槽与所述液冷管接头密封固定连接；且相邻的所述液冷管之间的相连接处的外部具有护套，所述护套在所述液冷管的内部与所述液冷管之间滑动连接，其液冷管与对应的接头固定，两个模组的液冷管通过护套将其固定在一起，且护套可以在液冷管内部活动，保证可以有效消除在横坐标累积产生的公差。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
97
records
(took 0.033 seconds)
