公开(公告)号：CN104729736B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201510128830.7

申请日：2015-03-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵久志 ,  孙筱良 ,  宋军 ,  张宝鑫 ,  阳斌 ,  徐爱琴 ,  王诗铭 ,  刘舒龙 ,  刘涛

IPC: G01K1/14

Abstract: 本发明公开了一种汽车动力电池温感装置安装组件，属于汽车动力电池热管理系统技术领域。该汽车动力电池温感装置安装组件，包括：固定支架和温感装置，所述固定支架卡固在动力电池的外端面，所述温感装置包括温度传感器、连接线束和接插件，所述连接线束的一端和所述温度传感器相连，另一端和所述接插件相连，所述温度传感器固定在所述固定支架上，所述接插件与动力电池控制器相连。该汽车动力电池温感装置安装组件，安装、拆卸方便，并且不会损坏温感装置。

公开(公告)号：CN106450912A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201611071528.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵久志 ,  阳斌 ,  王春 ,  吴睿龙 ,  张宝鑫 ,  秦李伟 ,  姜点双 ,  刘平 ,  王诗铭

IPC: H01R13/514 ,  H01R13/72 ,  H01R27/00

CPC classification number: H01R13/514 ,  H01R13/72 ,  H01R27/00 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及电动车充电技术领域，具体地涉及一种充电插座总成，该充电插座总成安装于整车车身，该总成包括：主基座与前端模块；所述主基座包括：端板以及与所述端板一体成型的直流插座与交流插座，所述直流插座与所述交流插座均具有插针端与出线端，直流插座的插针端与快速充电插头配合插接，交流插座的插针端与车载充电插头配合插接；所述前端模块包括：第一通孔、第二通孔以及安装孔，所述直流插座的插针端穿过所述第一通孔，所述交流插座的插针端穿过所述第二通孔，所述前端模块通过安装孔与所述主基座安装固定。通过本发明，减少了插座占用空间以及插座的装配时间。

公开(公告)号：CN105048023B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201510428458.1

申请日：2015-07-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵久志 ,  夏顺礼 ,  阳斌 ,  张宝鑫 ,  宋军 ,  王诗铭 ,  夏敬保 ,  徐爱琴 ,  姜点双

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车双向热交换系统，包括主回路和并联设置的加热支路与冷却支路，所述主回路包括贴合于待换热器件的水冷板，所述水冷板的第一端口与第二端口分别位于所述待换热器件的两端；所述主回路还包括控制所述水冷板的液体在所述第一端口和所述第二端口间流通的换向模块，所述换向模块的一端与所述第二端连接，另一端与所述加热支路和所述冷却支路的第一公共端连接；所述加热支路与所述冷却支路的第二公共端连接于所述第一端。本发明通过增加换向模块，减小电池包加热或者制冷过程中两端的温度差，提高加热或者制冷的效率，保证电池包正常工作。

公开(公告)号：CN104821419B

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201510213715.X

申请日：2015-04-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋军 ,  赵久志 ,  张宝鑫 ,  阳斌 ,  徐爱琴 ,  王诗铭 ,  刘舒龙 ,  刘涛

IPC: H01M10/658 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/613

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电池组热管理装置，包括有风扇、蒸发器及冷却板；所述冷却板设置于电池组外部；在所述冷却板内设置有冷却管路；所述冷却管路的出口与冷却液输出管连接；所述冷却管路的入口通过冷却液输入管与所述蒸发器连接；所述风扇的出风口与所述蒸发器相对；在所述冷却板与所述电池组之间设置有第一硅胶加热膜；所述第一硅胶加热膜的一个表面与所述电池组接触，另一相对表面与所述冷却板接触。本申请的技术方案通过冷却板上部设计有第一硅胶加热膜，第一硅胶加热膜上部与电池模组直接接触，从而实现对电池组冷却。

公开(公告)号：CN104577002B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201510036954.2

申请日：2015-01-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋军 ,  徐爱琴 ,  赵久志 ,  陈康伟 ,  张宝鑫 ,  阳斌 ,  刘舒龙 ,  刘涛 ,  王诗铭

IPC: H01M2/12

Abstract: 本发明公开了一种电池组排气结构，包括：电池组，其固定在后排座椅背面车身上；排气组件，包括：第一连接管，其将电池组与排气组件相连接；三通接头，其设置在排气组件的最末端；三通接头的横向两端接头分别与电池组相连接；四通接头，其设置在排气组件的中部；四通接头的横向两端接头分别与电池组相连接；第二连接管，其两端分别与三通接头和四通接头相连接；安装接头，其设置在排气组件的最前端，且与电池组固接；安装接头的一端与四通接头相连接，另一端与车身上的排气导管相连接。本发明的电池组排气结构，在电池组外部设置了排气组件，通过排气组件将电池化学反应所产生的气体排出车外，从而提高电动车电池的使用稳定性和安全性。

公开(公告)号：CN207009603U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720757195.3

申请日：2017-06-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋军 ,  赵久志 ,  张宝鑫 ,  武文杰 ,  王诗铭

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567

Abstract: 一种多接头液冷管连接装置，其包括：多个串联或并联液冷管和多个对应的液冷管接头，其中：在所述液冷管接头的径向方向上，所述液冷管接头具有安装槽，所述液冷管经所述安装槽与所述液冷管接头密封固定连接；且相邻的所述液冷管之间的相连接处的外部具有护套，所述护套在所述液冷管的内部与所述液冷管之间滑动连接，其液冷管与对应的接头固定，两个模组的液冷管通过护套将其固定在一起，且护套可以在液冷管内部活动，保证可以有效消除在横坐标累积产生的公差。

公开(公告)号：CN206388826U

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201720105578.2

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵久志 ,  宋军 ,  张宝鑫 ,  武文杰 ,  王诗铭 ,  徐爱琴

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556

Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，提供了一种动力电池的电池液冷管总成及动力电池，包括：数条冷液进液管(1)、相同数量的冷液出液管(2)，以及多个液冷板(3)、流入管(4)和流出管(5)。由于流入管(4)通过多通接头(6)分别与数条冷液进液管(1)的入口相连，流出管(5)通过多通接头(6)分别与数条冷液出液管(2)的出口相连；每个动力电池区域包括一组冷液进液管(1)和冷液出液管(2)，每组冷液进液管(1)和冷液出液管(2)通过数个液冷板(3)连接形成冷却回路，即各个电池区域拥有独享的冷却回路，此外，液冷板(3)首‑首、尾‑尾相连，有效解决各动力电池区域的液冷板(3)流速、流量不均的问题。