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公开(公告)号：CN109177800A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811280519.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L53/60
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电智能互联方法及系统，该方法包括：整车控制器接收充电桩控制器发送的充电信息，并通过CAN总线将所述充电信息发送给车载智能终端；所述车载智能终端通过车联网上传所述充电信息给监控中心平台的APP服务器；移动终端通过认证ID登录所述APP服务器，实时获取对应车辆的充电信息。本发明能提高电动汽车的充电效率和安全性。
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公开(公告)号：CN104986049B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510346733.5
申请日：2015-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明属于汽车控制技术领域，提供了一种接触器控制方法，接触器高压上电之前包括：控制吸合正极接触器；检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的第一端电压；判断第一端电压是否大于零；若第一端电压不大于零，控制正极接触器断开，并吸合负极接触器；检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的第二端电压；判断第二端电压是否大于零；若第二端电压不大于零，则发出负极接触器、正极接触器和预充接触器均未粘连的信号。本发明的目的是提供一种接触器控制方法，通过分步吸合、断开正极接触器、负极接触器，检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的端电压是否大于零，从而判断各接触器是否粘连，提高整车高压系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN107230953A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710398809.8
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215 , H02G3/0406
Abstract: 本发明涉及一种线束防护结构，包括线束固定装置、固定支架、低压线束及高压线束；固定支架固定于电池组下壳体上，线束固定装置固定于固定支架上；低压线束及高压线束均设置于线束固定装置内；线束固定装置包括线束固定板及固定板盖板，固定板盖板与线束固定板通过倒扣卡接配合；线束固定板通过固定支架固定于电池组下壳体上。本技术方案解决了电池组内部高压线缆及低压线束的固定防护，以及电池组高低压线束系统固定及走向布置问题。
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公开(公告)号：CN105226217B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510786372.6
申请日：2015-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车及其高压防护装置，后者包括电池防护壳体，所述电池防护壳体的开口处固接有铝座，所述铝座上固接有基座，所述基座上安装有摆杆式行程开关，所述铝座上可拆卸地安装有防护盖，所述防护盖与所述铝座处于安装状态时，所述摆杆式行程开关闭合并接通高压回路，所述防护盖与所述铝座处于分离状态时，所述摆杆式行程开关弹开并断开所述高压回路，所述防护盖通过连接件可拆卸地与电池上盖固定连接。这样，由于防护盖压在电池上盖之上，且与电池上盖可拆卸地连接，则只有在拆除的防护盖之后，方可拆卸电池上盖，从而避免了单独拆卸电池上盖时发生的触电危险，提高了安装防护可靠性，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN107458319A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710742853.6
申请日：2017-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00
CPC classification number: B60R11/00 , B60L53/14 , B60R2011/004
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电线缆收纳装置，包括本体、第一防护罩、第二防护罩和支座，第二防护罩与本体相连，第一防护罩与第二防护罩铰接，第一防护罩设有第一锁止部，本体上设有与第一锁止部匹配的第二锁止部，第一锁止部和第二锁止部配合时，本体与第一防护罩和第二防护罩围成封闭的容置空间，容置空间内设有与本体相连的放置座，放置座上设有与充电枪头匹配的放置孔，支座一侧与本体相连，另一侧与车身相连；本发明的电动汽车充电线缆收纳装置的通过将充电线缆收纳布置在车辆外部的本体、第一防护罩和第二防护罩组成的容置空间内，不仅能够为用户节省大量储物空间，还可以避免充电线缆因与用户的储物互相干涉而引起的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107302153A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710481950.4
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/453 , H01R24/20
CPC classification number: H01R13/5213 , H01R13/4538 , H01R24/20
Abstract: 本发明公开了一种自防护的充电插座，包括：插座主体，所述插座主体上开设有容纳腔，所述充电插座的电气端子收容于所述容纳腔的第一端上，所述容纳腔的第二端形成敞口结构；防护件，所述防护件包括防护板和回弹件，所述防护板可滑移的设置于所述容纳腔的第二端，所述回弹件与所述防护板连接，以提供所述防护板由所述容纳腔的第一端向第二端移动的弹性力源；所述防护板上设有多个开槽，多个所述开槽与所述电气端子一一配合，所述防护板由所述容纳腔的第二端向第一端移动时，所述电气端子穿设过所述开槽。本发明可最大限度降低由于人员疏忽导致充电插座内部进入大量的粉尘、水和金属异物等情况的发生，极大提高车辆充电的安全性能。
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公开(公告)号：CN107458319B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710742853.6
申请日：2017-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电线缆收纳装置，包括本体、第一防护罩、第二防护罩和支座，第二防护罩与本体相连，第一防护罩与第二防护罩铰接，第一防护罩设有第一锁止部，本体上设有与第一锁止部匹配的第二锁止部，第一锁止部和第二锁止部配合时，本体与第一防护罩和第二防护罩围成封闭的容置空间，容置空间内设有与本体相连的放置座，放置座上设有与充电枪头匹配的放置孔，支座一侧与本体相连，另一侧与车身相连；本发明的电动汽车充电线缆收纳装置的通过将充电线缆收纳布置在车辆外部的本体、第一防护罩和第二防护罩组成的容置空间内，不仅能够为用户节省大量储物空间，还可以避免充电线缆因与用户的储物互相干涉而引起的损坏。
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公开(公告)号：CN109659766A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811549636.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电枪锁止装置及其安装总成，其中锁止装置包括上壳体、下壳体、锁杆、电驱动件、传动齿轮和手动转动杆；上壳体与下壳体固定连接，锁杆与下壳体滑动配合；下壳体上设置有第一穿孔，锁杆的伸出端与第一穿孔位置相对，且第一穿孔与充电插座上的锁杆穿孔位置相对；锁杆上设置有与传动齿轮相适配的齿条，电驱动件通过传动齿轮驱动锁杆朝向锁杆穿孔方向做伸出或缩回的移动；手动转动杆包括转动手柄、传动杆和齿轮。本发明在充电枪电动锁止装置出现问题时，及时的对充电枪进行解锁，保证了充电枪的拆卸安全性。
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公开(公告)号：CN109177778A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811069337.2
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车逆变供电连接装置，包括：V2V接口模块、V2L接口模块、逆变模块、控制模块、检测模块和动力电池。所述动力电池通过所述逆变模块分别与所述V2V接口模块和所述V2L接口模块连接。所述控制模块通过所述检测模块对所述V2V接口模块或所述V2L接口模块进行电压检测，以获取检测电压。如果所述检测电压等于第一电压阈值，则所述控制模块控制所述逆变模块对所述动力电池输出的DC电流转换为所述V2V接口模块对外供电的AC电流。如果所述检测电压等于第二电压阈值，则所述控制模块控制所述逆变模块对所述动力电池输出的DC电流转换为所述V2L接口模块对外供电的AC电流。本发明能减小整车成本，提高电动汽车的便捷性和实用性。
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公开(公告)号：CN107230953B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710398809.8
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种线束防护结构，包括线束固定装置、固定支架、低压线束及高压线束；固定支架固定于电池组下壳体上，线束固定装置固定于固定支架上；低压线束及高压线束均设置于线束固定装置内；线束固定装置包括线束固定板及固定板盖板，固定板盖板与线束固定板通过倒扣卡接配合；线束固定板通过固定支架固定于电池组下壳体上。本技术方案解决了电池组内部高压线缆及低压线束的固定防护，以及电池组高低压线束系统固定及走向布置问题。
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