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公开(公告)号：CN207433256U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721535640.8
申请日：2017-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机悬置安装结构，其包括固连于车身纵梁和前螺旋簧支座之间的结构本体，所述结构本体上形成有沿车身宽度方向、向车身内侧开口的U形安装槽，且所述结构本体包括上下搭接固连的上安装板和下安装板，所述上安装板固连于所述前螺旋簧支座上，所述下安装板固连于所述车身纵梁上；于所述上安装板和所述下安装板之间，以及所述上安装板、所述下安装板、所述车身纵梁和所述前螺旋簧支座之间均围构形成有空腔，并于所述上安装板上形成有搭接固连在所述前螺旋簧支座和所述车身纵梁之间的搭接部。本实用新型所述的发动机悬置安装结构可便于发动机悬置的布置，并可使得悬置安装结构有着较好的结构刚度，而具有较好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204472901U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520102476.6
申请日：2015-02-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型提供一种车架总成及车辆，车架总成包括车架以及设置在所述车架上用于安装控制臂的安装支架，所述安装支架包括固定于所述车架且彼此间隔设置的第一板状部和第二板状部，所述第一板状部与所述第二板状部之间固定设置有加强件。本实用新型提供的车架总成及车架，其中的安装支架整体强度提高，抵抗变形的能力加强，能够减小因安装支架变形所产生的对控制臂与车架之间连接强度的影响。
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公开(公告)号：CN204355147U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420843236.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆的副车架结构及车辆。所述副车架结构包括后横梁上板和后横梁下板，所述后横梁上板和后横梁下板之间形成有用于装配发动机的后悬置安装点，所述后横梁上板和后横梁下板之间固定连接有围绕所述后悬置安装点布置的后悬置加强件，以有效地提升副车架后横梁的强度，且使得副车架上发动机悬置安装点的Z向刚度得以有效的提升。
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公开(公告)号：CN204197031U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420639772.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种副车架及车辆，包括顺次固接的左下纵管梁、前横梁、右下纵管梁和后横梁所形成的封闭支架，左下纵管梁上方设有左上纵管梁，右下纵管梁上方设有右上纵管梁，左、右下纵管梁均穿过前横梁的通孔，且左、右下纵管梁与前横梁的连接处均设置有加强板。本实用新型的副车架，左、右下纵管梁均穿过前横梁的通孔，可使得两个下纵管梁即使在较大碰撞力下也不会相对于前横梁横向移动，从而增强了副车架的稳定性；加强板的设置能够有效增强前横梁的横向刚度，从而保证不会使得通孔的外侧由于受力过大而提前损坏变形。
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公开(公告)号：CN203623776U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320668874.5
申请日：2013-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开一种车架纵梁结构及汽车车架，涉及汽车车架技术领域，为降低车架纵梁结构的连接难度，便于车架纵梁结构的安装而发明。所述车架纵梁结构，包括依次固定连接的纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段，所述纵梁前段包括前段外板和前段内板，所述前段内板固定连接于所述前段外板内，所述纵梁中段包括中段外板和中段内板，所述中段内板固定连接于所述中段外板内，所述纵梁后段包括后段外板和后段内板，所述后段内板固定连接于所述后段外板内，所述前段外板、中段外板和后段外板的截面均为U型结构，所述前段外板、中段外板和后段外板依次搭接，所述前段外板、中段外板和后段外板的开口方向相同。本实用新型一种车架纵梁结构用于汽车车架。
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