公开(公告)号：CN103723100B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201310749659.2

申请日：2013-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟令洲 ,  徐磊 ,  张清芳 ,  赵海兵 ,  宋红双 ,  张康 ,  孙术富

IPC: B60R19/02

Abstract: 本发明公开一种汽车防撞盒及汽车防撞结构，涉及汽车防撞保护装置技术领域，为解决现有技术防撞盒易压溃失效，不能有效控制压溃方向以及抵抗车轮后移的问题而发明。所述汽车防撞盒包括防撞盒本体，所述防撞盒本体为中空的盒体结构，所述防撞盒本体的上表面为台阶状结构。本发明汽车防撞盒用于汽车车架纵梁。

公开(公告)号：CN103522968B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201310517491.2

申请日：2013-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张康 ,  宋红双 ,  徐波 ,  张清芳 ,  孟令洲

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明公开了一种前防撞梁组件及具有其的车辆。所述前防撞梁组件包括外板；吸能板，所述吸能板固定在所述外板的前侧，且所述吸能板与所述外板之间限定出第一空腔；内板，所述内板固定在所述外板的后侧，且所述内板与所述外板之间限定出第二空腔；以及内板加强板，所述内板加强板固定在所述内板的前侧且位于所述第二空腔内。根据本发明实施例的前防撞梁组件，在车辆发生碰撞时，充分吸收碰撞能量，有效保护行人和驾乘人员，且维修成本低。

公开(公告)号：CN103522968A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310517491.2

申请日：2013-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张康 ,  宋红双 ,  徐波 ,  张清芳 ,  孟令洲

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明公开了一种前防撞梁组件及具有其的车辆。所述前防撞梁组件包括外板；吸能板，所述吸能板固定在所述外板的前侧，且所述吸能板与所述外板之间限定出第一空腔；内板，所述内板固定在所述外板的后侧，且所述内板与所述外板之间限定出第二空腔；以及内板加强板，所述内板加强板固定在所述内板的前侧且位于所述第二空腔内。根据本发明实施例的前防撞梁组件，在车辆发生碰撞时，充分吸收碰撞能量，有效保护行人和驾乘人员，且维修成本低。

公开(公告)号：CN103213621B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201310158676.9

申请日：2013-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  徐波 ,  王志明 ,  王学军 ,  宋红双 ,  孟令洲 ,  薛旭强

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明公开了一种车身第二支撑和具有该车身第二支撑的车辆。所述车身第二支撑包括下板和上板，所述上板设在所述下板上，其中所述上板与所述下板之间限定出空腔。根据本发明实施例的车身第二支撑具有强度高、结构简单、重量轻、生产成本低等优点。

公开(公告)号：CN103723100A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201310749659.2

申请日：2013-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟令洲 ,  徐磊 ,  张清芳 ,  赵海兵 ,  宋红双 ,  张康 ,  孙术富

IPC: B60R19/02

Abstract: 本发明公开一种汽车防撞盒及汽车防撞结构，涉及汽车防撞保护装置技术领域，为解决现有技术防撞盒易压溃失效，不能有效控制压溃方向以及抵抗车轮后移的问题而发明。所述汽车防撞盒包括防撞盒本体，所述防撞盒本体为中空的盒体结构，所述防撞盒本体的上表面为台阶状结构。本发明汽车防撞盒用于汽车车架纵梁。

公开(公告)号：CN103213621A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310158676.9

申请日：2013-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  徐波 ,  王志明 ,  王学军 ,  宋红双 ,  孟令洲 ,  薛旭强

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明公开了一种车身第二支撑和具有该车身第二支撑的车辆。所述车身第二支撑包括下板和上板，所述上板设在所述下板上，其中所述上板与所述下板之间限定出空腔。根据本发明实施例的车身第二支撑具有强度高、结构简单、重量轻、生产成本低等优点。

公开(公告)号：CN203558028U

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201320599405.2

申请日：2013-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  赵海兵 ,  孟令洲 ,  王超 ,  贾培 ,  霍心达 ,  徐波 ,  宋红双

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的前防撞梁及具有其的车辆。所述用于车辆的前防撞梁包括第一板，所述第一板上形成有多个左右延伸的第一凸出部，所述第一凸出部在上下方向上彼此间隔开，相邻两个所述第一凸出部之间连接有左右延伸的第一凹入部；和第二板，所述第二板固定在所述第一板上且所述第一板与所述第二板之间限定出第一空腔。根据本实用新型实施例的用于车辆的前防撞梁，通过在所述第一板上设置在上下方向上交错出现的所述第一凸出部和所述第一凹入部，并通过设置与所述第一板固定且与所述第一板限定出用于吸能的所述第一空腔的所述第二板，使得所述用于车辆的前防撞梁的结构强度和刚度提高，吸能效果好，同时还可以提高所述车辆的车架的扭转刚度。

公开(公告)号：CN204527310U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520176981.5

申请日：2015-03-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙明磊 ,  任翠肖 ,  徐磊 ,  孟令洲

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种副车架及车辆，副车架包括内部形成有型腔的副车架本体，所述副车架本体设置有用于连接车身的安装支架，所述副车架还包括加强部件，所述加强部件包括设置在所述型腔内的主体加强部及所述主体加强部端部延伸形成的支撑部，所述支撑部与所述安装支架固定连接。本实用新型提供的副车架及车辆，不仅增加了副车架的强度，提高了副车架的承载能力和抗弯扭能力，而且还提升了副车架的安装支架作为车身支撑结构的强度和刚度，从而提高了车辆的舒适性和安全性。

公开(公告)号：CN203623776U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320668874.5

申请日：2013-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵海兵 ,  贾培 ,  孟令洲 ,  霍心达 ,  徐波 ,  宋红双

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开一种车架纵梁结构及汽车车架，涉及汽车车架技术领域，为降低车架纵梁结构的连接难度，便于车架纵梁结构的安装而发明。所述车架纵梁结构，包括依次固定连接的纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段，所述纵梁前段包括前段外板和前段内板，所述前段内板固定连接于所述前段外板内，所述纵梁中段包括中段外板和中段内板，所述中段内板固定连接于所述中段外板内，所述纵梁后段包括后段外板和后段内板，所述后段内板固定连接于所述后段外板内，所述前段外板、中段外板和后段外板的截面均为U型结构，所述前段外板、中段外板和后段外板依次搭接，所述前段外板、中段外板和后段外板的开口方向相同。本实用新型一种车架纵梁结构用于汽车车架。