公开(公告)号：CN203666777U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201320773848.9

申请日：2013-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 毛磊 ,  张清芳 ,  曹大为 ,  徐波 ,  宋红双 ,  霍心达

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车架纵梁中段加强结构、车架和车辆，该加强结构包括加强板，所述加强板安装在纵梁前段和纵梁中段的连接处，其两端分别与纵梁前段和纵梁中段连接。其中，所述加强板安装在纵梁前段外板和纵梁中段外板的内侧，且与纵梁前段外板和纵梁中段外板的内侧形状相匹配。本实用新型在纵梁前段和纵梁中段的连接处设置加强板，使得纵向中段自身强度得到了提升，进而在发生正面碰撞、侧面碰撞时，可吸收纵梁中部的碰撞能量，进而提升了整车的碰撞安全性。

公开(公告)号：CN203558028U

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201320599405.2

申请日：2013-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  赵海兵 ,  孟令洲 ,  王超 ,  贾培 ,  霍心达 ,  徐波 ,  宋红双

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的前防撞梁及具有其的车辆。所述用于车辆的前防撞梁包括第一板，所述第一板上形成有多个左右延伸的第一凸出部，所述第一凸出部在上下方向上彼此间隔开，相邻两个所述第一凸出部之间连接有左右延伸的第一凹入部；和第二板，所述第二板固定在所述第一板上且所述第一板与所述第二板之间限定出第一空腔。根据本实用新型实施例的用于车辆的前防撞梁，通过在所述第一板上设置在上下方向上交错出现的所述第一凸出部和所述第一凹入部，并通过设置与所述第一板固定且与所述第一板限定出用于吸能的所述第一空腔的所述第二板，使得所述用于车辆的前防撞梁的结构强度和刚度提高，吸能效果好，同时还可以提高所述车辆的车架的扭转刚度。

公开(公告)号：CN203623776U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320668874.5

申请日：2013-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵海兵 ,  贾培 ,  孟令洲 ,  霍心达 ,  徐波 ,  宋红双

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开一种车架纵梁结构及汽车车架，涉及汽车车架技术领域，为降低车架纵梁结构的连接难度，便于车架纵梁结构的安装而发明。所述车架纵梁结构，包括依次固定连接的纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段，所述纵梁前段包括前段外板和前段内板，所述前段内板固定连接于所述前段外板内，所述纵梁中段包括中段外板和中段内板，所述中段内板固定连接于所述中段外板内，所述纵梁后段包括后段外板和后段内板，所述后段内板固定连接于所述后段外板内，所述前段外板、中段外板和后段外板的截面均为U型结构，所述前段外板、中段外板和后段外板依次搭接，所述前段外板、中段外板和后段外板的开口方向相同。本实用新型一种车架纵梁结构用于汽车车架。