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公开(公告)号：CN211776651U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921748324.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门拉手及车辆，该车门拉手包括阻尼器、手柄和底座。壳体包括填充有阻尼油的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体均为半圆形腔体；拨片包括第一叶片、第二叶片和第一转轴，第一转轴和壳体铰接，第一卡槽和第二卡槽均包括第一导流板和第二导流板，第一导流板上开设有第一阻尼口，第二导流板上开设有第二阻尼口，第一阻尼口的导流面积大于第二阻尼口的导流面积，第一叶片和第二叶片均设有缺口，第一阻尼口、第二阻尼口均和缺口导通；手柄和第一转轴固定连接，壳体固定在底座上。在打开车门和关闭车门的整个过程中，均通过阻尼油的流动来起到改变阻力的作用，因此整个过程无噪音，进而不会对汽车的舒适度造成任何影响。
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公开(公告)号：CN211543401U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921746616.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型涉及一种物品收容机构，其包括机构基体、承载部、弹性部和导向部；于机构基体内构造有一端开口的收容腔，承载部位于收容腔内，并设有若干径向外伸的滑动单元，承载部可沿收容腔深度方向滑动，并可环收容腔周向转动；弹性部位于收容腔的另一端，该弹性部抵接于承载部和机构基体之间，并可沿收容腔的深度方向弹性伸缩。导向部对应于承载部设于收容腔的内壁上，滑动单元嵌装导向部中，承载部随滑动单元于导向部内的导向滑动，具有压缩弹性部的第一停留位置，以及使弹性部伸长复位的第二停留位置。本实用新型相较于传统的可自动弹出物品的收容结构，其无需电动输入，仅依靠机械结构即可实现物品的自动弹出，不仅成本较低，且操作简单。
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公开(公告)号：CN211416925U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922492996.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门的内水切组件、车门和车辆，所述内水切组件包括：内水切，所述内水切包括本体，所述本体沿前后方向延伸；填充部，所述本体的长度方向的至少一端设有填充部，所述填充部适于与所述填充部相邻的呢槽抵接，所述填充部的部分填充在所述门护板和与所述填充部相邻的所述呢槽之间。根据本实用新型的车门的内水切组件，由于本体上设有填充部，填充部可与与填充部相邻的呢槽抵接，因此可以提高内水切组件与呢槽的配合紧密性，此外，填充部的部分填充在门护板和与填充部相邻的呢槽之间，从而使得填充部还可以遮挡住门护板与呢槽之间的间隙，由此可以提升整车的密封性和精致感。
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公开(公告)号：CN210747220U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921184330.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有烟灰缸的门护板及车辆，属于车辆技术领域，包括门护板本体以及烟灰缸，门护板本体设有容置腔，容置腔的一端设有卡槽；烟灰缸安装于容置腔内，包括烟灰缸本体和烟灰缸盖总成，烟灰缸盖总成的一端与烟灰缸本体通过连接部连接，其另一端设有用于与卡槽卡接的弹性卡子。本实用新型提供的具有烟灰缸的门护板，烟灰缸集成在门护板上，即节省了副仪表板处的空间，也方便了车内乘客的使用。
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公开(公告)号：CN210706826U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921133579.3
申请日：2019-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门以及具有其的车辆，所述车门包括：门本体、扬声器面罩总成，所述门本体具有安装孔；所述扬声器面罩总成设置在所述安装孔内，所述扬声器面罩总成的至少部分可选择地伸出或缩回所述安装孔。由此，一方面，使扬声器面罩的感知性更强，并可以有效地提升车门整体的精致感；另一方面，可以通过扬声器面罩的运动，增强立体声，以提升乘员的音质感受，提高使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210343015U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920792856.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门扣手、后背门及车辆，后背门扣手包括：扣手本体和设置在扣手本体上的容纳腔；其中，扣手本体包括相对设置的第一侧板和第二侧板；第一侧板上设有第一卡接部和第一支撑部；第二侧板上设有第二卡接部；后背门钣金设有与扣手本体相匹配的第一开口；后背门护板设有与扣手本体相匹配的第二开口；扣手本体穿过第一开口、第二开口，第一卡接部、第二卡接部分别与后背门钣金卡接；第一开口与第一支撑部接触。由于无需单独设计钣金支架支撑后背门扣手，降低了制造成本，卡接结构使后背门扣手的安装维护更为便利，并且由后背门钣金对后背门扣手提供支撑力，从而避免了后背门护板受力而变形，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN210310070U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921415653.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种杯架总成、门护板及汽车，属于车辆技术领域，包括杯架本体、紧固带以及卷收器，杯架本体设有用于放置杯体或瓶体的限位槽，限位槽的下端设有托底，限位槽的前后两侧分别设有通孔；紧固带的一端穿过一个通孔与杯架本体的背面固定连接；卷收器安装于杯架本体的背面，用于卷收紧固带；紧固带的另一端穿过另一个通孔与卷收器固定连接，杯体或瓶体插入限位槽后，紧固带通过卷收器的收卷，将杯体或瓶体束紧在限位槽内。本实用新型提供的杯架总成，安装于门护板上，可将不同外形、不同尺寸的瓶体或杯体束紧，提高了乘客的乘车舒适性；同时，无需改变现有车内副仪表板及门护板上的储物装置，有效提高了汽车内饰的储物空间。
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公开(公告)号：CN210212261U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921145148.9
申请日：2019-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带有手机支架的门护板及汽车，属于车辆技术领域，包括门护板本体以及手机支架，门护板本体设有固定孔；手机支架包括安装于固定孔的支撑框架和与支撑框架转动连接的旋转架，旋转架绕与支撑框架相连的转轴向车内一侧旋转打开，用于放置手机；旋转架向车外的一侧旋转后收回关闭。本实用新型提供的带有手机支架的门护板，在门护板上直接安装手机支架,当车内驾乘人员需要手机播放视频时，将旋转架向车内旋转打开，即可将手机放置到旋转架上，无需手握手机观看；当不需要观看视频时，可将旋转架收回关闭，既不影响车内空间，又增加了放置手机的便利作用，提高了乘客的体验感和满意度。
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公开(公告)号：CN209942460U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920609688.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种中控锁安装卡接结构及汽车，属于车辆技术领域，包括壳体、至少两个导向筋、两个支撑板、至少两个加强筋和两个卡接口，壳体具有上开口和下开口；至少两个导向筋对称分设于壳体相对两侧的内壁上，且其长度方向为自壳体的上开口向下开口垂直延伸；两个支撑板对称分设于壳体的下开口，且水平向壳体内延伸；至少两个加强筋对称分设于壳体相对两侧的外壁上，且其长度方向为自壳体的上开口向下开口垂直延伸；两个卡接口对称分设于壳体相对的两端。本实用新型提供的中控锁安装卡接结构，能够解决中控锁安装结构强度差、中控锁与安装结构配合间隙不均的问题，提高中控锁安装后的精致感观性。
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公开(公告)号：CN208359984U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820539266.7
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门护板扶手总成及汽车，本实用新型的车门护板扶手总成包括扶手本体，设置在扶手本体上的、进风口与外界连通的风机，以及使风机的出风口与扶手本体的表面连通的出风通道，还包括设置在扶手本体上、与风机控制连接，以控制风机出风风速的控制器。本实用新型所述的车门护板扶手总成，通过在扶手本体上设置风机，并经出风通道由扶手本体的表面对驾乘人员的肘部进行吹风，可降低驾乘人员肘部的温度，有利于提高驾乘人员的驾乘体验。
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