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公开(公告)号：CN215108175U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120635418.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拉手盒组件，包括盒本体、座体、操作件以及弹性件，盒本体具有固连于车门护板上的安装板，以及沿车辆长度方向间隔设置并向车厢内部延伸的两个侧板，于两个侧板的自由端上设有扶手部，以在扶手部和安装板之间围构形成容腔；座体固连于安装板的朝向车门护板的一侧；操作件枢转地连接于座体上，并具有位于容腔内的操持部，以及位于安装板外部的、连接解锁拉线的连接部，操作件于锁止位置向解锁位置转动，以解除车门门锁的锁止；弹性件预紧夹装于操作件和座体之间，于操持部的操作解除时，弹性件驱使操作件由解锁位置转动至锁止位置并保持。本实用新型所述的拉手盒组件，利于提高车门门锁的解锁，以及解锁后车门开启的便利性。
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公开(公告)号：CN211776651U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921748324.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门拉手及车辆，该车门拉手包括阻尼器、手柄和底座。壳体包括填充有阻尼油的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体均为半圆形腔体；拨片包括第一叶片、第二叶片和第一转轴，第一转轴和壳体铰接，第一卡槽和第二卡槽均包括第一导流板和第二导流板，第一导流板上开设有第一阻尼口，第二导流板上开设有第二阻尼口，第一阻尼口的导流面积大于第二阻尼口的导流面积，第一叶片和第二叶片均设有缺口，第一阻尼口、第二阻尼口均和缺口导通；手柄和第一转轴固定连接，壳体固定在底座上。在打开车门和关闭车门的整个过程中，均通过阻尼油的流动来起到改变阻力的作用，因此整个过程无噪音，进而不会对汽车的舒适度造成任何影响。
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公开(公告)号：CN211416925U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922492996.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门的内水切组件、车门和车辆，所述内水切组件包括：内水切，所述内水切包括本体，所述本体沿前后方向延伸；填充部，所述本体的长度方向的至少一端设有填充部，所述填充部适于与所述填充部相邻的呢槽抵接，所述填充部的部分填充在所述门护板和与所述填充部相邻的所述呢槽之间。根据本实用新型的车门的内水切组件，由于本体上设有填充部，填充部可与与填充部相邻的呢槽抵接，因此可以提高内水切组件与呢槽的配合紧密性，此外，填充部的部分填充在门护板和与填充部相邻的呢槽之间，从而使得填充部还可以遮挡住门护板与呢槽之间的间隙，由此可以提升整车的密封性和精致感。
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公开(公告)号：CN210310070U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921415653.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种杯架总成、门护板及汽车，属于车辆技术领域，包括杯架本体、紧固带以及卷收器，杯架本体设有用于放置杯体或瓶体的限位槽，限位槽的下端设有托底，限位槽的前后两侧分别设有通孔；紧固带的一端穿过一个通孔与杯架本体的背面固定连接；卷收器安装于杯架本体的背面，用于卷收紧固带；紧固带的另一端穿过另一个通孔与卷收器固定连接，杯体或瓶体插入限位槽后，紧固带通过卷收器的收卷，将杯体或瓶体束紧在限位槽内。本实用新型提供的杯架总成，安装于门护板上，可将不同外形、不同尺寸的瓶体或杯体束紧，提高了乘客的乘车舒适性；同时，无需改变现有车内副仪表板及门护板上的储物装置，有效提高了汽车内饰的储物空间。
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