公开(公告)号：CN209483492U

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201822191019.5

申请日：2018-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李米龙 ,  马京卫 ,  刘欢 ,  张友东 ,  邸金瑞 ,  刘鑫 ,  杨力镔

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供了一种气缸盖、发动机和车辆。所述气缸盖的内部设置有气缸盖水套，所述气缸盖水套包括进水口、排水口以及设置在所述气缸盖的鼻梁区的鼻梁区水道，所述鼻梁区水道的顶端与所述进水口连通并且朝向所述气缸盖的火花塞孔向下倾斜延伸以靠近所述气缸盖的用于形成燃烧室的腔室，所述鼻梁区水道的底端与所述排水口连通。本实用新型所述的气缸盖设置有气缸盖水套，该气缸盖水套通过设置位于鼻梁区的鼻梁区水道，加速了气缸盖的鼻梁区的冷却，有利于鼻梁区水道通过近距离流通冷却水来对气缸盖的用于形成燃烧室处的腔室以及鼻梁区进行高效冷却，显著改善了鼻梁区的温度梯度，降低了鼻梁区的故障率。

公开(公告)号：CN207598045U

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201721629343.X

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 师增平 ,  时继亮 ,  刘国亮 ,  王连顺 ,  李振涛 ,  徐鹏飞 ,  刘欢 ,  刘浩 ,  鲜晓峰 ,  刘强 ,  马贺龙 ,  李之阔

IPC: E05B65/52

Abstract: 本实用新型提供了一种杂物箱锁及杂物箱，包括：按压机构、凸轮摆臂和导杆机构；导杆机构包括：第一导杆、第二导杆、第一锁销、第二锁销和铰链；凸轮摆臂的一端固定在杂物箱本体上，凸轮摆臂的另一端与按压机构连接，且凸轮摆臂的另一端与第一导杆的一端接触，第一导杆的另一端与铰链的一端连接，铰链的另一端与第二导杆的一端活动连接；第一锁销的连接端与第一导杆的一端连接，第二锁销的连接端与第二导杆的另一端与连接。本实用新型提供的一种杂物箱锁，可以设置于汽车仪表台本体的预置空间中，不需要对仪表台设置凹坑结构和开关把手，提升了汽车仪表台的整体性，提高了美观度，同时提高了仪表台的装配精度。

公开(公告)号：CN204283642U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420738691.0

申请日：2014-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘欢 ,  耿路 ,  姜兴洪 ,  孙俐萍 ,  代沙沙 ,  郭峰

IPC: F02F1/16 ,  F02F1/10

Abstract: 本实用新型提供一种发动机缸体及发动机，所述发动机缸体包括至少两个气缸和缸体水套，所述缸体水套设置在所述发动机缸体内以用于输送对所述气缸进行冷却的冷却液，所述缸体水套包括与每个所述气缸相对应设置的水套单元，每个所述水套单元分别具有用于连接至供液装置的供液口。本实用新型所述的发动机缸体可实现多缸体发动机的均匀冷却，避免发动机缸体部分冷却不充分或者过分冷却，延长发动机缸体的使用寿命。

公开(公告)号：CN203939576U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420287108.9

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭峰 ,  张彬 ,  刘欢 ,  孙俐萍 ,  代沙沙 ,  宋东先 ,  孙小伟

IPC: F02B75/32 ,  F02B75/16 ,  F16H37/12

Abstract: 本实用新型公开了一种多缸发动机，包括多个气缸、多个分段曲轴(1)和动力输出轴(2)，多个气缸分别通过连杆一一对应地连接多个分段曲轴，各个分段曲轴相互独立，每个分段曲轴与动力输出轴之间分别通过对应的曲轴传动齿轮(3)和输出轴传动齿轮(4)啮合传动，输出轴传动齿轮安装在动力输出轴上并能够切换运行在传动状态或非传动状态下，在传动状态下，输出轴传动齿轮与动力输出轴同步旋转，在非传动状态下，二者彼此独立旋转。根据本实用新型的多缸发动机在断缸时，与断缸相连的分段曲轴和输出轴传动齿轮不影响其它分段曲轴和动力输出轴的旋转，因而在断缸操作时，断缸不对曲轴或动力输出轴做负功，使发动机的动力性和经济性更优。

公开(公告)号：CN203626912U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320768769.9

申请日：2013-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘欢 ,  宋东先 ,  辛成林 ,  郭峰 ,  姜兴洪 ,  耿路 ,  孙俐萍 ,  代沙沙

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/02

Abstract: 本实用新型涉及一种对发动机气门进行控制的机构,尤其涉及一种发动机断缸机构，其包括由凸轮轴带动的凸轮驱动的摇臂，连接于摇臂一端的、由摇臂驱动的气门,以及连接于与气门相对的摇臂另一端的、可沿自身长度方向运动的挺柱,还包括:支撑部,设置在挺柱下方并与挺柱的底部接触配合,其具有对挺柱支撑以使摇臂与凸轮接触的第一支撑面,以及对挺柱支撑以使摇臂与凸轮脱离接触的第二支撑面;驱动机构,与支撑部之间具有驱动支撑部运动而使第一支撑面和第二支撑面交替的与挺柱底部接触的驱动连接。采用本技术方案，在实现发动机断缸的同时，简化了整体结构，其可控性及稳定性较高。

公开(公告)号：CN307108021S

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202130521839.0

申请日：2021-08-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 楼可嘉 ,  任晓宏 ,  赵龙 ,  李永朋 ,  赵镇 ,  黎志 ,  刘欢 ,  邴新海 ,  叶鹏飞 ,  李瑞 ,  王彦超 ,  卢佳宾 ,  杨伟斌 ,  杨曦熹 ,  黄露 ,  任晓雄 ,  刘莹莹 ,  安毅 ,  曾令今 ,  张振瑛

公开(公告)号：CN307234930S

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202130528756.4

申请日：2021-08-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 楼可嘉 ,  任晓宏 ,  赵龙 ,  李永朋 ,  赵镇 ,  黎志 ,  刘欢 ,  邴新海 ,  叶鹏飞 ,  李瑞 ,  王彦超 ,  卢佳宾 ,  杨伟斌 ,  杨曦熹 ,  黄露 ,  任晓雄 ,  刘莹莹 ,  安毅 ,  曾令今 ,  张振瑛

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆信息显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：该显示屏幕面板用在车载电脑、手机或平板电脑上，用于运行程序、显示信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.惯常设计，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示多媒体播放、导航、空调设置、车控车设等功能。
7.图形用户界面的人机交互方式：用户通过操控车辆、点击、触摸、滑动屏幕等方式实现交互。
点击主视图左侧菜单栏中的音乐图标，进入界面变化状态图1；点击界面变化状态图1左侧音乐播放卡片，进入界面变化状态图2；点击主视图左侧菜单栏应用列表下越野控制系统图标，进入界面变化状态图3；点击主视图左侧车控车设图标，进入界面变化状态图4；点击主视图左侧空调设置图标，进入界面变化状态图5。