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公开(公告)号：CN118665429A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410862390.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种驻车制动系统、系统控制方法、车辆和计算机可读存储介质，涉及车辆控制技术领域，该系统包括驻车开关、控制器、两个卡钳和两种控制电路，控制器包括通信模块、控制模块、至少两个驱动模块和H桥组件，H桥组件连接两个卡钳，每种控制电路包括依次连接的控制模块、单个驱动模块、H桥组件和卡钳组件，每种卡钳控制电路中的控制模块根据卡钳控制信号控制单个驱动模块输出驱动信号至H桥组件，H桥组件根据驱动信号控制两个卡钳夹紧或释放，第一种控制电路中控制模块接收的卡钳控制信号来自驻车开关，第二种控制电路中控制模块接收的卡钳控制信号来自通信模块。本申请能够确保卡钳控制的可靠性，有利于提高车辆的驻车安全性。
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公开(公告)号：CN118372819B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410807408.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：基于目标车辆周围候选车辆的行驶信息和/或车辆类型，识别目标车辆的预设范围内是否存在危险车辆；若存在危险车辆，基于危险车辆与目标车辆之间的位置关系、周围车况信息以及周围车道信息，确定目标车辆的目标避让策略；基于目标避让策略，控制目标车辆行驶。该方法能够提高自动避险的有效性，保障人车安全。
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公开(公告)号：CN118372819A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410807408.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：基于目标车辆周围候选车辆的行驶信息和/或车辆类型，识别目标车辆的预设范围内是否存在危险车辆；若存在危险车辆，基于危险车辆与目标车辆之间的位置关系、周围车况信息以及周围车道信息，确定目标车辆的目标避让策略；基于目标避让策略，控制目标车辆行驶。该方法能够提高自动避险的有效性，保障人车安全。
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公开(公告)号：CN114537339B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011314907.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆爆胎的控制方法、装置和车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：检测车辆的每个车轮的轮胎状态，若检测到至少一个车轮的轮胎状态为爆胎状态，获取车辆的行驶信息，行驶信息包括：角度信息和速度信息，根据预设的对应关系，确定行驶信息对应的第一反拖制动力矩，控制车辆的电机按照第一反拖制动力矩，对驱动车轮进行制动，驱动车轮为电机控制的车轮。本公开在检测到车辆发生爆胎的情况下，根据车辆的行驶信息对驱动车轮施加反拖制动力矩，能够在车辆发生爆胎时对车辆进行自动控制，提高了车辆行驶的安全度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114537339A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011314907.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆爆胎的控制方法、装置和车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：检测车辆的每个车轮的轮胎状态，若检测到至少一个车轮的轮胎状态为爆胎状态，获取车辆的行驶信息，行驶信息包括：角度信息和速度信息，根据预设的对应关系，确定行驶信息对应的第一反拖制动力矩，控制车辆的电机按照第一反拖制动力矩，对驱动车轮进行制动，驱动车轮为电机控制的车轮。本公开在检测到车辆发生爆胎的情况下，根据车辆的行驶信息对驱动车轮施加反拖制动力矩，能够在车辆发生爆胎时对车辆进行自动控制，提高了车辆行驶的安全度。
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公开(公告)号：CN213928570U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023336136.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖总成、发动机以及车辆，所述气缸盖总成包括气缸盖本体和安装座，所述安装座用于安装汽油泵，所述气缸盖本体为铸造成型结构，所述气缸盖本体设有第一腔室、回油结构以及油池；所述第一腔室与所述安装座连通并配置为能够容纳凸轮轴以及设置在所述凸轮轴上的油泵凸轮；所述回油结构在所述第一腔室和所述油池之间提供连通。本实用新型的气缸盖总成的加工成本低，重量轻，并且其模态较好。
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公开(公告)号：CN209228480U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201822191202.5
申请日：2018-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种气缸盖、发动机和车辆，所述气缸盖的内部设置有气缸盖水套，气缸盖水套包括进水口、排水口、在气缸盖的高度方向上间隔布置的上水道和下水道、供水水道以及设在气缸盖的鼻梁区的鼻梁区水道，供水水道的一端与进水口连通，供水水道的另一端分流为两个出水口，上水道和下水道的两端分别与两个出水口连通，鼻梁区水道两端分别与上水道和下水道连通，下水道的背离鼻梁区水道的一侧与排水口连通，鼻梁区水道的最小水流流通面积分别大于下水道的位于鼻梁区水道两侧的部分的最小水流流通面积。本实用新型所述的气缸盖，通过合理设计鼻梁区水道和下水道的最小水流流通面积，提高鼻梁区水道的流量，加强鼻梁区的冷却。
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公开(公告)号：CN213627800U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022371809.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种气缸盖、发动机及车辆，涉及车辆技术领域，所述气缸盖包括：进气口，所述进气口具有遮蔽结构；所述遮蔽结构设置于所述进气口内壁靠近燃烧室的一侧；所述遮蔽结构具有喇叭状内壁；所述喇叭状内壁的内径沿第一方向连续增大；所述第一方向为沿所述进气口的轴线指向所述燃烧室侧的方向。本实用新型提供的气缸盖，随着气门升程的增大，可以连续增加进气通道的气体流通截面积，从而能够有效避免气门升程由小至大开启时，滚流强度突变的问题；且遮蔽结构与座圈、气门配合，还可以使气体在燃烧室内呈一定规律的流动，能够帮助有效排出缸内废气，从而提升燃烧系统性能。
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公开(公告)号：CN209942961U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920427369.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机气缸盖和发动机，所述的发动机气缸盖具有缸盖燃烧室及进气道，且进气道具有两个进气支管，于发动机气缸盖上构造有火花塞安装孔及喷油器安装孔，进气支管具有与缸盖燃烧室相接的下连接段，以及位于下连接段进气上游的上连接段；且各下连接段于发动机气缸盖底面上投影的内侧轮廓，以及喷油器安装孔和火花塞安装孔与缸盖燃烧室相连通的连通口分别于发动机气缸盖底面上投影的中心点之间的连线中，内侧轮廓与连线之间的夹角在5°以下。本实用新型的发动机气缸盖可减少由两进气支管进入缸盖燃烧室内的气流间的相互干扰，可提高发动机燃烧室内的滚流强度，提高发动机的热效率。
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