-
公开(公告)号：CN104722654B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510181692.9
申请日：2015-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉延模具，其包括上模座、下模座和压边圈，其中，压边圈的压料区域设置有异形压料面，所述异形压料面包括若干凸部和若干凹部，所述凸部与所述凹部相间分布，且相邻所述凸部与所述凹部相接；所述凸部的开口处宽度与所述凹部的开口处宽度相等，所述凸部的最大深度与所述凹部的最大深度相等；这样，相间布置的多个凸部和凹部形成波浪形压料面，可以通过该波浪形的结构将拉延后的废料进行缩料，从而既保证了汽车覆盖件外观品质，又缩小了拉延收缩后的废料面积，解决了修边工艺中的废料排出问题。
-
公开(公告)号：CN106180402A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610601936.9
申请日：2016-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车翼子板翻边整形模具，包括上模和下模(1)，所述下模(1)上设有凸模(2)，所述上模内部设有主压料芯(3)和整形凸模(4)，所述上模内部还设有辅压料机构(5)，所述凸模(2)包括主承载部(21)、整形凹模(22)和辅承载部(23)，所述主承载部(21)与所述主压料芯(3)相对设置，所述整形凹模(22)与所述整形凸模(4)相对设置，所述辅承载部(23)与所述辅压料机构(5)相对设置。本发明能够使汽车翼子板外板与前保杠搭接位置充分成形，提高翻边位置的刚性，有效解决翻边整形位置的回弹问题。
-
公开(公告)号：CN104759554B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510155043.1
申请日：2015-04-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压生产线及其端拾器，该端拾器包括横向平行设置的两个支撑管、横跨并安装于两所述支撑管的连接板，以及安装于支撑管的吸附组件，吸附组件的吸盘吸附工件，主板上设有机械手安装装置，连接板朝向两支撑管的一侧安装有第一卡箍，支撑管穿过第一卡箍的过孔，第一卡箍通过螺栓可拆装地箍紧支撑管；该端拾器能够实现连接板位置的变换，从而根据所吸附工件的规格调整吸附组件的位置，进而适应了不同规格冲压件的使用需求，扩大了端拾器的适用范围，提高了其通用性。
-
公开(公告)号：CN104923671B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510390017.7
申请日：2015-07-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冲压模具结构，包括上模座、下模座、安装在上模座内的压料芯、安装在下模座内的凸模；所述压料芯包括压料芯本体和固定在所述压料芯本体顶部的安装板，所述压料芯本体两侧开设有垂直通孔，所述通孔底端与一限位板接触，限位板固定在所述上模座上；安装板底端垂直固定有弹性压料组件，所述弹性压料组件的另一端与上模座接触；还包括一组预设长度的安全限位螺栓，所述安全限位螺栓的头部设在所述通孔内且可沿所述通孔滑动，安全限位螺栓底部穿过压料芯本体顶面与上模座连接。本方案提供的冲压模具结构，全程的运动限位通过限位板、弹性压料组件及安全限位螺栓组合来实现的，使得冲压过程中，压料芯的运动更稳定，更平稳。
-
公开(公告)号：CN104668345B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510114514.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其凸模切换装置，后者包括固定于上模座的气缸，其伸缩端安装有滑块，滑块处于远离气缸固定端的第一极限位置时，滑块挡住凸模的端面，滑块处于中间位置时，滑块避开所述凸模的端面；还包括转动安装于上模座的控制板，控制板包括横板和与横板呈锐角的竖板，横板远离竖板的一端固定于所述凸模，且控制板的转动中心为横板与竖板的交汇处；滑块上开设有缺口，且滑块处于所述中间位置时，竖板卡接于缺口；滑块沿伸缩方向的行程大于第一极限位置与中间位置的距离。这样，通过上述凸模切换装置实现了凸模的在线切换，无需生产线停止即能够实现凸模工作状态和非工作状态之间的切换。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104438860B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410821146.2
申请日：2014-12-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具的冲压件托料装置，包括固定于冲压模具的下模座上的安装座、铰接于安装座上的托料部以及相对于安装座固定的检测件，托料部上具有相固定的托料端和随动端，托料端在冲压件的重力作用下具有转动行程，在转动行程的放料端，随动端与检测件之间的检测距离大于检测件的感应距离，在转动行程的感应端，随动端与检测件之间的检测距离小于或等于检测件的感应距离。上述冲压件托料装置不仅能通过检测件与随动端之间的作用判断冲压件是否放置妥当，而且能够通过托料部对冲压件进行托料，防止冲压件直接放置于下模座上时，容易因受力过大而发生变形，从而提高零部件的冲压质量。本发明还公开了一种冲压模具。
-
公开(公告)号：CN105312440A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510882395.7
申请日：2015-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压废料顶出机构及冲压模具，该冲压废料顶出机构包括底座和顶料件，还包括电机、驱动板以及限位杆，所述电机的外壳固定于所述底座上，所述驱动板固定于所述电机的伸缩杆上，所述顶料件的一端通过转动连接件连接于驱动板上，所述顶料件的另一端转动连接所述限位杆的一端，所述限位杆的另一端限位于所述底座上。本发明提供的冲压废料顶出机构，顶料件的一端通过电机驱动，另一端由限位杆实现限位，如此，通过电机的伸缩杆的上下运动，顶料件的运动行程被确定，其获取了一个可以预料的废料排出方向，由此准确的控制废料排出方向。
-
公开(公告)号：CN105195639A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510737778.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及气动排废料装置，包括有垫板、冲头及气管；所述垫板固定于上模座的下表面；所述冲头的一端固定于所述垫板的下表面；所述气管一端与所述垫板固定连接；在所述冲头上设置有轴向的通孔；在所述垫板上设置有通气孔；所述通气孔的一端与所述气管连通，另一端与所述通孔连通；所述通孔包括有第一通孔和第二通孔；所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。本发明通过垫板、气管及冲头内部结构的设计，在冲头回程前，由于废料已经被压缩空气吹出冲孔凹模，所述无论冲压节拍多高都不会存在回程时冲头带废料的风险，解决了冲孔带料的问题。
-
公开(公告)号：CN105127301A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510655407.2
申请日：2015-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上翻边机构，上翻整镶块固装在翻整装置上，插刀装置驱动滑车装置滑移，该滑车装置再驱动翻整装置使得上翻整镶块与凸模和压料镶块配合完成对工件的上翻边或上翻整。这一上翻边机构有效地解决了压料芯刃口面工作强度无法加以保证的问题，大大提高了上翻整力，且该上翻边机构体积小、造价低廉。
-
公开(公告)号：CN105091693A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510254412.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其包括固接于检具本体的基座，基座通过旋转轴转动安装有安装板；旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合；所述销套上设置有检测基准线。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
291
records
(took 0.04 seconds)
