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公开(公告)号：CN215205060U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121091888.6
申请日：2021-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的车身组件以及车辆，车辆的车身组件包括：地板面板；地板面板的两侧均设有门槛梁；地板横梁和横梁连接板，横梁连接板连接在地板横梁和门槛梁之间，且地板面板与横梁连接板连接；横梁加强板在车辆的宽度方向延伸，横梁加强板与地板横梁、横梁连接板均连接，横梁加强板与地板横梁之间、横梁加强板与横梁连接板之间均限定出第一腔体；安装件，安装件设于第一腔体内，安装件用于安装车辆的悬置。由此，通过设置横梁加强板，可以提高地板面板的刚度，并且，通过将安装件设于第一腔体，可以提高车辆的悬置安装点处的动刚度，从而可以使车辆的悬置能够有效的衰减振动，可以提高车辆的NVH性能，进而可以提高用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN214523655U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120472135.3
申请日：2021-03-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板安装结构，用于将通风盖板安装至车身上，该安装结构具有一对安装板和重量单元，其中，一对安装板以相对固定的姿态成角度设置，以在一对所述安装板之间形成截面为类V形的间隙空间。重量单元是收容于所述间隙空间内，并与一对所述安装板固连，用以改变所述安装结构的模态。本实用新型的通风盖板安装结构，可优化车身钣金件的模态，降低车内的轰鸣噪声，而能够改善汽车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN213473298U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022245448.3
申请日：2020-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的机舱总成及车辆，所述机舱总成包括：灯罩板，所述灯罩板位于所述机舱总成的前侧；立梁，所述立梁设置于所述灯罩板上且至少部分与所述灯罩板间隔设置以限定出减振腔室；其中所述灯罩板和/或所述立梁上设置有中冷器安装孔。根据本实用新型实施例的用于车辆的机舱总成，该机舱总成灯罩板和立梁通过点焊连接形成一个封闭的减振腔室，减振腔室可以提升中冷器安装点的动刚度，衰减发动机产生的振动，从而降低车内噪声，提高舒适性。
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公开(公告)号：CN209257916U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822243133.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型涉及车辆后排座椅安装技术领域，公开一种后排座椅安装结构和车辆。后排座椅安装结构，包括后地板面板和后地板前横梁，其中，所述后地板面板上固定连接有后排座椅右前安装板和后排座椅左前安装板以及位于所述后排座椅右前安装板和所述后排座椅左前安装板之间的后排座椅中部安装板；所述后地板前横梁固定设置在所述后排座椅右前安装板和所述后排座椅左前安装板以及所述后排座椅中部安装板上，并且所述后地板前横梁固定连接在所述后地板面板上。该后排座椅安装结构能够为后排座椅提供安装位置，同时也为后排座椅的稳定性、可靠性提供保障，并在发生侧碰时减少后排座椅的变形，保护乘客的安全。
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公开(公告)号：CN208682952U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821414979.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种地板总成和车辆，所述地板总成包括：地板，所述地板设有多个支架，多个所述支架相连，且在所述地板的中央通道的左侧形成环形的左框架，在所述中央通道的右侧形成环形的右框架，所述左框架和所述右框架均与所述中央通道沿横向间隔开。本实用新型的地板总成，地板设有多个支架，且多个支架在地板的左右两侧形成两个环形加强框架，且两个环形框架均与中央通道间隔开，由此，可有效地提高地板左右承重区域的局部模态、局部刚度，控制地板的局部振动、局部模态耦合产生的轰鸣问题，进而提高地板整体框架刚度，有效提高车身整体刚度、耐久性能以及舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208682664U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821414978.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 一种汽车座椅横梁总成和车辆，所述汽车座椅横梁总成包括：座椅横梁；第一安装板，所述第一安装板与所述座椅横梁相连，所述第一安装板适于与中通道相连，所述第一安装板具有第一座椅安装位；第二安装板，所述第二安装板与所述座椅横梁相连，所述第二安装板具有第二座椅安装位；其中所述第一安装板位于所述第二安装板的横向内侧，且与所述第二安装板沿横向间隔开。本实用新型的汽车座椅横梁总成，第一安装板和第二安装板均与座椅横梁相连，座椅可通过第一安装板和第二安装板固定安装于座椅横梁，以使座椅稳定地支撑于座椅横梁，保证乘员在乘车时具有很好的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN205737718U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620676369.9
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆B柱及车辆侧围结构。该车辆B柱，连接于门槛梁上，具有B柱内板，于所述B柱内板上连接有向所述门槛梁延伸并与所述门槛梁形成固连的加强部，于所述加强部上形成有肋板。本实用新型所述的车辆B柱，通过增设加强部实现B柱内板和门槛梁之间的连接，有效的增强了车辆B柱与门槛梁连接处的连接强度，提高了整体刚性以及车辆的整体性能，同时辅以肋板，能够更好的提高整体的性能。
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公开(公告)号：CN205202934U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521105310.6
申请日：2015-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本实用新型属于车辆防撞技术领域，提供一种车辆防撞梁总成、车辆的防撞结构和车辆。所述车辆防撞梁总成包括防撞梁本体，所述防撞梁本体的两端分别设置有用于与安装位置的纵梁连接的第一吸能件和用于与所述安装位置的边梁连接第二吸能件，其中，所述第一吸能件和所述第二吸能件具有中空结构，以能够明显减轻或防止弯折，从而更加有效地将碰撞力分解到其安装位置结构的各个部分，以有效地吸收撞击能量，减少其安装位置结构的变形量。
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公开(公告)号：CN219257519U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320300248.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种地板总成以及车辆，该地板总成，包括：后地板，所述后地板设置有后围下板；中地板，所述中地板设置有中地板横梁，所述中地板横梁与所述后围下板在纵向方向上间隔设置；多个地板纵梁，多个所述地板纵梁在横向上间隔设置，所述地板纵梁的前端与所述中地板横梁相连接，所述地板纵梁的后端与所述后围下板相连接。由此，通过将多个地板纵梁的前端和后端分别与中地板横梁和后围下板相连接，如此使中地板与后地板形成更牢固的整体结构，增大中地板与后地板的局部空间模态和重量，提升中地板与后地板的结构强度、整体抗扭和抗弯性能，降低后地板振动的幅值，从而提高车辆的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN219192351U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320258254.8
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王维松
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板加强梁的中部支撑结构及车辆。本实用新型的仪表板加强梁的中部支撑结构包括设于地板总成和仪表板加强梁之间的主支架、以及设于主支架上的副支架。其中，主支架支撑于仪表板加强梁的中部，副支架设于主支架上，且副支架面向仪表板的一侧设有用于连接仪表板的安装点。本实用新型的仪表板加强梁的中部支撑结构，通过在主支架对仪表板加强梁的中部形成稳定支撑，并在主支架上设置有固定仪表板的副支架，从而在车辆的中通道位置将仪表板加强梁、地板总成和仪表板固连为一体，对仪表板加强梁以及仪表板的结构刚度具有明显的增强效果，利于改善仪表板加强梁对仪表板的支撑稳定性以及安装点的整体结构刚度。
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