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公开(公告)号：CN208198585U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820287173.X
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架组件和具有其的车辆，副车架组件包括副车架上板、副车架下板、车身连接支架和安装板，副车架上板与副车架下板间隔开并在副车架上板与副车架下板之间形成摆臂轴套安装空间，车身连接支架穿设副车架上板和副车架下板，车身连接支架具有摆臂轴套安装孔，安装板连接副车架上板和副车架下板，安装板上设置有安装板过孔，安装板过孔与摆臂轴套安装孔正对。根据本实用新型的副车架组件，可以在保证安装板过孔与摆臂轴套安装孔正对后再令安装板与副车架上板以及副车架下板固定，从而便于摆臂与副车架组件的安装。
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公开(公告)号：CN207433669U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721536451.2
申请日：2017-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型提供了一种备胎安装结构，固设于车架上以便于安装备胎，包括固连于车架两纵梁之间的安装梁，于安装梁中部形成有安装备胎的安装部，靠近安装部于安装梁上固连有限位梁，且限位梁具有分别位于所述安装梁两侧的、与备胎抵接的限位部。本实用新型所述的备胎安装结构，通过在限位梁的两侧设置限位部，可增加对备胎的限位点，从而可限制备胎发生晃动，进而在采用钢丝绳式升降器时可有效降低钢丝绳的磨损程度。
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公开(公告)号：CN203460680U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320454005.2
申请日：2013-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开一种汽车发动机安装支架，涉及汽车发动机技术领域，为解决车辆转向系统的下传动轴的布置空间会与发动机安装支架的布置空间发生冲突的问题而发明。所述汽车发动机安装支架包括支架本体，所述支架本体上设有贯穿支架本体的让位孔，所述让位孔可使转向系统的下传动轴通过。本实用新型汽车发动机安装支架用于安装汽车发动机。
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公开(公告)号：CN220114461U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202320799369.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/22
Abstract: 本实用新型公开了充电机的安装结构和皮卡，充电机的安装结构包括：包括：车箱横梁和安装支架，安装支架包括：第一底板、第一侧板和翻边，第一底板设置于车箱横梁上，第一侧板设置于第一底板的两侧，翻边设置于第一侧板的顶部，翻边用于安装充电机。通过在车箱横梁的上端设置安装支架，从而可以使安装支架距离地面有一定高度差，而且安装支架还可以通过翻边对充电机进行安装，进而可以使皮卡混动车型布置充电机。
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公开(公告)号：CN218094029U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222599262.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/02
Abstract: 本实用新型提供了一种减震塔、车身稳定结构及车辆，减震塔与加强杆的端部通过第一连接件相连，减震塔包括开口向下的壳体，壳体的侧部设有向外起拱凸出设置的承托台，承托台上设有用于安装第一连接件的安装孔，承托台内部设有自承托台的内侧壁向上延伸并支撑于承托台内顶壁下方的加强筋。本实用新型提供的减震塔，壳体靠近加强杆的一侧设有承托台，能够为加强杆的安装提供平整的安装平面，承托台上预设有安装孔，便于通过第一连接件将加强杆安装至承托台上，提高了安装的准确性，结合加强筋的设置，可有效避免安装孔的设置对壳体造成的强度衰减，保证了减震塔的结构强度以及减震性能，有助于增强车身的稳定性，大大提高了驾乘人员乘车的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218085293U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222747481.5
申请日：2022-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种侧踏安装结构总成及车辆，属于车辆配件技术领域，包括车架纵梁、门槛梁和侧踏结构；车架纵梁的外侧面设有多个沿上下方向分布的安装孔组，每个安装孔组均包括多个第一安装孔；门槛梁位于车架纵梁的外侧，在内外方向上门槛梁与车架纵梁间隔设置；侧踏结构的内侧面设有一个侧踏孔组，侧踏孔组包括多个第二安装孔，侧踏孔组择一的与其中一个安装孔组对应，侧踏孔组中的多个第二安装孔与同一个安装孔组中的多个第一安装孔一一对应，侧踏结构从门槛梁的下方绕过门槛梁，并在门槛梁外侧形成脚踏区域。本实用新型能实现侧踏结构的安装高度可调，避免门槛梁与脚踏区域在上下方向上间距过小的问题，避免门槛梁对使用者脚部产生干涉。
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公开(公告)号：CN218021489U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599114.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种可更换式挂钩结构及汽车，属于汽车零部件技术领域，包括安装座、内芯块以及挂钩本体；安装座用于固定安装于车体内，安装座上设有贯穿的连接孔；内芯块滑动连接于连接孔内，且上端设有贯穿的容纳槽，容纳槽的长度方向与内芯块的滑动方向相同；挂钩本体包括转动轴、支撑板、定位部及弯钩，支撑板和定位部分别固设于转动轴的两端；弯钩固设于支撑板远离转动轴的一侧，且与定位部相对应；转动轴转动连接于容纳槽内，支撑板和定位部分别抵接于安装座的两端面上。本实用新型提供的可更换式挂钩结构，可以方便快捷地对车内损坏的挂钩进行拆卸、更换及安装操作。
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公开(公告)号：CN218021480U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599555.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆侧包围结构及车辆，属于车辆装饰技术领域，车辆侧包围结构包括门槛外板、侧包围板和卡接件；其中，所述门槛外板开设有预设孔，所述卡接件一端与所述侧包围板连接，另一端穿设在所述预设孔内，并抵接于所述预设孔背离所述侧包围板的端面。本实用新型提供的车辆侧包围结构及车辆中，在门槛外板上预留有预设孔，通过卡接件将门槛外板和侧包围板连接在一起，避免了在出厂之后进行改装时的打孔、焊接等工序带来的车体损伤，同时，还可以根据用户需求加装不同材质和颜色的侧包围板，进而提高了个性化设计的灵活性，降低了整车的购买成本，降低了改装难度和改装成本。
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公开(公告)号：CN218021479U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599265.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种快拆装饰板结构及车辆，属于汽车技术领域，包括装饰板本体，装饰板本体和汽车中网对应开设有贯通孔，贯通孔内贯穿设置有子母扣机构；子母扣机构包括卡装母扣和驱动子扣，卡装母扣包括贯穿贯通孔的套体，套体的周向设有多个卡装件，卡装件的下端设有向内延伸的顶推部，驱动子扣包括自上而下贯穿所述套体的杆体，杆体自下而上设置有挤压段和第一容纳段，挤压段的外径大于第一容纳段的外径。本实用新型提供的一种快拆装饰板结构，杆体通过挤压段向外挤压多个顶推部，多个卡装件向外变形压紧在贯通孔的内壁上；杆体通过第一容纳段容纳顶推部，多个卡装件复位并脱离贯通孔的内壁，实现汽车装饰板的快速安装和拆卸，操作方便。
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公开(公告)号：CN218021423U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599077.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种手套箱及车辆，属于汽车内饰技术领域，包括仪表板、固设于仪表板上的手套箱壳体以及设于手套箱壳体内的隔板，隔板、手套箱壳体与仪表板围设成储物腔；隔板靠近储物腔的一侧设有滑板，滑板靠近储物腔的一侧设置有分区板，分区板用于将储物腔分隔为两个分隔腔；滑板沿隔板的宽度方向滑动，用于带动分区板调节两个分隔腔的大小。本实用新型提供的一种手套箱，滑板沿隔板的宽度方向滑动，从而带动分区板在储物腔的宽度方向移动，从而调节分隔腔的宽度，实现分隔腔的大小的调节，以适配存放不同大小的物品。
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